Igor Dryps

Dzięki Przemo, jutro biorę się do pracy. Pozdrawiam

Witam jak dostac się do tylnich kielichów amortyzatorów w E39 w wersji kombi z 2001 roku. Konkretnie jak zdjąc ten element podłogi z dwoma uchwytami (rączkami) znajdujący się za tylna kanapą. Pozdrawiam

Witam, czy ktoś wymieniał we własnym zakresie tylne amortyzatory w E39. Chodzi mi o to jak dostać się do górnego kilelicha a w szczególności w jaki sposób zdemontowac tapicerkę z podszybia aby ją nie uszkodzić. O ile nie polecam samemu wymiany przednich amortyzatorów ( zrobiono mi to w warsztacie - podjęłem się próby ale szybko zrezygnowałem) to uważam, że wymiana tylnych jest o wiele prostsza, tylko jedynym problemem dla mnie jest zdjecie tapicerki). Posiadam ściągacze i inne narzędzia, którymi bez problemów wymianiałem amortyzatory w swoich poprzednich samochodach. Pozdrawiam Igor

Witam, wybierz się do warsztatu w którym naprawiają klimy. Sprawdzą ci za parę groszy. W moim przypadku facet wymienił mi czujnik, sprawdził układ i dał kilka dobrych rad nie biorąc ani złotówki. Jak będziesz w okolicach Włocławka wstąp do Urszulewa tel. 606 534 314, facet jest bardzo miły i komunikatywny. Pozdrawiam

Witam, oczywiście, że to drogo płacąc tyle za dwa małe plasticzki. Ale można je tylko kupic w BMW. Nie szukałem w innych sklepach tylko kupiłem niby w centralnym magazynie gdzie powinno byc taniej. Pozdrawiam.

Witam, w moim przypadku w E39 po kolizji pękł na połowę czujnik ciśnienia po sklejeniu na chester metal spręzarka pracowała ale nie kręcił się wentylator. Po wymianie na nowy wszystko wróciło do normy. Poszukaj mój post gdzie dokładnie to opisałem. Pozdrawiam

Witam, wentylator klimy pracuje cyklicznie czyli z przerwami. W momencie rozruchu silnika może być wyłaczony. Po włączeniu silnika włącz klimę na najnizszą temperaturę, przy sprawnym układzie po chwili powinien się włączyć. Jeżeli nie to może być niesprawny czujnik ciśnienia lub zepsuty silniczek wentylatora. Przy niesprawnym czujniku klima może działać ale niebędzie kręcił się wentylator. Do czasu usunięcia usterki nie używaj klimy. Pozdrawiam

Witam, w trakcie wymiany amortyzatorów z przodu poprosiłem mechanika o wymianę osłony wentylatora chłodnicy. Sprawa banalnie prosta, odkręcasz wisco z wentylatorem. wystarczy miec klucz 32 i odkęcić nakrętke, odkręcasz w prawo zakrecasz w lewo - patrząc od przodu samochodu. Przeglądając forum znalazłem zdjęcia tych czynności przy okazji wymiany termostatu w e34. Pozdrawiam

Witam, ostatecznie kupiłem czujnik japońskiej firmy TGK tylko, że bez logo BMW w tej samej cenie. Po co przepłacać w serwisie. Wymiana nie wymaga ewakuacji czynnika chłodzącego, do odkręceniu zadziałał zawór zwrotny i po przesmarowaniu oringu wkręcasz nowy czujnik. Pozdrawiam

Witam, miałem podobny problem z prawym reflektorem w e39. Kupiłem używany reflektor po podłaczeniu okazało się, że świeci bardzo nisko. Nie działała ręczna regulacja w pionie i poziomie. natomiast elektyczna była ok. Tak jak pisze Przemo popękane były dwa uchwyty plastikowe, kupiłem u Smorawińskiego za 60 PLN i zamontowałem. Proponuję Ci zdemontować reflektor i sprawdzic go od strony mechanicznej. Demontaż jest bardzo prosty. Zdejmujesz wszystkie przewody z tylnej obudowy. Odkręcasz 4-ry wkręty i wyjmujesz reflektor na zewnatrz razem z listwą ozdobną. Następnie rozpinasz zatrzaski i dzielisz go na połowe. Potem przekręcasz o 90 stopni wystający sześciokąt siłowniczka, przy pękniętych uchwytach wychodzi bez problemów odbłyśnik. Jeżeli uchwyty są ok. to je odkręcasz do końca i masz lampę zdemontowaną na czynniki pierwsze. Montaż w kolejności odwrotnej. Pozdrawiam

Witam W modelu E39 osłona silnika i skrzyni biegów przymocowana jest za pomocą specjalnych plastikowych psudo śrub. Wykonując obrót w lewo lub w prawo, odkręcasz lub dokręcasz. Myślę, że w twoim modelu jest podobnie. Jeśli nie znajdziesz oryginalnych "śrub" kup odpowiednie spinki wciskane które sa dostępne w każdym sklepie motoryzacyjnym i to w duzym wyborze. Pozdrawiam Igor

