Yar
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Yar
-
-
Dzięki za odpowiedzi. Po pierwszych trzech latach - olej był już wymieniany regularnie wg. raportu pdf z BMW. Silnik jest już raczej czysty (tylko czy nie porysowany w środku? To można zobaczyć rozbierając go albo jakaś kamerką wzierną / endoskopową, jakbym się uparł...).
Idealnie byłoby dotrzeć do pierwszego właściciela i go spytać, czy wymieniał olej. Ale nie będąc hakerem albo policjantem, chyba nie zdobędę jego namiarów.
Samo BMW nawet nie chce udzielić informacji, który dealer kryje się pod danym kodem z historii serwisowej. Jakby istnienie firmy od tego zależało. Ech...
-
Cześć. Mam na oku pewną 545i. Kłopot w tym, że sprawdziłem historię serwisową z BMW i wynika z niej, że przez pierwsze 87.000 kilometrów (OSIEMDZIESIĄT SIEDEM TYSIĘCY!) nie był w niej wymieniany olej! Prawdę mówiąc, byłem w szoku. Czy to w ogóle możliwe, by silnik nadal działał po takiej katordze? Czy po prostu serwis nie wpisał tej wymiany, albo pierwszy właściciel wymieniał olej we własnym zakresie, co dziwne, bo auto z bogatym wyposażeniem, było na gwarancji i bywało w serwisie z pomniejszych powodów, jak koła i opony. Regularne wymiany oleju w serwisie zaczęły się później, po owych 87.000 km.
Co myślicie?
-
Szatann, ale z Ciebie burak. Pytane było, JAK zrobić swap, a nie, czy to opłacalne. Zabiłeś wątek.
-
Cześć. Czy do tej jednostki można podłączyć wzmacniacz bezpośrednio (z pominięciem radia BMW)? Skoro sygnał audio idzie do aux w radiu, to powinna być możliwość podłączenia go do wzmacniacza.
Użycie DAC mnie nie interesuje, zresztą pod USB podłączyłbym pamięć z plikami FLAC / MP3.
-
Witam,
strasznie skrzypi mi sprzęgło Sachs rok po wymianie:
- gdy silnik się mocno nagrzeje (powiedzmy po pół godziny jazdy). Gdy jest zimny - jest OK
- to nie jest skrzypiący pedał, hałas dochodzi z dołu samochodu
- gdy pedał wciskać powoli, on jakby haczy w rytm tego skrzypienia, zwłaszcza gdy jest już nisko, przy podłodze. I w górę i w dół.
- dzieje się to niezależnie czy silnik chodzi, czy nie
Było kilka tematów o skrzypiącym sprzęgle ale żaden nie odpowiadał temu opisowi. Podejrzewam takie rzeczy jak
- tarcza sprzęgła na nienasmarowanym wałku sprzęgłowym
- wysprzęglik - łapa sprzęgła
- łapa sprzęgła - łożysko wyciskowe
- sam docisk sprzęgła.
może gdzieś nasmarować?
Czy ktoś miał taki problem?
pozdrawiam
_______
Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss
-
nerwus, ja Cię bardzo proszę, nie wycinaj moich odpowiedzi. Rozumiem że sprzedajesz interfejs i chcesz robić biznes na forum, ale zachowaj przynajmniej uczciwość. Jeśli inny tani interfejs spełnia główne funkcje, większość z nich! I na dodatek po USB, to to chyba jest większej wagi, niż te drobiazgi do których się przyczepiłeś. Jak pokazuje praktyka, ADS jest niezbędny w autach <= 1994.
-
To teraz kolego pokaz odczyt zegarów (IKE) na takim fejsie. A najlepiej odczyt dis-em modulow i wstaw vin auta to zobaczymy ile % czyta to cacko.
Tego nie potrzebuję.
-
A ma ktoś z was link do INPA, w której wszystko jest po angielsku?? Bo u mnie w INPA mam diagnoze silnika po niemiecku reszta ok.
Angielski wybierasz podczas instalacji.
A odnośnie instalacji, ja jeszcze zmieniłem wpisy w rejestrze odnośnie Serial. Ale nie wiem, czy to konieczne.
