Skocz do zawartości

aras151

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez aras151

  1. Tez walcze z zapowietrzającym się układem wtryskowym.

    Ma ktos jakis patent jak tę nieszczelność znaleźć ?

     

    Podejżewam padnięty zaworek na przelewie przy pompie wtryskowej. Ktoś zna dokladną zasadę działania ?

     

     

    Silnik mialem remontowany 3 miesiące temu i od czasu wyjazdu z serwisu mam ten problem. Oczywiście serwis nie suje tu swojej winy. Generalnie chyba opisze o jaki serwis chodzi bo zagralki mi niezle na nerwach.

    naprawili ci auto a wtryski walą !!!

  2. Witam po DIAGNOZIE, dwa wtryski cofały paliwo z powrotem nie trzymały ciśnienia czeka mnie regeneracja bo wtryski mają mało przejechane (80000tyś.)a to koszt 500zł. a nie 1800zł za nowe.

    Wracając do tego co pisałem wcześniej że akumulator to jak dostał z dwóch mocy (przez kable) to pompa wytworzyła takie ciśnienie że odpalał czyli aku dobre. Autko teraz pali elegancko, odczułem brak szarpania przy zmianie biegów, przestało walić na boki silnikiem przy gaszeniu jest supa.!

    Wracając do diagnozy to komputer nie pokarze że wtryski są do bani, ani dodatkowy system sprawdzania ciśnienia paliwa na listwie da błędy bez opisu, do wszystkiego trzeba dojść przez próby i błędy.

    Niema co, trzeba uderzać do małych nie drogich warsztatów to lepiej wyjdziemy polecam taki jeden w Gubinie BMW każdej marki w jednym palcu POLECAM!!!

    W razie pytań dodatkowych pisać na maile

  3. dzięki wielkie za pomoc nie uwierzycie co tak naprawdę się przyczyniło do tego, okazuje się że akumulator bo w jeden dzień wogle już nie chciał odpalić nawet jak był ciepły kręcił ale rozładował się akumulator i na kablach odpalił bez problemu. Możliwe że może jeszcze być walnięty czujnik położenia wałka lub regulator napięcia muszę podłączyć ją pod komputer i będę pewny.

    powiedzcie ile filtrów paliwa jest w niej jeden pod spodem, a możliwe że ma jeszcze jeden w silniku

    dzięki i pozdrawiam

  4. mam problem z odpalaniem mojej 320 D E46, a stało się to po tym jak wyjeździłem paliwo komputer wskazywał 30 km i filtr zassał jakiś syf z baku i na drugi dzień zaczęło się strasznie długo musiał kręcić żeby odpalić było coraz gorzej, wymieniłem filtr paliwa po 3 dniach jest lepiej już trochę szybciej odpala ale to jeszcze nie jest to.

    co mam zrobić pomóżcie !!!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.