.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
ToyoPaw
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez ToyoPaw
-
-
Regulacja RLSS w menu ogólnie działa, jako suwak ale niestety brak widocznej reackji w intensywności w wyświetlanym obrazie na szybie.
-
Za malo informacji napisalem, zamontowałem o 18.00 juz było ciemno, ale brak reakcji na światło z latarki zaś czujnik zmienia swiatła . HUD nadal nie reaguje na suwak jasności w menu navi tylko na regulacje ogólną podświetlenia licznika .Ogólnie nie ma różnicy miedzy nowym a starym RLSS
-
miałem załoźony RLSS z e70 okrągły (dedykowany pod huda) i działał dobrze , w e60 do końca produkcji auta z hudem miały sensory prostokątne.
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_2159-czujnik-deszczu-swiatel/i52202/sA#part01
szukaj z takimi numerami
Załozlem RLSS z listy o numerze 9 123 152, jedyny czujnik okrągły pod HUD bez czujnika pary, niestety bez zmian, zero błedów, komunikacja z nowym czujnikiem jest, czujnik zmierzchowy oraz deszczu działa.
Kodowanie podstawowe przebiegło prawidłowo.
Jakies pomysły co dalej? nadal problem nierozwiązany.
-
Witam
Mam dolożony HUD ale oczywiście w dzien mało widoczny obraz na szybie , RLSS do e60 LCI 2008 , szyba zwykła ,okrągły czujnik. Dlatego szukam pomocy o jakim numerze i jaki czujnik bedzie odpowiedni do mojego auta.Z góry dziękuje za pomoc.
-
Witam
Panowie w moim przypadku wygladalo nastepująco:
w ramach ubezpieczenia AC oddałem do BMW FUS Warszawa na wymianę szyby czołowej,która pękła od kamienia,
poprosiłem jako usługe dodatkową z mojej strony płatną dokonąć inspekcji całego zawieszenia,
auto w dniu badania miało ponad 250 tys km, wczesniej nie miałem zadnych problemów z zawieszeniem tylko tuleje wpływające tylnego zawieszenia mają lekki luz, ale to norma przy tym przbiegu , maglownica ok, amortyzatory ok. Odbierając auto doradca wręczył mi spis rzeczy które wymagają wymiany, czyli CAŁE ZAWIESZENIE, według ASO auto wymaga wymiany calego zawieszenia, maglownicy, turbiny, kolektora za kwote 32 tys zł !!!!!!!.
Paniowie z ASO jawnie chcieli mnie naciągnać gdyż auto dobrze znam jest w wzorowym stanie, kolektor ssący suchy , turbina tez, maglownica ok, tylko tuleje pływające delikatny luz.
Mam wrazenie ze auto nie miało zadnego przeglądu tylko Pan doradca serwisowy wydrukował spis najczęstszych usterek E60 i mi wreczył.
Podobnie akcja serwisowa osłonki klemy dodatniej, auta przyjezdzają i wyjezdzają w takim samym stanie, w moim przypadku nic nie zostalo wymienione ale niestety dopiero po powrocie do domu to zauwazyłem .
Od tamtej pory nie pokazuje sie w Aso nawet na wymiane oleju.
