sylwestreczek

Witam, mam problem z elektrycznym panelem od klimatyzacji nawiewy, problem jest taki że ciągle chodzi w nim wiatraczek zasysający powietrze i nigdy się nie wyłącza, sam panel działa dobrze, dobrze kontroluje temperature i wszystko ale po wyłaczeniu stacyjki ten wiatraczek w panelu się nie wyłącza a powinien, przez to wyładowuje mi akumulator powoli, pomaga odłączenie dużej kostki i ponowne odłączenie. Wychodzi na to że prąd do panala dochodzi nawet gdy auto jest wyłączone, a może by tak odnaleźć kabelek zasilający panel i podłączyć go np pod stacyjke co by się włączał od przekrecenia stacyjką... bo teraz to chodzi ciągle, zna ktoś ten problem??? uszkodzony jakiś sterownik czy co....

A czy ktoś z was grzebał przy telewizji w dynavin? czy u kogoś działa telewizja i w jakich miastach? ja mam antene do dynavin cyfrowo-analogową a jak u was z tlewizją? bo czytałem że system kogowania dynavin jest inny jak syatem kodowania telewizji w polsce i nie będzie działać... gdzieś czytałem na zagranicznych stronach że jest możliwość upgradu softu w dynavin pierwszych wersjach do nowego softu który obsługuje gry i chyba neta nawet i zmienia wygląd menu, dobrze by było takie coś zrobić tylko więcej info na ten temat nie mogę znaleść...

Panowie, czy wiecie że nowa wersja dynavin obsługuję 3G Modem i połączenia HSDPA, czyli poprostu INTERNET!, widzę już miny tych co kupili wcześniej swoje dynavin a teraz żałują że nie poczekali dłużej , haha, w tym ja :(

Chodzi mi o funkcje LO, jak ją wymusić, funkcja schładza maxymalnie auto niezależnie od temperatury w środku, jak to zrobić w beemce, jak taką funkcje wykombinować, czy są jakieś inne panele klimatronika do E46 które maja funkcje LO ja na przyklad nie mam automatycznego obiegu, możne inne panele klimy mają LO EDIT dobra koledzy rozwiazala sie sprawa z temperatura nadmuchu, nabili klime, okazalo sie ze z 740 gram czynnika bylo tylko 250gram, po nabiciu i ustawieniu 16 stopni naprawde zimno dmuchalo i to bardzo zimno zmierzylem powietrze z dmuchawki srodkowej i (czujnik dokladny) wskazal 1.6 "C stopnia, teraz jestem zadowolony, chyba zeczywisie 16 stopni dziala jak LO, bo choc bylo bardzo zimno to powietrze tez bylo bardzo zimne druga sprawa sprawdzanie podcisnienia spadło do 6 i po zatrzymaniu maszyny po 4 minutach podnioslo sie do 40, gosciu mowil ze to dobrze, bo maxymalnie moze sie podniesc do 100, powyzej 100 uznaje sie ze uklad jest nieszczelny a jak wam wypadlo sprawdzanie podisnienia, pamieta ktos, do ilu sie podnioslo???

Witam, w moim e46 z 99 roku najniższą temperaturą jest 16 stopni, i jak chcę żeby klima chłodziła całą mocą czyli dawała jak najzimniejsze powietrze to i tak tego nie robi bo to jest zależne od temperatury środkowej . A inne auta mają funkcję low która ta funkcja nie patrzy na temperayurę w środku i schładza ile się da!!!!, czy w e46 można jakoś klime zmusić aby dawała jak najzimniejsze powietrze w środku, nawet jak już będzie zimno to chcę aby ciągle leciało lodowate powietrze, bo narazie to jest tak że jak w środku już jest 16 stopni to już klima dalej nie schładza, jak wezmę na manual to już i tak zimne powietrze nie leci!! można jakoś uaktywnić funkcję LO lub wykonać jakiś test klimy??

acha no super, i dojscie do niej jest pewnie od kanalu a sruba jest gdzies z boku skrzyni

ok a w silniku m43 z jakiego miejsca dojdę do tej kontrolnej śruby, od kanału? z boku skrzyni śruba? i jak tam sie stan sprawdza, ma olej wylatywać czy co, sory za takie banalne pytania, ale nigdy w skrzyniach nie sprawdzałem oleju

dokładnie, raczej tak zrobie!

