Przemkos27

Właśnie, przecież fabrycznie montują RSC

Byłem w serwisie i okazało się, że tylne amortyzatory są sprawne; lewy 62% a prawy 58%... Powiedzieli mi, że to dobry wynik i że nie widzą sensu wymiany teleskopów :) Cóż pozostaje czekać do wiosny a wtedy autko z pewnością będzie bardziej elastyczne :)

Ja używam Castrol EDGE 5w30 BMW LL04. Wymieniam raz do roku lub co 20 tys. km i śmiga :)

Zgadzam się w 100%. Zauważyłem też, że jedynka ciężko wchodzi do momentu rozgrzania silnika. Ale te amortyzatory w zasadzie cały czas są sztywne, nawet po przejechaniu 50 km. Jutro jade do warsztatu na diagnostykę i chyba skończy się wymianą... Ponoć jazda w takim stanie jest niebezpieczna bo w końcu wlecze się 1,5 tony bez amortyzacji...

Moje maleństwo stało troche na mrozie (2 tygodnie w temp. -25*C) i fakt faktem odpalił z pierwszego podejścia, ale jazda stała się mniej komfortowa... Zauważyłem, że tylne zawieszenie w ogóle nie tłumi nierówności, powiem więcej mam wrażenie jakbym taczką jeździł. Czy to możliwe by zamarzły tylne amortyzatory? Wie ktoś jaką one mają konstrukcję? Obawiam się, że mogą być gazowe, a wtedy chyba czeka mnie wymiana...

Jak odpalam na mrozie -25*C dodaję gazu (wciskam do połowy) i zgrzyt jest łagodniejszy.

Nie kombinuj z interfejsami. Porządny kosztuje ok 3500 zł, a tamtymi tandetami możesz jedynie krzywdę swojej jedynce zrobić.

nawet jak jest mało płynu do spryskiwaczy się swieci...

A ja zalewam Castrol EDGE 5w30 i nie bierze ani grama. A jeżdże dynamicznie :)

Nie mogę sie zgodzić z przedmówcą. lampy tył pasują wyśmienicie. jedyna różnica to fakt, że śrubki po lifcie mają gwint 8 a ptzed liftem były 10. Trzeba ciutke pobawić sie kostkami (pozamieniać przewody) bo bezpośrednio po zamianie zamiast pozycyjnych świeci się migacz i jedno pozycyjne.

Tyle zabawy, kombinacji, etc że zarzuciłem temat navi fabrycznej. Kupiłem NavRoad NR750 BV (7'') i tez jest zajebiście :)

U mnie też kierownica chodzi dość ciężko, ale dzięki temu masz poczucie pełnej kontroli nad autem. Co do pedarastów w kwestii posiadaczy jedynek to mogą tak mówić tylko zazdrośni posiadacze fiatów, którzy na co tygodniowych spotkaniach w serwisach sie nudzą :)

Moja w mieście, w korkach wzięła maksymalnie 6,7 l/100km

Przejechałem 30 tys. km tankując jedynie Shell V-Power Diesel. Auto cały czas zachowuje się idealnie i spala średnio 0,5 litra ropy mniej niż na konkurencyjnych stacjach. oczywiście przyspieszenie i elastyczność silnika nie wymaga komentarza - burza:)

Fakt, że jeździmy na Run Flatach sprawia, że amortyzacja na oponie jest mniejsza, a koledzy jeszcze 17" cali zakładają - tym samym muszą wybrać niższą oponę. Nie macie serca dla zawieszenia waszych jedynek na polskich drogach