smialy

dzięki wielkie kolego za porady... kurcze auto chce sprzedac za 6500 a tu jeszcze taki wydatek...

nie miałem takiego problemu. problem polegał na tym ze auto było słabe, skakały obroty a czasami nawet gasł moze wiesz kolego jaki moze byc tego powód?

Witam... Mam problem z pompą paliwa przy bmw 325td a mianowicie były skaczące obroty na jałowym biegu, na forum przeczytałem aby m.in przeczyscic pompe paliwa (odkrecic z gory pompy 4 sroby) i tak tez zrobiłem z naj wiekszą ostroznoscią po odpowietrzeniu układu auto nie chce zapalic... tak jakby lapało ale nie odpala. nawet było ciągane i nic.... pomocy!!!!

kolego jest sposób na zdjecie łożyska. trzeba najpierw wyjac całą półos wkręcić w imadło za pomoca szlifierki naciąc łożysko w dwóch miejscach (po przeciwnej stronie) a nasępnie za pomocą przecinaka uderzac (uwaga na odpryski) w miejsca cięcia aż pęknie a wbicie jest proste ponieważ łożysko wbije się lekko a pierscien trzymający sie rozgrzewa (nie do czerwonosci) a półos chłodzi (np.gaśnicą) i po problemie... sam tak robiłem i jezdze 2-lata zadnych skutków ubocznych :cool2:

będzie pasował tez tak robiłem tylko nie mniejszej pojemnosci niz 2000

ale skoro turbine czuc przy 2500 i sprawdzałem luzy których jest ich prawie całkowicie brak... moze byc ona uwalona?

tez tak myslałem ale juz to zrobiłem i klops dopowiem ze bmw ma nakręcone 300tys ale cisnienie bez zarzutu...

Witam wszystkich... jestem posiadaczem bmw 325 TD 115km mój problem polega na tym ze od pewnego moment bez jakich kolwiek bardziej odczówalnych przyczyn moja bmw stracila moc, a mianowicie przy ruszaniu muszę ja podniesc na obrotach do ok 2500 tys wtedy ruszy bez podniesienia obrotów nie ma mowy by ruszyc, co naj leprze w trakcie jazdy sprawuje sie bez zarzutu.... byłem na podłączeniu kompa wykazało złe napiecie alternatora(z zapalaniem nie ma problemu) i wykazało zły kąt wtrysku paliwa(czyli złe ustawienie zapłonu) zostało to naprawione a mocy jak nie było tak nie ma.... co to moze byc?