-
witam
Gdy wybija mi "-----" czyli zero paliwa do zbiornika tankuje dokladnie 68-69 lirów pod korek, czyli mozna powiedziec ze bylo jeszcze z 3-4 litry paliwa
pozdr
-
witam
jakis czas temu kupiłem nowy sterownik Beru na allegro za 240 brutto wiec nie wiem czy warto bawic sie w regeneracje, różni sie tylko brakiem logo BMW od orginalnego sterownika
pozdr
-
witam
prawdopodobnie tuleja "pływająca" elemnt nr 2 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC51&mospid=47751&btnr=33_1165&hg=33&fg=30&lang=pl
pozdr
-
Witam
pamietaj ze są jeszcze E60 bez Mpakietu, to nie moze byc głowne krytium szukania auta,
zauwazylem ze w polsce procentowo jest wiecej bmw E60 z m pakietem niz w Niemczech, do wersji standard
bardzo dziwne zjawisko zwłaszcza ze z kraju DE kupujemy glownie te auta,
i tak handlarz kupuje rozbitą E60, polepi , pospawa przod aluminiowy , zalozy zderzaki od M pakietu i na allegro . oczywisice ludzie dzwonią i kupują takie fury, a auta dobre, serwisowane nikt nawet nie zadzwoni zapytac itp ... bo jest " slabe" bez m pakietu,
drogi kolego moja rada jest nastepujaca - szukaj auta z pewną historią w pelni serwisowane, a reszta to juz wyposazenie i oczywsice cena,
pozdr
-
w BMW jest brak jakiegokolwiek informowania kierowcy o stanie filtra czy czynnosci wypalania
jezeli pojawi sie taki bład badz inforamcja o DPF to w przypadku juz bardzo powaznym
a taki przypadek jaki opisujemy w temacie mozna nazwac codzienność dla BMW z filtrem DPF
a co do procedury wypalania:
jak mam czas to robie sobie wieczorem małą wycieczke za miasto (0,5-1 godz), słuchając dobrej płyty badz rozmowa z kolezanką :),jazda spokojna predkosc 70-110 km,
zazwyczaj nawet nie czuje kiedy ten proces przebiega ,auto ozywa na nowo i jest spokoj na 1 miesiąc
pozdr
-
witam
DPF jest juz troche zapchany, trzeba czekac na procedure wypalenia,
jezeli ktos troszke poznał swoje BMW to wyczuje kiedy DPF jest czysty bądz juz troszke zapełniony
dlatego są takie Twoje odczucia itp
zrobilem jest 60 tys km moją525D i jak narazie potwierdza sie moja teoria
osoboscie zawsze to mam i sie denerwuje ze silnik R6 a tak niby słabo jezdzi
po procedurze oczyszczenia DPF moja 525D ozywa za nowo i jestem bardzo zadowolony :PPP
pozdr
-
Witam
zaczyna mi ubywać płyn chłodniczy, w tempie dość szybkim, 1 Litr na 2-3 dni jazdy po Warszawie z pracy do domu,
oglądałem chłodnice ,przewody ,brak jakichkolwiek oznak wycieku,
przebieg 185 tys km fabryczny na 100% , auto bez przygód blacharskich , wiec stawiam na pompe wody
czy jest to typowa usterka przy tym przebiegu? moze z kolegów na forum miał podobny problem?
z góry dziekuje za pomoc
-
BMW (E60) jest pierwszym moim pojazdem w którym nie mogę swobodnie oprzeć głowy o zagłówek, który zresztą jako też jedyny nie posiada regulacji kąta pochylenia. Mogę tylko suwać góra/dół ale przód tył nie ma opcji. Aby
oprzeć się o zagłówek musiałbym oparcie fotela "złożyć" w kierunku kierownicy :)
Królu Złoty, zagłówek jest od bycia za głową, a nie pod głową. :mrgreen: :wink:
wówczas by się nazywał podgłowek. Oczywista oczywistość :wink:
tak se wydedukowałem :norty:
Witam
Zgadzam się z kolegą "Preziosio" mam taki sam problem, fotele standardowe skórzane i nie mogę znalesc odpowiedniej pozycji, brak dobrego podparcia w górnej czesci kręgosłupa, zawsze po długiej trasie bolą mnie plecy, miałem przyjemność jechania e60 z siedzeniami komfortowymi i było super.
Ergonomia siedzien przednich standardowych jest na niskim poziomie, BMW dało dużą plame!!!!!!!!!
