damianus

To kolego uważasz że 215/50/17 /// 225/50/17 była by najodpowiedniejsza do mojej e 46 ? Tylko jeszcze jakie et do tego ? I powiedz mi czy wyniki z prędkościomierza nie będą oszukiwane w jedną bądź w drugą stronę ?

No są takie opionie że niby im szersza opona to i samochód bardziej oporny i więcej spala. To co jednak to nie prawda czy jak ?

Witam mam tutaj dwa rodzaje felg i chciałbym się dowiedzieć jak bedzie moja bunia na nich wyglądała czy jest ktoś w stanie to przerobić jakoś ? Zastanawiam się nad 16'' lub 17'' i sam nie wiem co wybrać bo te drogi doprowadzają mnie do szału a 17 była by pewnie ładniejsza. Druga sprawa to gdzie mogę znaleść tą felgę podobną do starych bbs-ów ? Przyjmę różne oferty felg i opon :) http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/10/62/80/60/1062806081- te mi się bardziej podobają tylko ciekawe jak będą wyglądałyu na moim aucie. ewentualnie te też mogą być:http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/10/43/98/47/1043984732I jeszcze zdjęcie auta: http://fotoo.pl/zdjecia/files/2010-06/9b573cd8.jpgI oczywiście jakie et proponujecie ??

Koledzy jak np taka opona 215/45/17ma się do osiągów diesla 136km w e46 ??

Też chciałbym jak największe koło i szersze no bo wiadomo właściwości jezdne są wtedy super tylko jak to się przełoży na moc i zebranie auta bo w 2,0 jest 136km aktualnie mam 205/55/15 no i idzie tak w miarę no ale na 225 albo 245 szerokości może być gorzej chyba ?

jest ktoś ??

Z racji że zbliża się wiosna zamierzam założyć felgi aluminiowe do mojej e46 320d 136KM. Aktualnie mam zimowe 205/60/15'' Na tych jest dosyć ok no ale jeśli chodzi o alusy to wypadało by jakieś 17'' ewentualnie 16'' Tylko teraz mam takie pytanie jak się na takich będzie 2,0 spisywało no i jaką szerokość założyć co by auto za dużó nie latało po drodze i przede wszystkim miało siłę jechać? No i oczywiście ładnie musi wygladać czy 215/50/17 będą ok? Proszę o podpowiedź i jeśli macie jakieś felgi i opony to pisac ;d

Jeżeli spada temperatura w trasie a na postoju lub w mieście trzyma to tylko termostat przerobiłem to. :|

Mam problem w mojej 320d e46 z utartą temperatury na trasie, wszysćy mówią że to jest wina termostatu więc postanowiłem go wymienić. I teraz mam problem gdzie i jaki kupić bo na allegro ceny zaczynają się od 170zł. za jakieś niewiadomo jakiej firmy w serwisie 250zł bmw orginał czy to wogóle będzie taki : http://moto.allegro.pl/item928904278_termostat_e46_e39_318d_320d_520d_oryginal_febi.html Moja 3 jest z 2000r 2,0 136KM ?

A ktoś już imał podobne objawy i doszedł co to takiego, że mu temperatura spada podczas jazdy ? :?: :lol:

A żeby sprawdzić termostat egr muszę spuszczać płyn ??

Dzisiaj zauważyłem jeszcze dziwną sytuację, mianowicie zakopałem się w śniegu troszkę no i aby było mi łatwiej wyłączyłem asc(esp) po pewnym czasie zauważyłem że zapaliła mi się kontrolka od abs (nie było w ogóle) kontrola trakcji też się wyłączyłą, i co dziwne raz na jakiś czas prędkościomierz nie chodził, obrotomierz był ok. A najbardziej co mnie zadziwiło to że temperatura nie spadała podczas dłuższej jazdy z tymi usterkami, może więc to wina komputera albo czegoś innego, spotkał kiedyś ktoś coś takiego ? A i jeszcze jedno dlaczego te klapki mi się nie zamykają za chłodnicą pewnie to też jest powodem wychładzania temp. podczas jazdy. ?

czyli w końcu to jest czujnik czy termostat egr ?? Znajduje on się pod plastikową pokrywą silnika, i jeśli jest przedmuch powietrza w nim to jest on do wymiany.?

Ale jeśli jest przedmuch powietrza to znaczy że jest zepsuta tak ?? I gdzie ja go w ogóle tam znajdę macie jakieś zdjęcia tego ?

A gdzie taki kupić najtaniej bo z tego co wiem to mówili mi w sklepie tylko i wyłącznie o tym głównym i wołali sobie za niego 180zł. :) Wiadomo utrzymanie BMW kosztuje ale jest auto tego warte :)

Witam ! Problemem jakim dolega mojej bawarki jest to że temperatura spada podczas jazdy w trasie przy rozpędzaniu i na postoju nie jest super, ale powoli ją łapiepo 15min 90*( biorąć pod uwagę -10*C to raczej norma )ale dziwną sprawą jest to że temperatura podczas szybszej jazdy po prostu spada do niebieskiego pola :( . Oczywiście powoduje to że auto więcej pali i co najgorsze w aucie nie jest najcieplej :oops: . Byłem u mechanika ale on powiedział tylko to że termostat do wymiany kolejny to samo nic nie wspominali o 2 termostatach o których słyszałem na forach, wiadomo oni liczą tylko na robotę bo to ich pieniądze.Jeśli już będę wiedział co jest dokładnie to podjadę do któregoś z właściwym termostatem i będzie mi musiał wymienić , a nie chcę żeby doszło do sytauacji że wymienię jeden a później drugi i nie będzie poprawy.Ja chciałbym sam dojść do tego z waszą pomocą co to dokładnie jest czy ten termostat AGR (EGR) czy ten główny czy może jeszcze coś innego. Na chwilę obecną do naprawy zastawiłem chłodnicę kartonem widać niewielką różnicę w spadaniu temperatury ale nadal spada. :evil: