crushman

Na razie sprzedałem swoją bunię E83:( i odpuściłem sobie ML W164:) Czekam na ceny nowego MLa - jeżeli będą wariackie to pod uwagę biorę jeszcze (oczywiście oprócz F25 3.0D:) Discovery 4 lub nowego Grand Cherokee - jest naprawdę fajny, problem w tym, że termin dostawy wynosi prawie pół roku tzn, że auto odebrałbym w listopadzie i w sumie po miesiącu przeskakuje mi rocznik i jestem w plecy:( W związku z tym czekam na jakąś ciekawą okazję... Dziwna sprawa, że kompletnie nie jestem przekonany do X5 albo X6.....za dużo tego jeździ i ceny też zaporowe....

Właśnie dlatego się miotam:) F25 3.0D- nowy model z fajnym silnikiem, z kolei ML - model schodzący w tym roku z rynku ze słabszy silnikiem ale o klasę wyżej....

Zdaję sobie z tego sprawę z tym, że X5 w podobnej konfiguracji wychodzi grubo ponad 300K a w w/w sytuacji mogę miec auta za około 250-260K - stąd mój dylemat: brac klasę wyższą z gorszymi osiagami czy klasę niższą z osiagami naprawdę dobrymi....

Pytanie jak w temacie: na które z aut zdecydowalibyście się: F25 3.0D 258KM czy ML 300CDI 205KM? Problem może dziwny ale jednak....Cena i wyposażenie praktycznie identyczne, MLem jeżdziłem i jest bardziej komfortowy i dynamiczniejszy niż moja obecna X3 2.0D. Nową X3 z 3.0 D nie ma szans polatac bo to egzotyka i sprowadzane są tylko pod konkretne zamówienie:( Jeżdziłem F25 z 2.0D i komfort większy niż w E83....Chociaż dynamika niewiele lepsza. Robię około 30.tyś km rocznie (głównie sam) i zastanawiam się czy wybrac prestiż i komfort Merca czy zabawę z jazdy i dynamikę BMW?

Szkoda, że dopiero teraz odezwał się ktoś z chipem:) bo długo nad tym myślałem aż w końcu doszło do tego, że leasing się skończył i sprzedaję X3 z 2008 z przebiegiem tylko 75tyś....

Radzę odwiedzic serwis albo dobrego mechanika i nie kombinować samemu:) Są dwie możliwości:albo rozszczelinł się spryskiwacz albo wysunął się wężyk doprowadzający płyn do spryskiwacza. Tak czy tak trzeba zwalić zderzak, belkę i roboty jest sporo. U mnie serwis wycenił spryskiwacz na jakieś 250zł + robocizna ok 200zł. Ta usterka to podobno standard po zimie w X3 i serii 3 .....

Powiem krótko - XC90 to PONTON - choroba morska gwarantowana a osiągi takie sobie - XC60 (D5 205KM)to zupełnie inna bajka....

Generalnie macie rację co o felg - jest to słaby punkt tego pakietu i raczej bym się na nie nie zdecydował - max 18" z ładnym wzorem:) Co do samego pakietu: w moim przypadku spore znaczenie będzie miało to o ile przez te dokładki niższy jest samochód - obecnie mam X3 dodatkowo z osłoną na skrzynię i silnik i parę razy uratowała mi skórę z racji tego, że uganiam sie po budowach a i na rybki po wertepach też czasami pojadę:) Pakiet sam w sobie jest świetny ale czy praktyczny to się okaże.... Co do koloru - przypuszczam, że 50% zamawianych aut to srebro, 40% szary i trochę czarnych - z jednej strony może lepiej nie eksperymentowac ale z drugiej.....nie jestem pewien, dlatego dogadałem się z dilerem, że jak będą mieli jakieś auto niebieskie albo czerwone to dadzą znac chociaż sami zaznaczyli, że szanse są raczej marne...:(

Na YOuTubie jest krótki filmik z Genewy :roll: z F25 w kolorze niebieskim i z M-pakietem - taka jak sobie wymarzyłem:)