Witam W moim przypadku kilkakrotnie zapalała się zółta kontrolka mimo właściwego poziomu oleju. Powodem tego był uszkodzony czujnik. Wizualnie było widać wyciek spod złaczki. Po wymianie na nowy nie ma problemu. Koszt zamiennika to około 20 zł. Pozdrawiam Igor Dryps

Witam poprawiam się, producentem jest firma niemiecka Waeco. Pozdrawiam Igor

Witam, cena czujnika konkretnie do E39 poj.2.0 wynosi 210 zł+ 9 zł koszty przesyłki. Posiadają również czujniki do innych modeli. Czas oczekiwania około 2 dni, jeżeli nie mają akurat na stanie to 3 dni. Jest to produkt niemiecki f. WEKA lub Veka. Dla zainteresowanych podaję e-mail autoklima@climateam, tel. 501 642 528 lub 022 817 83 01. Nie uzyskałem informacji na temat wymiany czy ewakuować czynnik czy nie. Pozdrawiam Igor

Witam, Gerald u mnie czujnik równiez uległ złamaniu przy części metalowej. Również go skleiłem ale jak pisałem wczesniej, spężarka się załącza i klima działa ale nie kręci się wentylator. Juz nie uzywam klimy z powodu o jakim piszesz. Znalazłem na stronie internetowej firmy Climateam taki czujnik, będę dzwonił o cenę. Moondek masz rację, przy wymianie osuszacza nalezy zewakuować czynnik ale przy wymianie czujnika prawdopodobnie już nie. Powinien byc tam zawór zwrotny taki jak przy króćcach do napełniania. Warunek szczelny zawór. A może jest inaczej? Pozdrawiam Igor

Witam Gerald jak poradziłeś sobie z problemem. U mnie jest podobnie, pękł mi czujnik ciśnienia. Po sklejeniu nie kręci się wentylator, klima natomiast działa ale strasznie grzeją się przewody. Czeka mnie wymiana czujnika, gdzie go kupiłeś poza serwisem BMW. Pozdrawiam Igor

Witam Czy wymiany osłony wentylatora chłodnicy i samego wentylatora w E39 2.0 1998 r. wymaga demontażu chodnicy lub i innego elementu. Może znacie link który obrazuje wymianę tego elementu lub chłodnicy. Pozdrawiam Igor

Witam, Wszystko jest w porządku. Ze starego czujnika udało się odczytać numer katalogowy. Jeszcze jedno pytanie, czy można go wymienić bez ewakuacji freonu. Z moich informacji wynika, że tak. Pod warunkiem, że jest szczelny zawór zwrotny. Czy ktoś to może zweryfikować. Pozdrawiam Igor

Witam, dzięki za szybką odpowiedź. W ETK pod pozycją 10 są podane dwa numery katalogowe , który jest włąściwy dla rocznika 1998, 64538370623 czy 6453909257. Pozdrawiam Igor

Witam, W trakcie wymiany prawego reflektora zauwazyłem uszkodzony czujnik od klimatyzacji (pękła część plasikowa do której mocowana jest wtyczka). Co to za czujnik od cisnienia czy temperatury. Znajduje się on w układzie klimatyzacji po prawej stronie tuż przy króćcu do napełniania lub oprózniania freonu. Mam problemy z lokalizacją w ETK znalazłem tam tylko sensor pressure (czyli czujnik ciśnieniowy). Czy ktoś miał podobny problem i może podać przeznaczenie tego czujnika oraz jego numer katalogowy. Pozdrawiam Igor

Witam, w moim modelu E39 jest Phillips PH 7860 podejrzewam , że zmieniarka Alpine może być niekompatybilna z radiem Phillipsa. Co o tym sądzicie, czy koniecznie nalezy zamontować zmieniarkę Phillipsa. Pozdrawiam

Dzięki Sebast, sprawdzę czy mam wyprowadzone okablowanie. Jeżeli tak to jaki typ zmieniarki byś polecał.

Witam, W moim modelu E39 posiadam radio BMW Bisiness RDS z odtwarzaczem zwykłych kaset. Mam pytanie czy jest możliwe zamontowanie zmieniarki CD i odtwarzanie na tym modelu radia zarówno kaset jak i płytek CD. A moze ktoś ma inny pomysł jak odtwarzać płyty CD. Pozdrawiam Igor

Dzięki Robert .

Witam, na wstępie chciałbym podziekowac Robertowi za pomoc przy awaryjnym otworzeniu samochodu po wyjęciu z samochodu akumulatora. Mam nowy problem. Nie działa spryskiwanie przedniej szyby. Przy wlewaniu płynu do zbiornika następuje wyciek przez przelew i cała zawartośc wylewa się pod samochód. Zbornik jest szczelny tylko nie mozna go napełnić bo się gdzieś przelewa jakby był juz napełniony. Pompka działa bo wydaje charakterystyczny dzwięk. Jak dostać się do zbiornika płynu czy koniecznie nalezy zdemontować nadkole. P :( ozdrawiam Igor