pawelllo2

w przypadku uszkodzenia wiskozy objawy są takie iż w układzie chłodniczym, płyn nie jest dostatecznie schładzany przy zbyt jego wysokiej temperaturze, co za tym idzie- występuje podwyrzszenie ciśnienia w całym układzie chłodzenia ( może nawet dojść do rozszczelnienia chłodnicy itd.), a nawet do gotowania się płynu chłodniczego i jego wycieku. to jest objaw uszkodzonej WISKOZY. wiskoza działa na zasadzie sprzęgła odśrodkowego - przy za dużej temperaturze płynu chłodniczego ( płyn, parafina, olej - to zależy jakiej firmy i jakości jest wisko) rozgrzewa znajdującą sie w wisko miksture przez co staje się bardziej rzadsza i pod wpływem siły odśrodkowej obrotów wału umieszczone w wisko wałeczki, kulki itp. wypychane są na ściany boczne blokując sprzęgło. tak mniej więcej to działa >

moim zdaniem powinieneś sprawdzić wtryski gdyż przy jeździe na podtlenku-LPG po pewnym czasie z trzy punktowego wtrysku robi się jedno punktowiec, a ponadto jeżeli padła by ci przepływka ( przepływomierz powietrza ) to jest to proste do sprawdzenia - wystarczy podczas pracy silnika na biegu jałowym odkręcić kostrkę - jeżeli obroty silnika zaczną spadać lub silnik zgaśnie to znaczy że przepływka działa. - jeżeli obroty silnika nie wzrosną ani silnik nie podejmie żadnej reakcji tzn. przepływka padnięta, i komputer pracuje w systemie awaryjnym a awarię taką można odczytać jedynie z kompa. Pamiętaj iż całkiem innaczej będzie się zachowywał silnik na LPG a innaczej na benzynie. PZDR! BMw E36 1.6 po przeróbce na 1.8>