-
INPA 5.0.1 oraz EDIABAS 6.4.7
http://rapidshare.com/files/161948432/INPA.part1.rar
http://rapidshare.com/files/161948435/INPA.part2.rar
http://rapidshare.com/files/161951434/INPA.part3.rar
W skrócie (dla interfejsu z Allegro, dla auta z okrągłym łączem, po OBD czyli w praktyce od ok, 1995r do 2007. Podobno dopiero starsze wymagają ADS):
- opalasz programminstallation/setup.exe (w sposób który podałem wyżej)
- wybierasz wszystko oprócz EDIC-driver
- STD:OBD
- Com1 (lub Com2) oraz checkbox USB to serial
- gdy pisze, że nie znalazł katalogu z instalacją na C:, wybierasz Skip - 4 razy
- RESTART
- Odpalasz \Referenz\INSTALL\Instprog.exe
- wybierasz BMW Group Rectification Programs UK
- wybierasz INPA 5.0.1 oraz EDIABAS 6.4.7 - UPDATE, NCS Expert - Complete
i jazda. Voila.
-
Kabelek z linku już jest przeniesiony do archiwum, ale kupiłem jeden niebieski łącznie z przejściówką na łącze okrągłe na Allegro za 129PLN i w moim E36 328 '96 po USB i OBD działa pełna diagnostyka silnika, poduszek, podnośników szyb, klimy... Jestem zadowolony.
-
Ale w wątku Nerwusa nie ma interfejsu dla E36 1996.
ADS jest do tego auta.
Nie do końca prawda. Do mojego E36 328 09'1996 kupiłem interfejs na Allegro za 129zł z przejściówką, łączę się nim przez USB z Vistą Home Premium po OBD i działają w INPie 5.0.1, EDIABAS 6.4.7:
- diagnostyka silnika - pełna!
- klimy, j.w.
- poduszek powietrznych
- podnośników szyb, oświetlenia, i zdaje się centralnego / immobilisera.
-
Mam! Zainstalowałem!
- włączyłem opcję "kontrola konta uzytkownika"
- zaznaczyłem checkbox "uruchom jako administrator"
- zaistalowałem aplikację "Advanced Run" (do znalezienia googlem)
- prawy klawisz na setup.exe -> advanced run. Zaznaczone konto administratora (bieżące)
Wszystko się zainstalowało. Między poszczególnymi krokami - restart systemu. INPA działa pod Vista Home Premium.
-
Próbowałeś z opcją "uruchom jako administrator" w menu kontekstowym ?
Tak, właśnie spróbowałem tą opcję z głównego menu kontekstowego. Nadal nie działa.
A w zakładce właściwości "Zgodność" mam ustawione XP Proff. ale checkbox "Uruchom ten program jako administrator" nie da się zaznaczyć i jest wyszarzony.
-
Niestety, podczas odpalania Programminstallation/setup.exe z pakietu Inpy (INPA 5.0.1 + EDIABAS 6.4.7) ściągniętego z rapidshare pod Vistą Home Premium nie daje się zainstalować. Pisze o XP i NT 4.0. Na XP Proffessional rzeczywiście działa.
Nie pomogło ustawienie zmiennej Serial w obu konfiguracjach w rejestrze, ani odpalanie w trybie zgodności z XP czy NT 4.0.
Co robić?
Jaka wersja INPY działa z Vistą?
-
Ale w wątku Nerwusa nie ma interfejsu dla E36 1996.
-
To kobieta jeździła. Ja dopiero kupiłem ten pojazd. :)
W każdym razie - wygląda na zużyte sprzęgło. Nie?
Pytanie jest takie: czy koło dwumasowe również?? Podobno gdy się psuje to wydaje dźwięki. Kto wie?
-
Witam,
podczas ruszania odczuwam wibracje na pedale sprzęgła + bardzo wysoko łapie.
Nie słychać żadnych hałasów ani innych dźwięków.
Na biegu jałowym - podobnie, żadnych hałasów.
Sprzęgło całkiem wciśnięte- nic, żadnych hałasów ani wibracji.
Wibracje występują tylko w momencie 'łapania'.
Co to może być?
E36 328, 130.000km.
pozdro
N62B44 87 tys km bez wymiany oleju?
w E60, E61
Opublikowano