wow_320i

Tez 18 punktów :) Grzecznie i kulturalnie hehe

jak dla mnie to z tego filmiku nic nie wynika, kamere nastaw tak aby bylo widac droge plus licznik predkosci...

Witam, chciałbym sie dowiedzieć czy dalbym sobię radę w jeden dzień zdjac caly kolektor ssacy i potem go zalozyc, bo jak patrzylem to sporo rurek do niego idzie i chyba wszystkie wtryski w niego ida, (mechanik ze mnie zaden, ale szybko sie ucze z regulacja zaworow poradzilem sobie chyba na 5/6) moze tez powiedzcie na co mam uwazac, lub czego nie odlaczac :modlitwa: ... Chce go zdjac, zeby sprobowac odmalowac i posprawdzac czy nie lapie mi lewego powietrza gdzies pod uszczelkami i czy są ok :cool2: ... a pod maska wyglada u mnie tak jak i w tym :8) : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=67146014 pozdrowka...

Hey, moze sie zacial, albo jezeli masz krokowiec w ksztalcie T , to moze odwrotnie go wlozyles, ja tak kiedys zrobilem przez pomylke i tez staly na 2000 tys, po calym dniu jezdzie dopiero zobaczylem ze jakos za dobrze chodzi :P

Hey, ja mialem miesiac temu zmieniana glowice i uszczelke i tez mi troche faluje, ale to bardziej gdzies lewe powietrze lapie, a z tego co ja wiem to planowanie glowicy przy wymianie to podstawa wiec moze powiedzial ze zrobi planowanie a nie zrobil i kase wzial :), bo to nie mozliwe zeby w takim czasie padla uszczelka.. a czy mozna go obciazyc kosztami, to niech juz sie ktos inny wypowie bo ja nie wiem :)

hey, no wiec wczoraj i dzis katowalem te regulacje zaworow, nastawilem 25 na wszystkich, potem dla sprawdzenia nastawilem 25 ssacych i 30 wydechach, ale wrocilem na 25 na wszystkie, tylko u mnie bylo troche trudniej bo w automacie, nawet jak nastawialem na bieg nic sie nie ruszalo jak pchalem, ale delikatnie przekrecalem kluczykiem i mi przestawialo sie... ale problem jest nadal taki sam, nic a nic sie nie zmienilo... dalej faluje i to napewno nie od tych zaworow, a do tego doszlo ze te rury wydechowe wychodzace od glowicy tak sie nagrzewaja ze az wszystko w okolicy smali, to normalne? wczesniej mi sie zdawalo ze sie tak nie grzaly... Jakies inne pomysly co do falowania i co do tego grzania...

Hey, a moze zdradzi mi ktos jaki to ma byc silikon, bo czytalem ze czerwony do 350 C, ale gdzie mam go szukac np w budowlanym sklepie (Liroy Merlin) czy to specjalny silikon do samochodów? moze jakies naprowadzenie, bo chyba bede musial z takiego skorzystac... Pozdrawiam

hey, po 15 minutowej jezdzie, wylaczylem sprzet, poczekalem 10 min, zdjolem i syczy, nalozylem odpalilem na 10 s i syczy, zrobilem tak chyba jeszcze z 5 razy i ciagle syczy :) to wiec to jest zle? a czy to moze sie wiazac z moim drogim problemem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=14508 bo narazie szczeliniomierza nie dorwalem i nie mialem jak sprawdzic, ale znalazlem taka srobke nad kolektorem zsacym ze podkrecilem obroty z 600 na okolo 1000, teraz silnik chodzi prawie dobrze, bardzo minimalnie skacze czasem, mozna tak robic?

jutro ide na caly dzien do szkoly, ale w niedziele moze znajde chwile i zrobię to co piszecie...

hmmm, wiekszosc wezykow juz sprawdzilem i sa raczej ok, a gdzie znajduje sie te servo? tak w przyblizeniu przynajmniej... patrzylem na allegro ale znalazlem tylko od innych bryczek servo, to to jest te duze kolo? czy cos zboku malego?