nawet jej braku, to czyli dowiem sie ze mam malo oleju w skrzyni jak zaczne slyszec zgrzytanie suchych trybów tak?

tak, w ten sam dzień zamówiłem te siłowniki czyli 26 kwietnia, ale dostałem je do domu dopiero 7-go w poniedziałek! po dwóch tygodniach prawie, no i założyłem te siłowniki i klapa jakby była za ciężka czyli siłowniki za słabe, patrze na te siłowniki a na nich napisane jest 320N, no ku.r.w.a jak się nie w.ku..rwi.lem, facet nawet ze przysłał mi to po dwóch tygodniach to jeszcze nie takie wysłał!, teraz jestem w trakcie zwrotu, wymiany na te co kupiłem czyli 470N, jak w końcu jet dostane to i tak coś czuje ze to kicha będzie, bo nawet te co dostałem 320N były słabsze od oryginalnych BMW 320N, wiec to są jakieś tanie niewypały

Witam, czy w e46 99 rok silnik m43 1,9, jest takie coś jak kontrolka małego poziomu oleju w skrzyni, bo dziś jestem po przeglądzie i okazało się że poci się olej z zimeringu w skrzyni skąd wychodzi wał do tylnego mostu, pomału się poci i skrapla na korku spustowym, napewno jest to od niedawna ale ciekawi mnie czy jak na tyle ubędzie oleju ze skrzyni że będzie mało to czy zaświeci się jakaś kontrolka czy wogóle takiej nie ma... czy ktoś ma jakiś link objaśniający wszystkie kontrolki wystepujęce w e46?

aha, nie widziałem filmiku a myślałem ze chodzi o stuki, ale co tam, :roll:

dodam tylko tak od siebie, że miałem coś podobnego w Hondzie Coupe z 95 roku, kupiłem i wlałem półsyntetyk, po kilku dniach gdy honda stała i się ochłodziła to po odpaleniu słyszałem dziwne stuki dochodzące z silnika które po około 5 sekundach przestawały pukać, silnik miał 200tyś przebiegu i po chwili od odpalenia chodził już dobrze, nie kopcił, miał zawsze mocy tyle ile trzeba, oleju nie ubywało! ale zawsze gdy auto długo stało do schłodzenia to po odpaleniu znowu pukało!, nie pomogła zmiana oleju na 15 w 40, po wielu diagnozach wyszło że to popychacze hydrauliczne, zakupiłem nowe 12 sztuk i zmieniłem!, problem zniknął, wlałem olej 5 w 40 i jeżdże już dwa lata i już od dwóch lat nie słysze nigdy stuków, więc u mnie był to problem zużytych już szklanek które pukały a przestawały gdy już dostawały ciśnienie po kilku sekundach od odpalenia, ale to tylko mój przypadek, pozdrawiam

dobra dzieki juz sam znalazłem na BMW WDS (Wiring Diagram System) Online :))))

Czy wie ktoś może jak podłączyć kabelki do zielonego włącznika rolety tylniej w E46, jest 6 pinów i pod jakie jaki kabel, bo mam kostke ale z poprzestawionymi kabelkami,

witam, dołączę się mam 318 e46 z 1999roku z silnikiem m43 bez inst gazowej, na trasie jakieś 6.4, w mieście wiadomo powyżej 10-12, a średnio jak pokazuje komputer którego nieresetowałem od pół roku, 7,4 litra, średnia prędkość na komputerze 42km, jeżdże spokojnie miasto trasy po równo, na trasie około 90km do 120km/h, jeżdżę na kołach 18 cali 225/40 przód, tył 255/35, pozdrawiam zapomnialem dodac ze ma silnik poj 1895 i 118 koni, 8V

dobra, już zamówiłem, jak zamontuje to dam znać co się dzieje

wmontowanie sprężyn nic nie da bo nawet jak odepchnie klapę to później ona i tak będzie stała w miejscu, no nic muszę zamówić te siłowniki

mnie też dotyczy falowanie silnika , jak wciskam sprzęgło to obroty spadają do 500obr i powracają wyżej do normy, u mojego kolegi w e39 z 2003 roku serwisowana też to jest, nawet serwis tego nie naprawia i właśnie mój kumpel pytał się w serwisie o to i powiedzieli mu że to w bmw normalne to spadanie obrotów, przecież silnik nie gaśnie i zawsze spada do takich samych obrotów, że modele bmw tak mają i że się nic z tym nie zrobi, musi tak być, Może to nieprawda! ale wolałem napisać tą informację bo wydaję się ciekawa, sami piszecie że sprawdzacie wszystkie elementy silnika i spadanie obrotów dalej jest, więc może to żeczywiście normalne??

