yosiff

Dziękuje bardzo za odpowiedz i pomoc. :mrgreen:

no przyznam ze visco mam uszkodzone... ale na postoju strumyk jest naprawde bardzo mały?? jest to normalne??

na wstępie witam wszystkich użytkowników. Posiadam BMW E36 touring z 1996r . 1.8 benzyna + LPG sekwencję. Mam problem z układem chłodzenia i chciałbym się zapytać czy jest to normalne. Opis sytuacji: - silnik pracuje na biegu jałowym - temperatura silnika w normie ( jest nagrzany) - odkręcam korek zbiornika cieczy chłodzącej - patrze :) - ciecz chłodząca dosłownie minimalnie przepływa przez otwór i wpływa do zbiornika - gdy dodam gazu wyraźnie widać jej przepływ PYTANIE?? Czy jest to normalne aby przy rozgrzanym silniku ciecz chłodząca dosłownie minimalnie przepływała . Czy aby nie powinna płynąć szybciej?? Dodam od siebie że nie mogę stać dłużej w korku aby nie zagotować silnika. ______ Poprawiłem tytuł tematu. Proszę się stosować do formatu tytułowania wątków obowiązującego w tym dziale. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

no nie pomogło zalałem do płowy i nie pomogło. natomiast gdy nalałem do ostatniej kreski zaczęło działać. dodam jeszcze że opisana sytuacja miała miesce przy tych dużych mrozach. w takim razie zostawić płyn w ostatniej kresce czy powinien on sięgać połowy??

mam od niedawna BMW E36 1996r 1.8 benzynę z gazem sekwencyjnym. powiem od razu ze jestem początkującym mechanikiem i proszę o pomoc. :cry2: mam następujący problem : w moim bmw silnik nie chce się zagrzać. przy wolnej jeździe i powyżej 2,5 tyś obrotów temperatura rośnie w oczach natomiast poniżej tej granicy spada w równie szybko. czy to możne być związane z ilością płynu? i ile powinno go być czy lać go do kreski znajdującej sie w połowie czy więcej?