Skocz do zawartości

dalisman

Zarejestrowani
  • Postów

    190
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dalisman

  1. po kolejnym odczycie błędów nie ma żadnych błędów w CAS'ie jedyny błąd jest w DDE :

    4302 DDE: delivery control valve, activation

    Open circuit

    Fault present

     

    Silnik kreci ale nie odpala tak jak by krecil na sucho ale na listwie jest odpowiednie cisnienie.

    prosze o pomoc

  2. Witam.

     

    NIestety po miesiecznym postoju moj samochod nie chce juz odpalic , akumulator byl rozladowany i prawdopodobnie cos sie stalo z kluczami bo nie chce odpalic. klucze normalnie sa rozpoznawane rozrusznik kreci ale nie odpala. Wyczytalem ze czesto sie tak zdarza gdy rozladuje sie akumulator i wtedy kody sa kasowane z pamieci tymczasowej. Czy ktos moze mi powiedziec jak zakodowac ponownie klucze , bo niestety nie dziala sposob taki jak to sie robilo w e46:( podobno tylko za pomoca DISA sie da to zrobic w e60 ? jesli tak to proszde o rade jak to zrobic. pozdrawiam

  3. Witam.

     

    Niestety ostatnio zjaralo mi sie DME i niestety po wymianie na dokladnie takie samo autko nie odpala wiadomo immo blokuje wszystko. Czy ktos moze przyblizyc mi jak zakodowac na nowo nowe DME do tego samochodu za pomoca np DISA?

  4. Re: [e46]co tak wyje? 320d. POMOCY! film

    przez TC » Czw Sie 04, 2011 2:51 pm

    siwyelk napisał(a):

    Witam forumowiczów i mam problem podobny ale chyba nie ten sam. kupiłem bmw ktora nie miała turba bo rzekomo padło kupilem po rekondycji wstawiłem i strasznie świszczy mozna powiedzieć że świst zaczyna się od 1200 obrotów i jak schodzi z obrotów to też słychac lekki świst to nie jest normalne bo miałem już wcześniej te auta i była cisza a nawet porównywałem z kolegi 320d i u niego cisza tez w tym samym dniu wstawiania dodam ze wszystkie filtry łącznie zodmą wymienione przyspiesza żwawo ale dymi z tłumika katalizatory puste macie jakieś pomysły pomóżcie

    często turbo po regeneracji gwiżdże ....

     

    Trzeba zaznaczyc ze po zlej regeneracji turbo gwizdze a dokladniej po zlym wywazeniu osiowym wirnika.

  5. Prawidlowo przy robieniu zbieznosci powinno sie dociazyc samochod obciaznikami. ze wzgledu na fakt iz gdy zrobimy to na niedociazonym samochodzie to gdy go zaladujemy do pelna to tak jak bysmy zbieznosci nie mieli robionej. Jak dobrze pamietam to na miejsce kierowcy i pasazera oraz na tylna kanape po okolo 60 kg a do bagaznika 21 kg. Pozdrawiam
  6. witam jestem ciekawy czy udało się komuś dotrzeć do tego co było przyczyną tego problemu, ja mam teraz podobny tylko u mnie raz są a raz nie ma kontrolek migaczy, świateł, tego samochodu co pokazuje otwarte drzwi i razem z tym zmieniarka przestaje łączyć się z radiem ale sama pracuje bo słychać jak obraca jeszcze płyte a jak nagle wszystko wraca to i zmieniarka z normalnie łączy się z radiem i gra. Dzwoniłem do elektryka powiedział że zna ten problem ale chce 400 zł za naprawe a jak spytałem czy trzeba zamówić jakieś części to powiedział że wie co to jest i nie trzeba jak ktoś ma jakies pomysły co jest przyczyną niech się podzieli bo 400 zł drogą nie chodzi :D :lol:

     

     

    Hej kolego u Ciebie to wyglada jak zwarcie lini K do masy i czesta przyczyna jest uwalona plytka (sterownik ) webasto . Ja mialem dokladnie tak samo na poczatku zdarzalo sie to sporadycznie i pewnego pieknego dnia okazalo sie ze mam zajety wekend w poszukiwaniu co i jak i po calym dniu poszukiwan wkoncu znalazlem.

  7. Jesli to ma byc automat to tylko 320d gdyz w 330d skrzynia automatyczna nie wytrzymywala mocy silnika.

    Osobiscie polecil bym 330d spalanie nieznacznie wieksze od 320d a na trasie praktycznie nie odczuwalne, jesli chodzi o moc to 320d tylko 150 KM a 330d to 204 KM wiec troszke lepiej w szczegolnosci na wspomnianych dlugich trasach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.