Biela_Tczew

No przeciez tak nasi handlarze kupuja swoje perelki na zachodzie,wszyscy dla nich trzymaja dobre i zadbane egzemplarze.

To R6 wiec konstrukcja ta sama co 3.0d bardzo udane silniki,jesli dobrze trafisz. Ten 2.0d 136km kolega mial w e46 i sluzyl mu 3lata bez zarzutu

Wolalbym wersje z 2013 roku :D Jak mozna tak auto zeszpecic tymi ,,fajnymi dodatkami"

Jak wyzej.Tez jestem ciekaw

Mnie bardziej ten minionek w zderzaku zastanawia,ludzka wyobraznia :duh:

http://m.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-325i-M-sport-2003-/281967192638?nav=SEARCH

,,gdybym mogl cofnac czas" :cry2:

Trafnie powiedziane :D Swoja droga ze koles nie kazal sobie doplacic za ta ,,sportowa,,galke zmiany biegow

Zgadzam sie,dobrze traktowany silnik dlugooo posluzy,kolega mial ok.5 lat taka E39 z tym silnikiem i nigdy nie narzekal :cool2:

Nie wyglada zle,jak kolega wyzej napisal mogla byc flotowka

Wlasciwie nie rozumiem dlaczego zdejmowac 18tys przebiegu?czemu to ma sluzyc?ok gdyby z ponad 200tys zdjal do tych 137tys A moze to handlarz z gatunku ,,nie zdejme czego kolwiek z licznika to nie zasne"

Fajny ten ,LIFT, :D

Tez to zauwazylem :) sie boja ze zaraz ktos z jakiejs turbokamery czy innej autosciemy sie zjawi :p

Golas ale grill masz do wyboru czarny albo srebrny :D no i te 200km

325CI w sedanie :mrgreen: to ci nowosc,sprzedajacy wie co sprzedaje?ze zdjec wiele nie zobaczysz bo sa ich 3 Popros o wiecej

Sztuka z mojego miasta,szkoda ze za granica bo chetnie bym podejrzal ja i zobaczyl co jest na rzeczy. Kierownica M zgadza sie ale to tylko tyle,przebieg do weryfikacji

Cytuję to, do czego się odnoszę - a tutaj akurat się z Tobą nie mogę zgodzić. Mam pewne doświadczenie z E46, którym poruszam się już 8 rok i śmiem śmiało twierdzić, że z niebitym E46 rdza nie ma nic wspólnego. Tym bardziej z przednimi błotnikami. Owszem rdzewieje ale wiesz co :?: :?: :?: spieszę Ci wytłumaczyć. Otóż oryginalne błotniki E46 są bardzo drogie i często ludzie którzy sprowadzają auta uszkodzone wstawiają tam zamienniki z czarnej stali, które można kupić po 145zł brutto ( oryginał 1230zł brutto ). Owe zamienniki rdzewieją właśnie na potęgę. Ja w moim e46 rdzy na błotnikach nie mam żadnej - dodatkowo jeden z błotników jest na dole przerysowany od drutu, który leżał na ulicy. Niczym tego nie zaprawiałem i muszę przyznać, że nawet miejsce, które jest przerysowane nie rdzewieje. Także obalam teorię o rdzewiejących E46, które nie są po naprawach blacharskich. Rdzewieją natomiast końcowe odcinki przewodów hamulcowych tylnych. P.S. Tu nie tylko przód jest źle spasowany ale także prawy tył Pozdrawiam Wtrace i moje 3 grosze do temaru rdzy,rowniez mam e46 z 2002r nigdy nie bita,jezdze nia juz drugi rok i zero rdzy gdziekolwiek

Auto flotowe,badz prywatne ktorego przeznaczeniem jest dowozic pana dyrektora/prezesa komfortowo wygodnie z miejsca na miejsce dosc czesto,nic dziwnego ze taki przebieg. Sam mam kumpla ktory na konferencje i spotkania smiga co chwila firmowa F10 520d robi ok.60-70tys km na rok a czasem i wiecej

Boczek kierowcy tez mocno wytarty jak na te 150tys

Ewidentnie zle spasowana maska wzgledem blotnika od strony pasazera,kierownica obszyta?(bo mi sie wydaje)galka tez jakos dziwnie swiatlo odbija i zdjecia zrobione zeby jej malo bylo widac,auto moze byc miną

Dokladnie jesli daleko nie masz to podjedz i zabierz ja na dokladniejsze ogledziny plus do DRAY'a po historie,ogolnie autko ladne,niedawno sam taka ogladalem dla swojej kobiety ale suma sumarum nie kupilem

Tez mi sie to rzucilo w oczy,I ten brak zdjec zegarow :duh: ciekawe jakie jeszcze ,,rodzynki,, kryje to auto...

Popieram kolege :cool2:

Bardzo ciekawy,ktos musial bardzo lubic podroze tym autem Dlaczego sądzisz że benzynami nie robi się km. Tylko w Polsce benzyny a zwłaszcza diesle, służą do stania w garażu lub pod domem. Sam mam taka sztuke i robie nia duzo mil wiec postanowilem zagazowac bo gdybym mial jezdzic te mile na benzynie to nie oplacaloby mi sie.

Marzenie :D piekny okaz