Arek82

Proszę pomóżcie: Czy ASC+T ma jakiś wpływ na prace silnika na biegu jałowym (chodzi mi o wolne obroty)? Czy obroty mogą falować przez to że nastawnik przepustnicy ASC+T jest zepsuty? Drugie pytanie: czy silnik krokowy ma wpływ na ASC+T- patrząc na schematy jedno zależy od drugiego?

mam ten sam problem, przy czym przepływomierza nie wymieniałem. Jestem po wymianie silnika na praktycznie nowiusieńki obydwa były 328i, przy starym działo się to samo. Komputer nic nie wykrywa, a samochód szaleje. Czym to się objawia? na samym początku problem był znikomy tj, tylko przy starcie szalał do pierwszego dodania gazu, niestety teraz potrafi po przejechaniu godzinnej trasy przy manewrach na wolnych obrotach. Nie wiem od czego to zależy, tez szukam informacji. Niektórzy twierdzą że trzeba wymienić/ przeczyścić silniczek krokowy, za co w najbliższych dniach się zabieram. Zastanawia mnie to tylko dlaczego komputer nic nie wykrywa. Jak będziesz coś wiedział daj znać.