Może po prostu porozmawiaj z brokerem, czy jest możliwośc obejrzenia auta przed zakupem - dzisiaj nie ma problemu żeby wsiąśc w swój samochód i w sumie za kilka godzin jesteś w Niemczech czy Austrii - obejrzysz auto, klepniesz je i po sprawie - myślę, że ewentualne problemy z uszkodzonym autem są tego warte. U brokera w Poznaniu (bodajże Audicentrum czy coś takiego) powiedzieli mi krótko - nie zamawiają aut do produkcji!! Oferują tylko auta, które już są gdzieś na stock'u w Europie!! Reasumując - jeżeli masz czas na ewentualne wożenie się z brokerem po prawnikach to zamawiaj - jeżeli nie to szukaj brokera, który oferuje auta już wyprodukowane albo po prostu odpuśc temat na jakis czas i idź do salonu za dwa miesiące jak się zrobią głodni:).

Przypuszczam, że z rabatami na flotę jest tak jak w przypadku innych marek - np. w Volvo wystarczy miec w chwili zamawiania nowego samochodu przynajmniej jeden samochód tej samej marki zarejestrowany w firmie - to jest podstawą do udzielenia rabatu flotowego. Nikogo nie obchodzi to, że zaraz ten samochód sprzedasz i w jego miejsce weźmiesz nowy - ważny jest moment składania zamówienia.....

W E83 jeżeli nie było navi to nie było monitora. Właśnie dostałem wycenę - auto w interesującej mnie konfiguracji (bez navi:) to ponad 265 tyś.... Coś mi się wydaje, że skończy się na Touaregu - z bardzo podobnym wyposażeniem 257tys - po rabacie 245tys....

Co do nawigacji - miałem ich kilka i każda z nich przynajmniej raz wyprowadziła mnie dosłownie w pole lub do lasu - nie lubię ich i rozpraszają mnie w czasie jazdy - od kilku lat korzystam z CB i jestem przekonany, że do wielu miejsc dojechałem szybciej i łatwiej właśnie dzieki radiu a nie elektronicznej mapie. Tak jak stwierdził mój przedmówca - auto kupuje po to żeby pasowało mi jako użytkownikowi a nie przyszłemu właścicielowi czy dlatego żeby zaimponowac gościowi w salonie, że coś jest wg mnie niepotrzebne ale i tak to wezmę bo wypada. Każdy samochód, który biorę pod uwagę będzie bez navi i tyle w temacie...

Co do konfiguratora na stronie BMW.pl - poradzono mi przy konfigurowaniu 3.0d abym za model wyjściowy wziął 3.0 w benzynie - wynika to z tego, że ze względu na wyższą akcyzę rónież ceny opcji dodatkowych wzrastają. Ostateczna cena z konfigu bez targowania i rabatów za samochód dobrze wyposażony to około 250.000PLN. Dobre wyposażenie to wg mnie: półskóry, sportowy układ kierowniczy, klima, ciemne szyby z tyłu, dobre audio, czujniki cofania itp(przy tym silniku automat i servotronic w standardzie). Przy ewentualnym zakupie raczej nie skusiłbym się na nawigację za ponad 10tyś, kamery cofania i inne duperele kosztujące krocie a będące w sumie gadżetami. Faktem pozostaje jedno - cena jak za małego SUVa jest zajeb....ście wysoka!!!!! Tym bardziej, że również wczoraj dostałem listę samochodów ubiegłorocznych i tam nowa 5 3.0d w kilku wariantach też oscyluje w granicach 250 - 270 tyś....

Otrzymalem nieoficjalną informację od dealera - cena za X3 F25 z 3.0D to 221.900,oo PLN....

Czekam na ceny 3.0D - gdyby ktoś wiedział wcześniej proszę o info....... Przypuszczam, że będą porównywalne z Q5 3.0TDI lub GLK 350 CDI....

Do Insane: chodzi mi o osiągi - jakośc i gabaryty mile mnie zaskoczyły, jednak przyspieszanie tym samochodem powinno być lepsze - być może moja ocena wynika z faktu, że mam X3 E83 z silnikiem 177Km w manulau i być może zbyt wiele oczekiwałem od w sumie tego samego motoru w automacie.....