Witam, każdy by chciał pewnie żeby po naciśnięciu guzika na kluczyku otwieranie bagażnika to żeby klapa sama się podniosła! tylko że siłowniki mają 300N i nie są w stanie podnieść klapy, znalazłem na allegro siłowniki o mocy 470N http://moto.allegro.pl/item982303697_silownik_amortyzator_bagaznika_tyl_bmw_3_e46.html ale nie chciałbym kupić, ryzykować, czy ktoś robił jakiś zabiego aby klapa w sedanie się sama podnosiła? czy zmiana siłowników na mocniejsze wystarczą!!!

no właśnie, zaraz znajde swoje stare posty i zobacze kto mi mówił że bedą pasować

to co jest oryginalne jest zawsze najlepsze, ale oryginalna navi z bmw była super 8 lat temu, dzisiaj to jest drogie cacko i bardzo niepraktyczne na dzisiejsze czasy z dzisiejszymi funkcjami nowych wynalazków, "znajomy mi powie, "stary zmień płytę, a ja mu na to-- czekaj muszeę zatrzymać auto i skoczyć do bagażnika" :) oryginalna navi super 8 lat temu, dziś nawet z upgradami już nie, moje wypowiedzi skończone, to co piszę to tylko i wyłącznie moje zdanie i nikt nie musi tego komentować, każdy tu ma wolne słowo. każdy lubi co chce, jeden grube drugi chude, THE END

no niestety szyn nie da się przełożyć, patrzyłem, a składany fotel mi się przyda, jest fajny bajer, tylko jak lekko pociągnę za rączkę z boku aby złożyć oparcie to zaraz zagłówek się sam chowa, obniża aby nie dotknąć sufitu, gdy jest złożony to zagłówek jest ciągle na dole, a gdy oparcie wraca na swoje miejsce to zaraz zagłówek powraca na swoją wysokość , w normalnych fotelach sedana nie da się pochylić wogóle oparcia, a czasem to może się przydać, rączka nikomu nie przeszkadza

a wiesz wogóle co należy do komplety oryginalnej navi??, bo się okaże że kupisz i czegoś będzie brakować, sprawdź ją dobrze, bo od zawsze wiadomo że jak coś jest tani to jest do dup...., ja osobiście wziołbym oryginalną tanio tylko na handel, choć teraz żadko kto da za to tyle kasy, ja od oryginału wolę dynawin dlatego że obsługuje tomtoma i automapę i dvd ma w środku, , ma usb itp, a oryginalna ma wejście na płyty z tyłu i jest do dyp... może kiedyś była oryginalna fajna ale teraz patrząc na postęp techniki to jest bardzo słaba i ograniczona, mi by się jej nawet montować nie chciało by, za dużo kabli do ciągnięcia przez całe auto do bagażnika, ah jak se nawet pomyśle o tych kablach z przody do tyłu co trzeba ciągnąć to mnie zaraz głowa boli,

Witam, mam 318 Sedan 99r, kupiłem przednie fotele skórzane z cabrio el. reg i el. ster, nawet zagłówek chodzi, zapewniali mnie że fotele przednie będą pasować na otwory, tu na forum też tak pisali że wejdą, a gdy ję wsadziłem to się okazało że szyny fotela są jakieś 4cm za wąski do rozstawu śrub podłogi, nie wiem co zrobić, tera to już jakoś muszę to przykręcić ale jak, wsadziłem fotel na jedną szyna tą prz tunelu a ta przy dzwiach jest wolna, myślałem żeby jakiś płaskownik porozwiercać na rozstawy i przykęcić go najpierw do podłogi i potem fotel do niego, czy są jakieś inne propozycje, czy czasem podłoga nie ma innych dziór pod dywanikiem?