jedrzej101

Polaczylem sie poprzez gniazdo 20sto pinowe z autem.Wszystko pieknie smiga Niestety moja niewiedza przyniosla stres i trochwe nerwow.Po podlaczeniu inpa i zczytaniu bledow postanowilem wykasowac je w zakladce engine/error memory//clear error memory. Nie wiem co mnie podkusilo kasowac adaptacje erasing adaptation oraz klikac w zakladce engine/ews 3 start value synchronize .Po zabiegu tym silnik nie chcial odpalic krecil jedynie rozrusznikiem.Wyskoczyl blad 209. Po ponownym wejsciu engine/ews 3 start value synchronize wyprobowalem ews startwert uebertragen oraz ews startwert zurucksetzen. Auto odpalilo i jezdi .Nie mam pojecia co sie sknocilo,podejrzewam ze cos z immobilajzerem.Niemniej przed nastepnymi testami zapoznam sie chyba lepiej z obsluga inpy zeby ponownie,nie denerwowac sie niepotrzebnie . Bledy ktore wyskoczyly przed kasowaniem to: -ignition circuit zk1->belt tensioner driver(sporadic -191 KOMBI-EEPROM error coding incorrect/incomplete (sporadic -131 speed a(present -199 lever type sensor 1(sporadic -215 lever type sensor 2 ,short circut batt+(sporadic -140 signal tank leck diagnostic pump reed switch not closed Czy bledy te sa powazne?Co zauwazylem to pompa paliwa nie wybiera do konca tzn.zostaje pare litrow etyliny auto nie jedzie, oraz druga rzecz to swieci sie kontolka poduszki. Pozatym autko smiga bez zarzutu.

Jutro sprobuje,dzieki za szybka odpowiedz,pozdrawiam

Dokldnie,sa dwie.Lacze sie przez obd w kabinie.Inpa to inpa_5_0_2_10

Witam.Zakupilem interface obd od nerwua i po zainstalowaniu inpy komp. laczy sie z autem ale kontrolka ignition pozostaje wygaszona.Pomimo tego mozna polaczyc sie w celu diagnozy silnika,nie udaje sie jednak diagnozowac airbag,abs.... wyskakuje blad.Pomimo przestudiowania wszystkich postow nie znalazlem sposobu ktory by pomogl rozwiazac problemem.Czy ktos moze spotkal sie z czyms podobnym .Z gory dziekuje za pomoc