Greg_118

U mnie problem byl ze sprzeglem, niestety po rozebraniu okazalo sie ze cale jest do wymiany. Koszty troche bolace okolo 4tys :( w Bawarii Motors. Po wymianie wszystkie problemy jak reka odjal i spokoj na dwa lata, bo gwarancja na sprzegło :D

Wyglada ciekawie, sukces jednak bedzie pewnie zalezal od atrakcyjnosci ceny M1 w porownaniu do M3 lub nawet do najmocniejszej wersji 3 coupe. Fakt jest taki, choc moze subiektywny, ze M3 wyglada pieknie :D

przy jakim przebiegu? Niecale 70 tys. nie spodziewalem sie tego, ale teraz przynajmniej mam spokoj na kolejne 2 lata

Pieknie, w takim razie mam nadzieje, ze wczorajsza wizyta w warsztacie byla tylko wypadkiem przy pracy i wiecej nie bedzie. Niestety sprzegla podobno czasami padaja wczesniej, jak to okreslil pan z bmw. Oby pozostaly juz tylko przeglady, chce wypasc z tych 3% :P

Znalazlem cos co u mnie pomaga. Jezeli samochod stoi na biegu, odpale bez wrzucania na luz pojawia sie problem z wrzucaniem biegow. Samochod wrecz zaczyna sie lekko bujac jak probuje wrzucic, czy 1 czy wsteczny. Natomiast jesli zgasze silnik i wrzuce "na sucho" kilka razy biegi, chodza lekko, to po odpaleniu problem wlasciwie znika. Zadna rewelacja naprawcza, ale przynajmniej nie trzeba sie meczyc. Jesli tego nie zrobie, biegi ciezko chodza non stop. Co do stukow to u mnie nie wystepuja.

Rowniez jestem ciekawy jak sie sytuacja rozwinela. U mnie problem pojawia sie gdy auto postoji dluzej na zimnie, choc moze to moje subiektywne odczucie. W serwisie powiedzieli, ze i sprzeglo i skrzynia biegow w 1 jest bezobslugowa, pozostaje wiec jedynie wymiana. Oczywiscie jak przyjechalem to samochod przestal robic humory i przy mechaniku wszystko dzialalo jak trzeba, skubana