mikutt

dziękuje "sfinks311" ale trochę poszperałem i na razie nie mogę nic znaleźć w temacie na tej stronce .

Witam wszystkich !!!Pilnie potrzebuje schemat ustawienia rozrządu do bmw x3 3.0d 210kw 2007 rok kod silnika m57n2.

Witam ja robiłem tą metodą sam zegary i wygląda to tak naprawiłem wyświetlacz a zepsułem zegary .Uważam że nawet jak komuś się uda zdjąć skazówki to i tak jak je zamontuje to i tak już nie bedzie to samo.aby wyświetlacz wyświetlał wszystkie piksele wystarczy podłożyć coś pod pasek gumowy w miejscu gdzie dociska taśme po to aby zwiększyć nacisk i to na tyle.Nie trzeba nawet demontować skazówek i cyferblatu wystarczy wywiercić trzy otwory w blacie aby odkręcić wyświetlacz wpadłem na to dopiero po zdemontowaniu skazówek i całej reszty.wydaje mi się że robota nie jest skomplikowana trochę delikatna ale dla chcącego nic trudnego.

Nie mam pojęcia gdzie w twojej okolicy jest jakiś warsztat od skrzyń.Spróbuj na necie poszukać .Jeśli chodzi o olej to może być za mało lub za dużo.ze skrzynią automatyczną jest tak musi być olej taki jaki przypisuje producent i tyle ile książka pisze i nie inaczej bo skrzynia nie będzie chulać jak należy.Najlepiej by było jechać do ludzi od naprawy automatów ale wiadomo to kosztuje .może wymień ten olej jak masz gdzie i filter.to nie jest majątek a zawsze wiadomo że z tej strony jest ok!(bo twoja usterka może ale nie musi oznaczać mechaniczne uszkodz. skrzyni)

Witam wszystkich.Mam taki problem zapaliła mi się kontrolka oleju i nie gaśnie wogóle .wcześniej nie było problemów umyłem dzisiaj silnik ale zapaliła się pół dnia póżniej więc chyba nie to .wogóle czy są gdzieś jakieś inne czujniki oprócz tego przy filtrze?

Jeśli chodzi o wymiane oleju to każdy twierdzi co innego .jeśli chodzi o twoją usterke to może być wina elektroniki .jeśli nie ingerowałeś przed usterką w aucie to najlepiej podjechać na kompa i sprawdzić czy nie ma błędów.powiem tak złapałem kapcia w przednim kole lewym i założyłem zapasówke na większym profilu i już mi automat nie wrzucał wszystkich biegów.a ja już prawie skrzynie naprawiałem .więc polecam jechać na kompa najlepiej gdzieś gdzie robią skrzynie tam najlepiej z djagnozują ci usterke.

Ponieważ nikt na forum nie wpadł na żaden pomysł zostałem zmuszony do zdemontowania maglownicy i do rozbiórki jej na części pierwsze.co się okazuje zatarte łożysko .Nie będe rozpisywał się na temat naprawy ale jest to do zrobienia dla mechanika amatora ponieważ dzwoniłem do warsztatu który zajmuje się regeneracją i taka kosztuje 600 zł a jeśli uszkodzone są części mechaniczne to koszty wzrastają.więc ładnie sobie kasują za tą robotę.a w środku nic tak naprawdę nie ma łożyska pare oringów i to na tyle.Ale nie będe zamulał.JEŚLI KTOŚ CHCE SIĘ PODJĄC NAPRAWY TO SŁUŻE PORADĄ mikutt@wp.pl.(odpisze w miare możliwości)Pozdrawiam!!!

Poczytałem troche na forum i doszłem do wniosku że może jakiś przekażnik od wspomagania czy wie ktoś gdzie tego szukać .coś mi pykało podczas jazdy wcześnij pod kierownicą tak jakby jakiś przekażnik a teraz już nic nie pyka pomocy pomocy!!!

Wogóle to miałem napisać na dziale e38 ale już przepisałem na e38. a co do tematu to przed chwilą musiałem jechać zatankować i zauważyłem że jak jade prosto to chodzi ciężko a jak skręcam około 90stopni to lżej.

Witam!!!Mam taki problem z e38 730 .podczas jazdy i na postoju wspomaganie przeskakuje to znaczy skręcając kierownicą kawałek jest ok i kawałek jest opór tak jak by raz działało raz nie nawet na podniesionym aucie kiedy nie dotykają kola ziemi .zmieniłem płyn na nowy ale to samo .dodam że wczesniej jadąc co pare minut coś pukało pod kierownicą a w dzień kiedy to się stało pukło z 5 razy raz po razie może to coś ma wspólnego z tym wspomaganiem.niema zgrzytów żadnych z pompy wszystko chodzi cicho.proszę o pomoc!!!z góry dziękuję!!!pozdrawiam!!!

Witam!!!Mam taki problem z e38 730 .podczas jazdy i na postoju wspomaganie przeskakuje to znaczy skręcając kierownicą kawałek jest ok i kawałek jest opór tak jak by raz działało raz nie nawet na podniesionym aucie kiedy nie dotykają kola ziemi .zmieniłem płyn na nowy ale to samo .dodam że wczesniej jadąc co pare minut coś pukało pod kierownicą a w dzień kiedy to się stało pukło z 5 razy raz po razie może to coś ma wspólnego z tym wspomaganiem.niema zgrzytów żadnych z pompy wszystko chodzi cicho.proszę o pomoc!!!z góry dziękuję!!!pozdrawiam!!!

WITAM!!! TO POWINNO SIĘ PRZYDAĆ! viewtopic.php?f=15&t=52561 POZDRAWIAM!!!!!!!!!!