Parysarab

to tzw miecz, co do późnego ciepłego powietrza z bocznych nawiewów sprawdź też elektrozawory pod maską lub rozbierz boczki przy nagrzewnicy i posłuchaj czy pracują silniczki od klap po zmianie wyboru nawiewów.

Życzę ci aby chodziło tak jak ma być , ale nie zdziw się jak zacznie dużo palić. Możesz zadzwonić do tarnowa i tam jeden spec od blosa i powie ci jak zamontować blosa w m30b30. Najszybciej jest oczywiście zamontować przed przepływką ale jak będziesz miał strzał to pretensje tylko do siebie. nie neguje montażu tylko ja jestem po praktycznych przebojach z blosem i życzę ci jeszcze raz brak problemów.

a na ile masz wykręconą dużą śrubę od blosa i wykręć na razie śrubę od podpory blosa tak aby nie podpierał klapy w blosie, ja mam dużą wykręconą na 1 i 1/4 obrotu i do tego ustawione wolne obroty za pomocą śrubki środkowej, a masz zestrojony parownik do blosa bo to też jest bardzo ważne, ja mam zamontowany blos przed przepustnicą i mi się nie zalewa - może kwestia strojenia. a dolot masz szczelny - brak lewego powietrza, parownik jak masz ustawiony - śrubki ?

witam, mam takie zapytanie , uzupełniałem żarówki w desce wskazników, miejsce od check engine było puste więc włożyłem tam oprawkę w żarówka, po odpaleniu silnika lampka od check engine mruga jak stroboskop, czy to normalne czy te modele nie maja kontrolki od check engine, pojazd posiada CC, silnik m30b30 z 1989. Czy te deski wskaźników mają jakieś kondensatory czy inne baterie od pamięci, bo rozbierałem swoją i nie ma takowych.

A oto zdjecia po montażu blosa w 730 z silnikiem m30b30 z oryginalnym filtrem powietrza. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/35871c50b727a2ed.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/88087d43088f8836.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c9c70c17c2f5aa1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77296f266ea3a8a6.html

A luzy na zaworach kiedy regulowałeś, ja miałem taki problem że palił ale bardzo ciężko, po regulacji zaworów brak problemów , aha sprawdz dolot powietrza i silniczek krokowy czy jak przekręcisz stacyjke to czy bzyczy.

zdjęcia wkrótce ale najszybciej na weekend, a redukcje będą ci potrzebne jak i kolanka aby podpiąć krokowca i odmę.

dziwne ja mam założonego blosa do m30b30 i śmiga że miło, sam zakładałem ale regulacja w Tarnowie wiadomej firmie. Spalanie na razie w testach, ale miałem blosa w e34 m20b25 i na spokojnej jeździe paliła na trasie około 10 litrów gazu, więc spodziewam się podobnych wyników ale na poziomie 11l. Jak ktoś chce zdjęcia to dać znać , to wstawię fotki.

witam u mnie sprawa się wyjaśniła, poprzednik chyba robił głowice bo w srodku jak nówka, ale nie zrobił żadnego luzu na zaworach, po regulacjach zaworów na wolnych obrotach pracuje jak marzenie. :D

witam wszystkich, mam oto taki problem w buni, otóż gdy chce zapalic silnik musze długo kręcić aby zapalił i to w bólach, jak zapali pracuje jakby nie było ssania, po nagrzaniu silnik nie pracuje czysto na wolnych obrotach, silnik wkręca się na wyzsze obroty bez problemów, błędów na kompie brak, sonda, przepływka, układ zapłonowy wymieniony. silnik m30b30, pomóżcie w radach może ktoś miał podobne objawy. Pompa paliwowa wymieniona oraz filtr, silnik kuleje jak na PB i jak na Gazie. :(

sprawdz bezpiecznik pozycja 27, ja w swojej buni pod ten bezpiecznik mam podpiete oswietlenie nad osłona jak i podgrzewanie siedzeń przednich.