krzysiekjanicki
-
Postów
22 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez krzysiekjanicki
-
-
witam
u ciebie to na 100% czeka cię wymiana górnego wahacz u mnie tak było i pomogło
rada jak będziesz wymieniał do nie kupuj chińskich podrób bo ci to wróci po 1 kkm
pozdrowionka
-
ok spróbuję na początek zakupie używkę sprawną i tak mam do wymiany i tak
jak coś to dam znać jakie wyniki tego są
-
witam i ja jestem po wymianie stycznika przepustnicy ale niestety nie pomogło nadal się zapala samo asc cały czas ten sam błąd (wymieniłem na oryginał nowy + nową oryginalną nową linkę przepustnicy) ale znalazłem kolejny błąd zawór biegu jałowego pokazuje błąd. Mam pytanie czy to jest jakoś ze sobą powiązane.
-
naprawdę nikt nie wie czy można ten stycznik przekaźnik jakoś sprawdzić czy on jest zepsuty
-
odpiąłem ten kabel to też jest przepustnica ASC
i zginęła kontrolka na chwilkę ale po 30 sekundach znowu się zaświeciła
będąc na biegu jałowym nie jadąc i powtórzył się ten błąd
1.mam pytanie czy można tą przepustnice jakoś sprawdzić miernikiem
2.czy przy zmianie na inną przepustnicę trzeba nową adaptować
dziękuje za pomoc
-
tak
nie da się jej wyłączyć guzikiem
jak postoi przez noc (ok. 10godzin)to nieraz ginie.
Ale po jakimś czasie zapala się nie ma reguły kiedy nieraz 5 kilometrów a nieraz 700km jadę i zapala się w czasie jazdy.
Tak było tydzień temu. A teraz w ogóle nie gaśnie. :evil:
-
Witam
Mam problem że zapala się kontrolka ASC a ABS nie zapala się i działa prawidłowo
po sczytaniu błędu na impie 5,0
pokazało błąd może ktoś wie co to jest
=================================
ERROR MEMORY REPORT
57 DKI - Signal of Motronic (ADS - part)
Error frequency : 255
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive
ABS - control passive
stop light switch on
ASC - controlpassive
=================================
moja bunia to E39 520i 150km produkcja (10.1997 w realoem) w dokumentach 01.1998
-
Sprawdź końcówki drążka reakcyjnego u mnie tak się działo bo on miał luz drżała kierownica podczas hamowania.
-
u mnie było tak samo wymiana termostatu pomogła
-
Witam normalnie można ją kupić w sklepie.
-
musisz wpisać kod od blokujący radio powinneś mieć go w książce od radio jak go nie masz musisz jechać na serwis i podadzą ci kod za darmo jak radio jest z tego samochodu pozdrawiam Krzysiek
-
witam ja tak mam ale tylko jak odpalam zimą silnik przez parę sekund niestety ale latem nie ma tego latem też nie wiem co to może być mam nadzieje że ktoś napisze co to może być pozdrawiam
-
witam właśnie wymieniłem sprzęgło miałem te same objawy okazało się że łożysko oporowe zdjęte było w dwóch częściach i bez kulek lecz docisk przez to był przypalony a tarcza była jak nowa i tak polecam wymianę całego kompletu pozdrawiam
-
kolego to normalne ze w połowie czerwonego pola zapala się rezerwa a tankowanie mam tak samo wystarczy dobrze ułożyć pistolet u mnie najlepiej wchodzi jak układam go na boku pozdrawiam i życzę cierpliwości przy tankowaniu
-
kolego u mnie podobnie się działo ale ja traciłem sprzęgło robił się jak flak i zszedł mi płyn hamulcowy wystarczy dolać płyn hamulcowy i pompować sprzęgło tak żeby zaczęło normalnie pracować (odpowietrzasz tak układ hydrauliczny sprzęgła) i jak ci się to powtórzy do znaczy że masz do wymiany wysprzęglik bo on cieknie pozdrawiam.
-
witam ja mam 318 i m40 i przy 2250 na piątym biegu osiągam 80 km/h więc musisz coś mieć nie tak na początek sprawdz sprzęgło czy jest dopasowane do mocy silnika. pozdrawiam
-
Kolego jak to by były sprężyny to przód byś miał nisko bo jak słabną to siadają
pozdrawiam.
-
Kolego odpuść sobie prze róbke 316i lepiej zainwestuj w inny silnik albo samochód a tego sprzedaj 318i też ci odradzam bo zaraz będziesz chciał jego przerobić na mocniejszy sam jeszcze na 318i i niestety myślę o sprzedaży jej i kupieniu 328i spalanie podobne a dużo więcej frajdy z jazdy i nigdy ci nie braknie mocy pozdrawiam
-
tobie chodzi dokładnie o listwe podszybia albo kratke podszybia, tu masz linki
http://www.allegro.pl/item799656856_oryg_nowa_listwa_podszybia_bmw_3_e36_sedan_kombi.html
http://www.allegro.pl/item786324761_kratka_podszybia_wlot_bmw_e36_f_vat.html
mam nadzieje że Ci pomogłem pozdrawiam
-
1, kabelek powinien być przełożony przez otworek w plastiku i dotykać blaszki i po dotknięciu tego kabelka z masą przy ręcznym powinna się zapalić kontrolka ręcznego na liczniku
2.kabelki od podświetlenia popielniczki powinne być przymocowane do oprawki żarówki .
pozdrawiam
-
Chciałem się podłączyć to tematu u mnie z licznika podczas jazdy słychać dziwne dźwięki ale wszystko wskazują. Może ktoś mi może pomóc co się dzieje tam i jak to mogę naprawić.
PA Soft
w Diagnoza komputerowa
Opublikowano
Mam Pytanko w jakim jest języku Pa soft 1.4 bo nigdzie nie jest napisane jakie ma dostępne języki czy można zmienić np. na polski
Bo zastanawiam się nad zakupem oryginału nie chińczyka