Witam, podlacze sie pod temat, bo mialem tez podobne problemy. Na poczatek apropos zdejmowania AIRBAG'a: wygodnie jest go odpiac zeby miec wiecej miejsca i zeby nie wisiala na kablu, problem w tym ze jak ja odepniemy to po ponownym wpieciu kontrolka bedzie sie non-stop swiecic, aby tego uniknac nalezy na poczatku odpiac akumulator- problem z glowy. Druga sprawa - w przypadku gdy kierownica jest przekrecona w ktorakolwiek strone, przed pojechaniem do jakiego kolwiek serwisu, gdzie nie ma sie znajomego mechanika warto by bylo samemu sprawdzic czy nie byla wczesniej zdejmowana, a to jest bardzo prawdopodobne bo jak wiadomo na bmki jest duze "branie" i jesli komus nie uda sie jej ukrasc dzieki 2 immobiliserom i zaplonu na dotyk to pewnie bedziemy mieli wylamana stacyjke, ktora trzeba wymienic zdejmujac kierownice. koles od zakmow wsadzi potem krzywo kierownice np. o kilka zabkow w prawo i potem sie zastanawiamy co nie gra. Najlepiej sprawdzic po śrubkach czy widac śladów wkretaka lub imbusa(najlepiej jakaś latareczka mała bo fakt- dostep jest trudny a jak odkrecimy sami to wiadomo ze beda slady :), bo jak pojedziemy z tym do serwisu to nam odrazu powiedza ze pol samochodu trzeba wymienic. Pozdrawiam