Powaznie zastanawiam sie nad zmianą siedzień na komfortowe.
pozdr Paweł
-
Witam
Panowie moje auto pali następująco:
miasto: 10-12 l ( przy bardzo dynamicznej jezdzie do 15 l )
trasa :7-8-9 ( moge zejsc do 6 l ale to nie jazda tylko toczenie sie )
dlatego nie wierze w miejsze wielkosci spalania !! jak koledzy wypisują
silnik 6 cylindrowy musi swoje pobrac na cylindy
dodalem ze autem zrobiłem 40 tys km wiec mam wyczuty silnik
pozdr Paweł
-
Witam
miałem to samo, bład napinacza
odczytaj błąd przez OBD i będzie wiadomo o który fotel chodzi
nastepnie popraw kostke
i nie trzeba jechac do serwisu, kostke poprawilem sam, a bład skasowali w zwykłym zakładzie mechnicznym gdzie mieli laptopa z jakims standardowym programem do diagnostyki BMW - koszt 50 zł
pozdr
-
Witam
serwis podał 163 km bo takie ma dane, z taką mocą auto opusciło fabryke,
zeby stwierdzic czy jest 150 km trzeba miec spis wyposazenia auta ( xxx kod ),
jezeli jest kod S843A ENGINE LAYOUT czyli redukcja mocy, auto z ograniczoną mocą
pozdr
-
Witam
tylko fabryczne felgi! zadne z allegro, mam model BBS 124 i ostatnio "spotkałem sie" duzą dziurą zalaną wodą przy 80 km/h, w pierwszej chwili byłem przerazony myslac ze zniszczyłem felge ( rozmiar 18 cali), miłe zaskoczenie felga cała!! nic nie bije wszystko ok
tylko fabryczne felgi BMW!!!!!
pozdr
-
Witam
W Fusie bezproblemowo wydrukowali mi szczególową historie serwisową auta, ( auto sprowadziłem z niemiec),
oczywisce za darmo.
pozdr
-
Witam
koledzy usterka ustalona , napinacz pasa kierowcy ,dokładnie tak - "Zbyt duza rezystancja obwodu"
auto 1000% pewne, bezwypadkowe, fabryczne
miał juz ktos taką przygode? jaki orientacyjny koszt naprawy?
jezeli koszt naprawy bedzie dosc duzy to pojazde do Niemiec Koln, mam gwarancje od salonu wystawioną przez Dekre, ale znalesc czas, paliwo :(
pozdr
-
Witam
Mam taki sam przypadel 525D 163 km, 120 kw czyli fleet wersja
Sprawdziłem wyposazenie fabryczne po numerze nadwozia
Auto z fabryki wyjechało z mocą 177km ,130 kw dopiero w salonie została zmiejszona moc do 163 Km tylko i wyłącznie programowo , jest to udokumentowane w spisie wyposazenia pod kodem S834A ENGINE LAYOUT- regukcja mocy.
Mam wyraznie napisane w danych pojazdu - 130 kw.
A w briefie jest juz 120 kw.
Wiec fleet edition to tylko ograniczenie mocy przez wgranie innego softu sterującego
Jak narazie mocy mi wystarcza, ale z czasem spokojnie podniosie o 20-30 km.:D
pozdr Paweł
-
Witam
u mnie natomiast czasami przy obrotach 2400-2600 , delikatnym dodawaniu gazu silnik zaczyna przerywac, co to moze byc? przeływomierz?
auto ma przejechane 150 tys km
pozdr
-
witam
koledzy macie namiary na osobe która robi takie rzeczy z woj.mazowieckiego ( Warszawa okolice)?
pozdr Paweł
-
Witam
mam pytanko, odnosnie tematu,
o ile mm sprezyny m-technika obnizają auto? i jak rozpoznac zwrokowo czy auto jest na zawieszeniu m-technik?
pozdr Paweł
-
Witam
dziekuje za odpowiedzi, własnie ostatnio uzywam podgrzewania siedzien, w ten dzien gdy pojawił sie komunikat pogrzewanie bylo załaczone, akumulator sprawdzilem fabryczny z 2005 roku, napiecie 12,2 V wiec niby ok,
wiec tylko zostaje mi jechac do serwisu
pozdr
e 60 nie orginał head up
w E60, E61
Opublikowano