maxshadow

ja jednak z doświadczenia polecam meg's #16 do BMW ( MEGUIARS #16) z tym, że aby osiągnąc odpowiedni efekt trzeba lakier przygotować !!!! tutaj moje : http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=3511 w razie czego służę pomocą

ja w e90 ( 2,0 benzyna) mam wlany Liqui Synthoil High Tech 5w40, który ma norme LL98 w nosie mam ekologie i zalecenia BMW co do zawartosci czegoś tam w czymś bo nie mam filtru DPF :) co zaś się tyczy LM to jeden z niewielu prawdziwych syntetyków na rynku ( nie jakiś hydrokrakowany) i jego cena nie jest zabójcza. nie wiem jak Wy ale ja olej wymieniam max co 15 tys i nikt mi nie wmówi ze można inaczej , a nawet jeżeli można to moje stare przyzwyczajenia nie zaszkodzą na pewno wiem jedno po zmianie na LM silnik pracuje "aksamitniej" niż po wymianie na to coś co leją w serwisie ! bo jakoś nie ufam, że to co mają w tych beczkach to to co pisze na naklejce ! wogole to jakiś cyrk zeby lac 5w30 skoro na nasze warunki klimatyczne optimum to 5w40 ale... każdy ma swoją teorie :)

witam osobiście mam e90 i brakowało mi schowka na okulary. zdobyłem kontakt i kupiłem taki : http://images40.fotosik.pl/334/1dd46d9014f325be.jpg http://images39.fotosik.pl/346/68018596c012f7a3.jpg wystarczy :) odciąć "kolec" z zaczepu i wyjąc metalowe tulejki po tej "przeróbce" pasuje w miejsce rączki nad głową kierowcy i działa jak należy dodatkowe informacje : gg6152993 ________ Poprawiłem obrazki i zmieniłem tytuł. mattiss

ja mam do sprzedania takie samo autko 318 i, 2007 r. diler( inch) pakiet optimum do 2012 przebieg 40 tys jak nowe ! w sumie to mam 2 :) ale jedno zostawiam dla siebie !!

oryginał 205/55 r 16 zamiennik : 225/45 r 17 a co do opon ... które to mają zmniejszone opory toczenia ?

witam właśnie nabyłem e90 318 i... i... mam koła 16 ( 205/55), które wyjątkowo mi nie odpowiadają (estetycznie) moje pytanie brzmi czy 17 z oponami 225 będą dobrym rozwiązaniem ? jakos obawiam się ze tego ten silniczek nie uciągnie ? bardzo proszę o jakieś rady z gory dziekuje pozdrawiam

wszystkim "fanom" long live :) polecam zapytac uczciwego mechanika który widział jak wygląda po tym silnik ! wymiana w naszych warunkach , przy naszym paliwie max co 15 tys ! do 1 wchodzi ca. 4,2 l koszt bardzo dobrego oleju Liqui 170 zł za 5 + filtr max 50 zł i wymiana 20 ! cóż to za koszt ?

specyfikacja ? a co ma specyfikacja jak ET jest to samo i średnica koła taka sama ? specyfikacja a zdrowy rozsądek ? 205 na zime na 16 czy 185 na 15 ?

nie lubie bzdur stąd coś napisze :) olej - nie ważna jest marka ale lepkość i jakość. Lepkość wypisana na naklejce z jakością już nieco trudniej bo trzeba poszukać w TDS ( tech. data sheets) prosze: nie każdy olej 5/40 jest syntetykiem np magnatec nie jest jest tzw hydrokrakowanym a nie syntetycznym w pełni ! na nasze warunki klimatyczne najlepszy jest 5/40 a nie 5/30 a wymiany co 30 tys sa absurdem !!!!! 4) Castrol GTX Magnatec 5W-40 SAE: 5W-40 API: SL/CF ACEA: A3/B3/B4 gęstość 15 st.C: 0,852 temp. płynięcia: -48 temp. zapłonu: 200 wskaźnik lepkości: 164 lepkość w 100 st. C: 13,2 lepkość w 40 st. C: 79,5 TBN: 7,7 8) Shell Helix Ultra 5W-40 SAE: 5W-40 API: SL/CF ACEA:A3/B3/B4 Gęstość 15 st.C: 0,851 temp. płynięcia: -42 temp. zapłonu: 206 Wskaźnik lepkości: 187 lepkość w 100 st. C: 13,8 lepkość w 40 st. C: 76,3 TBN: 12,7 20) Elf Synthese 5W-50 SAE: 5W-50 API: SG/CD ACEA: ? Gęstość 15 st.C: 0,858 temp. płynięcia: -48 temp. zapłonu: 224 Wskaźnik lepkości: 185 lepkość w 100 st. C: 18,3 lepkość w 40 st. C: 110 TBN: 12,0 2) Mobil1 SuperSyn 5W-50 (dawniej Rally Formula) SAE: 5W-50 API: SL/CF ACEA: A3/B3/B4 gęstość 15 st.C: 0,859 temp. płynięcia: -54 temp. zapłonu: 236 wskaźnik lepkości: 184 lepkość w 100 st. C: 17,5 lepkość w 40 st. C: 104,9 TBN: ? LIQUI MOLY Synthoil High Tech DATA Viscosity class : 5W-40 Density at 15 °C : 0.850 g/cm³ Viscosity at 40 °C : 92 mm²/s Viscosity at 100 °C : 14.8 mm²/s Viscosity index : 168 Flash point : 230 °C Pour point : -41 °C ASTM colour : 1,5 Ash, sulphate : 1.25 g/100 g WYBÓR JEST CHYBA PROSTY ???? a co do opon to ja żonie założyłem 185/65 r 15 i jest tak jak powinno być opona na zimę wąska, profil wyższy a cena niższa !