Dzisiaj podczas jazdy nowym X3 184KM dowiedziałem się, że: 1. nie będzie silnika 2.0d o mocy 204 KM (podwójne turbo), 2. silnik 3.0d będzie dostępny z mocą 258KM w drugiej połowie roku - wyjściowo o ok 20% droższy od 2.0d:( 3. gdybym teraz zamówił X3 to odbiór jest w sierpniu/wrześniu :shock: - dlatego też nie liczyłbym na jakieś wielkie rabaty ze strony salonów - podobno 90% produkcji łykają USA i Chiny.... 4. jak dla mnie auto urosło, moment obrotowy lepszy ale to ciągle nie to.....

Osobiście jestem przeciwnikiem "pełnej" skóry - dlatego pewnie zdecydowałbym się na połączenie skóry i materiału (chyba siedzenia sportowe) - siedzisko materiał, boczki skóra - mam to w X3 z 2008 i jak dla mnie to najlepsze rozwiązanie.... Co do ceny 3.0d- zawsze można poszukac u brokerów - cena pewnie niższa o jakieś 20tyś ale w polskich realiach dosyc ryzykowny zakup - najlepiej, żeby umowe obejrzał prawnik i upewnic się w autoryzowanych serwisach co z gwarancją - niby jest europejska ale wiadomo jak to u nas bywa.... Swoją drogą temat na czasie bo sam się zastanawiam czy poczekac na 3.0d - daliście mi do myslenia:) A poza tym - co z silnikiem 4.0d (znaczy się 2x zaturbione 3.0d:) - wprowadzą czy nie????Jakieś info??

Zgadza się - X3 z 2008 - wymieniali Ci całe spryskiwacze czy jakąś ich część?

Ostatni coś za szybko ubywało mi płynu do spryskiwaczy - dzisiaj zauważyłem, że na śniegu po reflektorami mam dwie ładne niebieskie kałuże:( Miał ktoś taką usterkę - jeżeli tak to jak ją usunąc - co to może byc? Z dwóch stron naraz rozszczelnił się układ? Czy pękły wężyki? Płyn od listopada zimowy i raczej nic nie zamarzło ani nie rozsadziło. Troche to dziwne.....

Prawdę mówiąc tez nad tym myslałem - znajomy ostatnio przytargał sobie ze Szwajcarii bezwypadkową roczną X5 w M-Pakiecie 240KM - z tego co mówił to z wszystkimi opłatami wyszła go 100tys. taniej niż nowa z salonu!!!!

Dzieki za odp. - co ciekawe dzisiaj rano odpaliłem bunię i żarówka świeci - zaczynam się martwic.....

Nie mam ale jeździłem:) Auto jest większe w środku i bardziej wygodne - podchodzi chyba pod pierwsze X5. Silnik 184KM i automat świetnie sobie radzą - wydaje się sporo mocniejszy od 177KM a w koncu to tylko 7KM różnicy - podobno to zasługa większego momentu i automatu - dodam, że mam porównanie z poprzednim X3 bo jeżdżę takim od trzech lat. Generalnie różnica w środku spora, silnik i skrzynia OK tylko ta cena! Za dobrze wyposażoną trzeba położyc 200tyś - za taką kasę można miec np Pajero na full wypasie i z homologacją ciężarową:( Co do silnika 3.0d - powiedziano mi, że będzie w drugiej połowie roku ale dojdzie akcyza od pojemności (chyba 19%) co znaczy, że golas bedzie kosztował jakieś 240tyś + wyposażenie jakieś 30tyś to chyba lepiej już brac X5 - polityka podobna jak w Audi - za doposażone Q5 można miec dobre Q7.... Czy ktoś z Was korzystał może z ofert brokerów? Jest ich sporo a ceny mają o 20% niższe......

Dzisiaj padło mi lewe światło postojowe przy X3 z 2008r na biksenonach - niby nic wielkiego, ale zauważyłem coś dziwnego - zamiast przepalonego postoju przy włączonym zapłonie świeci na stałe migacz - po odpaleniu światła działają normalnie - czy to jakaś forma zabezpieczenia, że w razie postoju zamiast przepalonego światła świeci migacz?