wesley777

Wsiadasz do auta zamykasz drzwi wkładasz kluczyk i naciskasz start bez hamulca- czyli włączasz zapłon. Nastepnie naciskasz przycisk ten do kasowania licznika dziennego przebiegu i trzymasz dopóki nie wyświetli ci sie ukryte menu. Najpierw wyswietli ci sie opcja od diagnostyki ale trzeba trzymac przycisk dalej. Póżniej naciskając ten przycisk schodzisz do pozycji bodajże 19-tej unlock. Naciskasz na to i tam wpisujesz kod czyli sumę cyfr z vinu po czym menu masz odblokowane i wtedy możesz sobie wybierać które wskazania chcesz widzieć. P.S. Ja to też wyczytałem na jakimś forum pod hasłem "ukryte menu"

Oczywiście można to zrobić. Trzeba wejść do tzw ukrytego menu, odblokować je kodem który jest sumą siedmiu ostatnich cyfr vinu auta i tam można znaleść temp. silnika również jak i kilka innych danych z sensorów auta. (np. ładowanie, czy aktualna prędkość) Jedynym minusem jest to, że po wyłączeniu auta wszystko znika i trzeba się "logować" ponownie.

Hmmm... coś musi w tym być skoro BMW w nowych modelach piątki i siódemki montuje już ledowe ringi. Myślę, że jeśli się to komuś nie podoba to powinien poważnie pomyśleć nad zmianą marki bo ogólny trend nie tylko zresztą BMW jest taki, że wszyscy wykorzystują technikę ledową. Może są jeszcze firmy które preferują stary typ oświetlenia jak np. Dacia. Wiec może takie autko dla nie lubiących LED. P.S. Też zmieniłem sobie w mojej przedliftowej i ta czynność była trochę prostsza tzn. nie zdejmowałem zderzaka i nie wyciągnąłem lamp ale łatwo nie było. Im masz mniejsze dłonie tym łatwiej bo dojście do tych pozycji jest co najmniej mówiąc kiepskie.

no niestety zdążyłem się o tym już przekonać, że dostępne są tylko orginały w serwisie i to za ponad 1400zł od sztuki, poza tym te tuleje nie dość, że są aluminiowo- gumowe to jeszcze zrobione w minimalnym stożku....

a to bardzo ciekawe, a ja wcale nie mam tego przycisku....

Czy ktoś przerabiał już temat tych wahaczy, tzn mam na myśli jeśli wybiją się te tuleje metalowo gumowe to trzeba wymienić cały wahacz czy też istnieje opcja kupna samych tulei i ich wymiany???

Ja wymieniałem te żarówki na żarówki LED i skorzystałem z linka zamieszczonego w pierwszym poście tego tematu. Chyba wiec zbyt pobieżnie przeczytałeś ten temat. Jaśniej, prościej i dokładniej nie da się tego wytłumaczyć jak to zrobić. Tam są zdjęcia jak to się robi step by step.

Czy tuleje metalowo-gumowe w tym wahaczu na łączeniu wahacz-nadwozie są wymienne czy trzeba wymieniać cały wahacz???

Parenaście dni temu też wymieniałem akumulator. Oczywiście mialem ten sam problem bo nie mogłem kupić takiego jak orginalny czyli 110Ah i 850A wiec zakupiłem taki jak proponuje Varta do tego auta czyli 100Ah i 830A. Akumulator wymieniłem sam bez żadnego programowania sprawdzając jedynie prąd ładowania przed i po wymianie. Okazało sie że jest identyczny czyli około- jak dobrze pamiętam 14.4volt. Przed wymianą przesunąlłem tylko przełacznik który odcina zasilanie w cały aucie na pozycje 0. Wszystko jak dotad w aucie jest w OK i komputer nie zgłasza żadnych problemów. P.S. "Racharge baterry"- to napewno "Naładuj akumulator" i dotyczy to oczywiście akumulatora w aucie.

Jeśli do diesla 90Ah jest OK to do 735 rozumiem tez powinien być dobry. Własnie mi się kończy akumulator- w tej chwili mam orginalny tzn 110Ah i 850A rozruchu- i pan w sklepie, sprawdzając w katalogu zaproponował mi aku Varta 100Ah i 830A. Czy taki bedzie wystarczajacy???? Czy oprócz samej wymiany coś musze jeszcze w aucie zrobić???

Szkoda prądu żeby z Tobą konwersować amato- żenada. Nie powinienes zabierac glosu w sprawie kluczyka ktorego nawet nigdy z bliska nie widziales.

To jedna rzecz, że nie wymienia sie bateri, chociaz w instrukcji obslugi na stronie 35 jest napisane i narysowane jak to sie robi to moje oba kluczyki sa bez tej klapki widocznej na rysunku. Ja mam podobny przypadek tzn w jednym z kluczykow nie dziala przycisk otwierania auta reszta jest OK. Tego bystrego kolege ktory tak goraco polecal ASO pragne poinformowac ze sprawa nie jest blacha (tez mieszkam za granica) gdyz udalem sie wlasnie z tym problemem do ASO a tam niestety nie znalezli innego rozwiazania problemu jak tylko wymiana kluczyka na nowy co wraz z zaprogramowaniem (kolega w tym momencie moze nie wiedziec co to, bo jego kluczykow sie nie programuje) to koszt 240 euro.

kolega chyba nigdy nie dolewał oleju bo juz po otwarciu korka wlewu oleju widać czy rozrząd jest na łańcuchu......

Dzieki za odpowiedz. Czy komputer wykryje bład nawet jeśli kontrolka w danej chwili się nie pali? Zapala się tak jak pisalem dosyć rzadko i na krótko.

Żółta kontrolka w kształcie silnika- zapla się od czasu do czasu tzn. np raz na dwa tygodnie i po kolejnych np dwuch rozruchach silnika nie pojawia się wiecej. Niestety instrukcja obsługi nie rozpisuje się na ten temat zbyt wiele. "Lampka ostrzegawcza zapala się. Pogorszenie składu spalin. Należy jak najszybciej zlecić kontrolę samochodu."- to cytat. Czy komuś przydarzyła się podobna historia??? Jeśli to kontrolka składu spalin to może przyczyną jest gorszej jakości benzyna??