ambience
-
Postów
2 251 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez ambience
-
-
Witam. Mam mały problem. Pacjent m52b25tu W trakcie jazdy silnik zaczął się dusić wchodzi w obroty max 2500. Zapaliły się kontrolki eml i asc. Zgasiłem auto odpaliłem wszystko ok. Potem po czasie znów to samo. Zostawiłem auto na parkingu wracam po 5h odpalam błędów nie ma ale silnik na biegu jałowym ma 1500 obrotów i nie chce zejść niżej. Spokojnie wróciłem do domu miałem jakieś 40km. Rano odpalam auto wszystko w porządku obroty trzyma moc ma wszystko jest ok. Podpinam się pod kompa i takie błędy wyskoczyły
nr 17-czujnik położenia pedału 1/2
nr. 111- wartości czujnika Pedału Potencjometr 2
nr. 171- Wiarygodność - zawór dławiacy
nr 169- Zawór przepustnicy Faza wyjściowa Cut-off po awarii
numer błędu i wytłumaczenie.
Nr błędów i od razu przetłumaczyłem ma jakieś domysły co padło. Obstawiam że elektronika przepustnicy albo czujnik jej położenia. Może brudna przepustnica
-
u mnie jak podniosłem auto jest tak samo. Ja zaś mam dylemat czy założyć poliuretan czy lamforder. Cena ta sama po po 160zł za sztukę.
-
Ja ostatnio podniosłem tył auta. I tuleje wysunęły mi się o jakieś 2 cm więc chyba u mnie kwalifikują się do wymiany. Co ciekawe na przeglądzie w kwietniu miałem amorki po 80% z tyłu. I zaczęło mi coś pukać jak auto ,,spadnie" z poprzecznej nierówności
-
Tam raczej żaden płyn nie dojdzie śruba jest dość długa. Według mnie tylko klucz pneumatyczny albo tak jak dyzio pisze :)
-
A nie lepiej spróbować kluczem pneumatycznym ?
-
A odpiąłeś jeża? Ja bym odpiął jeża i panel climatronika i zobaczył czy coś pomogło. Jak tak to potem podłączył panel a potem jeż. w e39 z jeżem potrafią być cyrki
-
mówisz o tych ramkach tak? co są w shadow line i chrom line ? Mi chodzi o te przy słupku :)
-
a dużo z tym roboty ? :)
-
Witam koledzy mam uszkodzone drzwi kupiłem drugie ale odcień tej listwy się różni da rady jakoś to przełożyć ?
-
mnie najbardziej dziwi że błędu nie ma żadnego. Musze chyba aku sprawdzić może to jego wina i gdzieś łapie komp błąd nie wiem sam
-
ciepłe zimne z tyłu było dopiero po 1 lifcie elektryki który był w 98roku pozdrawiam :)
-
Napisałem przecież, że komputer nie pokazuje błędów
-
Witam tak jak w tytule na dworze temperatury ostatnio dochodzą u mnie do -20. Auto po nocy stania odpala od strzała rozrusznik kręci normalnie, a po odpaleniu zapala się kontrolka poduszki powietrznej. Co ciekawe przejadę kawałek zgaszę silnik odpalę znów i kontrolka już nie świeci. Komputer nie pokazuje błędów. Co to może być ?
-
jak taki drogi i nie dostępny to nie lepiej dać komuś do regeneracji ?
-
http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=281888&hilit=+awaryjne miałem ten sam problem miłej lektury :D gdzieś żarówka Ci robi zwarcie. Przynajmniej tak było w moim przypadku. Albo jakaś wiązka. Albo jakieś żarówki nie oryginale
-
Numer sterownika zobaczysz jak wyjmiesz nawiew i kubki. I tak musisz zdemontować sterownik i tak. Więc robota jest jedna. Można odczytać nr sterownika ale lepiej wyjąć i sprawdzić numer.
