Masz racje Kolego. Nie napisalem gdzie znalazlem. Moj blad! Centralka o ktora zrobilem tyle szumu znajduje sie za schowkiem pasazera. Nalezy odkrecic trzy srubki znajdujace sie na jego gornej czesci plus jedna srubke od dolu, od strony drzwi. Polka wyjdzie po pociagnieciu jej do siebie. Tak to sie przynajmniej odbylo w moim przypadku. Centralka znajduje sie na gornej z szuflad i jest najdluzszym "pudelkiem" z tam znajdujacych sie. Po odpieciu trzech wtyczek i zwolnieniu plastikowej blokady, haczyka, centralka powinna gladko wyjsc. Mialem problem z nietypowa wtyczka, ta najdluzsza. Otoz wypiac ja mozna przesuwajac jej obudowe mocno w lewo. Pozostale wyjda po przesunieciu blokad, nakladek. Jak zwal tak zwal. Tlumacze jak laikowi gdyz sam nim jestem. Nie mialem pojecia jak sie do tego zabrac. Zastanawialem sie raczej ile zdaze zepsuc zanim do czegos dojde. Szczesliwie dla mnie odbylo sie bez strat. Szkoda tylko ze poza zdobyciem niewielkiej wiedzy n/t budowy auta :) nie udalo mi sie, jak narazie, usunac usterki. Kupno "nowej" (bo ze szrotu:) centralki niestety nie pomoglo. A propos, jest ktos zainteresowany kupnem centralki? :) Pozdrawiam i czekam na sugestie co czynic dalej mam. Marcin