cipka102

No wymieniony mam na pąpie ten regulator i listwe z zaworem no mogła by byc przyczyna jednej rzeczy ale wymienił obydwie w sumie to mógł mnie w konia zrobic bo nie widziałem tego jak to robił sam juz nie wiem na bank cos było z układem paliwa w serwisie pewnie bym wiecej zapłacił a moze nie :?: Tego juz sie nie dowiem tylko jak wymienił te obydwie rzeczy tak jak mówił to chyba jeszcze wziął względnie z tą robotą tak mi sie wydaje.już sam nie wiem mam nadzieje ze to juz sie nie zepsuje więcej.Powiedzcie mi czy listwy na drzwiach z zewnątrz są przyklejane na taśme dwustronną czy wciskane na zatrzaski :?: :?: :?: bo chciałem je pomalowac a trzymia się tak ze szok.No skasował mnie troszkę ale dobrze ze to nie pąpa wtryskowa była przyczyną.

No hej byłem u tego goscia co mi robił fure i powiedział ze wymienił cały układ paliwowy bo jak coś robi to robi to dobrze i daje na to gwarancje.Dał mi tą stara listwe z tym zaworem starym a załozył mi nową od BMW X3 tak powiedział.Narazie wszystko jest ok zadnych błędów niema i chodzi ok nie to co przedtem ze chodziła w trybie awaryjnym.tez mi sie wydaje ze po co ruszał tą listwe skoro sie nie psuje ale najwazniejsze ze chodzi tak jak powinna.Od 20 lat robi tylko same bmw zna je na pamięc więc jak powiedział ze cos robi to robi to dobrze to widocznie chciał ja tak dopracowac by nic sie nie zepsuło i przez to daje gwarancje.Nie wiem ale ogólnie to gosciu wydaje mi sie ze sie zna z tym ze tani nie jest bo za to wziął o demnie 1000zł

siemka kolego ja miałem ten sam problem ze swoim Bmw przyprowadziłem ją z włoch i chodziła dzień czasu dobrze, na drugi sie popsuła od razu masakra,nie wiedziałem co jest grane kopciła białym dymkiem przebierała na obrotach tak ze potrafiła zgasnac zaden elektryk nie mógł sie z tym uporac a była juz u kilku zaden błąd na komputerze nie wyskakiwał wszystko było ok sam juz nie wiedziałem co jest grane.Też myslałem ze to pąpa bo na to wskazywało ale Zaprowadziłem ją pare dni temu do takiego specialisty co robi same BMW i w dzień czasu mi to zrobił co sie okazało ze regulator był na papie do wymiany i to była przyczyna no i przy okazji wymienił mi listwe od wtrysków bo jakas cyfra mu sie nie zgadzała a przed naprawa też ciągle chodziła w trybie awaryjnym no i nie miała tej mocy a teraz po wymianie tych częsci i po skasowaniu błędów chodzi tak jak powinna.Koszt tego regulatora to 550 do 650 zł sprawdż se to za nim wymienisz pąpe pozdro

Siemka juz jest wszystko dobrze błędy skasowane i chodzi wszystko ok wymienił regulator na papie i listwe od wtrysków bo jakas cyfra sie nie zgadzała nie wiem o co do konca z tym chodzi poprzedni elektryk tez sprawdzał tą listwe.Najwazniejsze ze wszystko działa od razu ma lepszego powera no i równo pracuje :cool2:

Niektorzy prywatni mechanicy to lepiej robia auta niz w tych serwisach bo tam tylko kasuja a jeszcze ci ------ fure. NIE PRZEKLINAJ.DOSTAJESZ OSTRZEZENIE. :evil:

No to rzeczywiscie pech jak --------- to jak oni ci tą pąpe zrobili ze ------- czujnik no jest u nas w wielkopolsce kilku takich mechaników co robia prywatnie wszystko z silnikami ale nie wiem czy pąpy tez regenerują no i co do ceny nie wiem jak to wyglądaa zapytam sie tego co mi robił fure.Miałem taki problem ze tez mówili mi ze to pąpa inni ze wtryski a inni ze pierscienie na tłokach i wogóle bzdury gadali jak ---- co drugi to inną filozofie wymyslał.A widzisz okazało sie ze to ten czujnik na pąpie i juz nie przebiera no i przy okazji tą listwe wymienił ale teraz powera nie ma ale on mówi ze to przez błedy a jak po wyczyszczeniu ich to nie pomoze to powiedział ze ten filterek mi wymien kosyt 100zl zobaczymy jutro co z tego będzie bo przed naprawą wszystko było dobrze tylko przebierała a teraz nie ma powera a nie przebiera mam nadzieje ze nic nie zjebał bo gosciu jest naprawde dobry robi tak długo asz nie naprawi no i tylko robi same BMW kaydz go poleca nawet pryed oddaniem ci autka silnik caly w plaku ci wypsika tzlko widzisz nie chodzi tak jak powinna poczekam do jutra i zobacze co z tego bedzie PAPA :arrow: POMPA

Miałem fure u takiego specjalisty od BMW wyciagnął pompe i wymienił mi ten regulator na niej no i wymienił listwe bo powiedział ze 1 cyfra sie nie zgadzała zapłaciłem za to 1000zł nie wiem czy to drogo czy nie??? po odjechaniu od niego nie ma wogóle mocy chodzi jak cinkus 700 masakra bo raz łapie pałera ze szok i od razu spada po wyłączeniu silnika I po ponownym odpaleniu tez ma pałera ale po chwili traci moc i idzie jak cinkus powiedział ze mam skasowac blendy a jak to nic nie pomoze to mam wrócic do niego i mi wymieni jakis filterek co paliwo w nim idzie zobacze w poniedziałek co to będezie jak pojade do elektryka mam nadzieje ze to nie przez zaplon ze zle ustawił bo cos mówił ze jak wyciagał pompe to go ustawiał co wy myslicie ze to przez błedy czy ten filterek w poniendziałek bede wiedział to napisze

Mam taki problem ze moja bunia przebiera na obrotach i zaden elektryk nie moze zdiagnozowac co to jest na bank to nie jest pąpa wtryskowa.Po podłaczeniu komputera chodzi jak igła a po odłączeniu to samo sie dzieje zadna usterka nie wyskakuje czy to mogą byc wtryski albo jakis sterownik?????Wczesniej działo mi sie to a po jakimś czasie sie samo naprawiło i po odłaczeniu akumulatora to samo się stało tylko ze tym razem bez poprawy.na niskich obrotach tak przebiera ze czasem zgasnie i to nie ma róznicy czy jest ciepły czy zimny. Czy miał ktos moze podobny problem.