-
Nie zawsze trzeba kodować. Chyba, że kupi się model który miał np 8 poduszek a nasz ma 6 i odwrotnie. To trzeba wy programować albo dograć poduszki lub w ncs wrzucić mu pusty plik i sam się zakoduje. Ale trzeba kupić sterownik o identycznych numerach. Inny nie pasuje. Dwa razy wymieniałem sterownik airbag. Raz puszczałem pustym plikiem w ncs. A drugim razem pytałem ile auto ma poduch miało w moim przypadku 6 i kupiłem na 6 :) Sterownik znajduje się w tunelu zaraz podłokietnikiem. Jest na 3 śrubach rozmiar 10. Aby go wymienić trzeba dać fotele przednie na maxa do przodu. Wydłubać kubki na napoje (chyba że ktoś ma schowek) i nawiew tylni. Zdemontować dwie zaślepki z boku tunelu odkręcić 2 śruby krzyżakowe Delikatnie unieść tunel i coś pod niego podłożyć tak aby wszedł klucz płaski 10 i odkręcamy. Po prawej stronie są 2 śruby po lewej jedna i wtyczka. Zabawa trwa z 20-30 minut.
-
z zamiennikami tak jest lepiej kupić ori używkę :)
-
wygląda że tak. Po prostu musisz kupić manetkę do polifta kombi :) Jak chcesz ja mam po lifcie elektryki i kombi mogę Ci zrobić fotki mojej manetki :)
-
Mając sensor deszczu czy xenony to manetka jest taka sama. Kup manetkę po lifcie do kombi i powinna pasować. Xenon nie ma nic wspólnego z manetką bo działa na zasadzie. Gdy się palą światła co któreś spryskanie szyby spryskuje lampy. Sensor deszczu na podstawie tego ile pada na szybę, a ty ustawiasz częstotliwość co ile wycieraczki mają pracować. Lepiej sprawdź czy masz intensywne zmywanie czy nie. Bo chyba w nie każdej e39 było ale pewien nie jestem
-
5 według mnie siłowniki klapy się skończyły i trzeba je wymienić. Sam wczoraj wymieniałem te siłowniki i klape podnoszę 5cm i sama się podnosi. Z tym że ja nie mam hydraulicznego podnoszenia klapy. Reszty nie mam pojęcia a nie chce wprowadzać w błąd pozdrawiam :)
Btw. Fajną opcje masz tego e39 ;)
-
a komputer co pokazuje ? Przemyj pro forma przepływkę
-
Mi to wygląda na syczenie z odmy. Ja bym ją w pierwszej kolejności sprawdził. Może krokowiec do czyszczenia ?
BTW Co to jest wersja gangsterska :roll: :shock:
-
Koledzy znów mam problem z airbagiem. Mam znów do samo. Komputer nie łączy się z modułem airbag. Próbowałem Inpa pa softem delphi i carsoftem. Sprawdziłem bezpieczniki wszystkie ok. Żaden nie łączy wniosek padł moduł airbag z tym, że za mój moduł wołają sobie około 200zł a na allegro znalazłem inny za 20zł.
Na realoem wpisałem nr swojego sterownika. http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=DR41-EUR-04-1999-E39-BMW-523i&mg=65&sg=65&diagId=65_0275&q=65776900727
Superseded by:
65776910676 (01.01.2001 — 26.09.2001), nie wymieniany odwrotnie
65776920848 (29.08.2001 — 12.04.2002), wymieniany odwrotnie
65776919789 (25.02.2002 — ), wymieniany odwrotnie
Supersedes:
65778386131 (01.09.1998 — ), wymieniany odwrotnie
65774149976 (01.03.1998 — 16.04.1999)
Oznacza to że te sterowniki też pasują do mojego auta ?
Głównie chodzi mi o ten sterownik 65776919789 (25.02.2002 — ), wymieniany odwrotnie
e39 523i m52b25TU brak mocy świeci EML i ASC
w E39
Opublikowano