Witam... Mam taki nieciekawy problem... Kiedy odpalam samochod i zaczynam jechac, dojezdzam do skrzyzowania z predkoscia np 40km/h lub wolniej, ja w hamulec a on prawie zadnej reakcji poprostu sie toczy(a wciskam jak tylko sie da), ale jezeli lece do skrzyzowania 70km/h moge zachamować nawet z piskiem, jak pojezdze tak z 10-15 min hamulce juz dzialaja normalnie... plyn hamulcowy mi nie ucieka i nie jest zapowietrzony, klocki hamulcowe mam wymieniane miesiac temu... co to moze byc bo sie boje ze w koncu ktos moze stac na nieszczesnym skrzyzowaniu lub nawet na parkingu... Moze jakies propozycje co sie dzieje? dodam ze to automat...

tak M+S a o zadnym briefie nic wiem :) to pewnie go nie ma

te dane wzielem z instrukcji niemieckiej od mojej betki heh ale i jeszcze w jednym miejscu pisze ze moge wstawic 175/70 R14 tylko nie wiem co tu dokladnie pisze :), oczywiscie moj to sedan 2 drzwiowy

:mad2: a jakie oponki mogę napewno włozyc bez wymieniania felg, bo ja jezdze na szwedzkich tablicach i w styczniu musze jechac do SE na kontrol techniczna, wiec wszystko musi sie zgadzac katalogowo, a w katalogu mam napisane ze mogą byc: 195/65 i 205/55 to co innych nie moge wkladac :roll:

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi, dzis pojade do sklepów i obejrze co tam maja, jak patrzylem np na allegro to wpadly mi w oko te oto oponki http://www.allegro.pl/show_item.php?item=66374855 Pozdrawiam...

Witam, mam założone teraz opony 195/65 r14 na oryginalnych felgach BMW rozmiar 14 i gość w sklepie chce mi sprzedać na zime opony 170/70 (używki), czy te oponki bedą dobrze lezec na moich felgach i czy dobrze bedzie sie na tym jezdzic w zime? co promonujecie? Nie chce wymieniać felg... Pozdrawiam

Hey, ja podlaczylem u siebie wlasnie pod wlacznik od swiatel awaryjnych, mialem dwa kable od alarmu na prawa i lewa strone. Wyjelem kostke i na poczatku kontrolką napiecia 12V sprawdzilem gdzie jest napiecie, potem wlaczylem awaryjne i sprawdzilem jeszcze raz gdzie pojawilo sie napiecie przerywane (w kostce oczywiscie), ale gdzie go wczesniej nie bylo i w te miejsca wsadzilem i dziala, napoczątku walczylem ze swiatlami 2 tygodnie i nic, a jak sie wzielem do awaryjnych to mi zajelo z 5 min, a jestem zielony w tych sprawach Pozdrawiam

Wielkie Dzieki za wskazowki, juz po północy, wiec jak dzis dorwe szczeliniomierz od kolegi to zobacze co da sie zrobic i napewno dam znac jak efekty... Pozdrawiam :)

hey, mam taki opis, glowica raczej jak moja, http://slave.e-edukacja.pl/~darcoe28/beemka/zawory.php czy dam radę zrobic to sam i jak cos jaka mam zrobic szczeline 0.20 na wszystkich ?? 0,25 dolotowy 0,30 wydechowy?? Czy moge to przeprowadzic w sposob jak na tej instrukcji, jak zdejme przykrywe glowicy czy tam nie bedzie jakiegos oleju?

hey, po odebraniu samochodu wszystko chodzilo dobrze przez prawie miesiac, wiec bylo raczej dobrze poustawiane, moce tez mi nie brakuje, chodzi jak burza, a problemy zaczely sie niedawno jak przy kolektorze zsacym czy jak to sie tam nazywa jest takie male cos z jedej strony ciagnie powietrze a z drogiej strony ciagnie paliwo i wysyla chyba do wtryskiwaczy i tu mi pekla rurka i zaczelo ciec paliwo, gdy to zrobilem zaczal falowac i od tamtej pory kombinuje i jak zrobie jedne falowanie, to zaczyna falowac inaczej, a tak sie zastanawiam to wszedzie pisze ze silnik powinien gasnac po odlaczeniu przeplywomierza, czemu u mnie dziala lepiej po jego odllaczeniu pozdrawiam...

Witam, jestem nowy wiec nie bluzgajcie na mnie, Szukalem i czytalem tyle roznych postow na roznych forum, ale nic konkretnego nie znalazlem, bo kazdy ma troche inaczej niz ja. Mam taki problem z moją E30 320i (automat), kiedy odpalam silnik (odpala bez problemu, tylko co pare dni musze lekko musnac gaz) wskazówka obrotów silnika stoi na 500, a gdy lepiej sie nagrzeje dochodzi do 600, a silnik ciagle robi wrrr wrrr wrrr wrrr tak w dol i w gore i trzesie silnikiem, ale wskazowka sie nie rusza, gdy dodam lekko gazu tak do 1000 obrotow i kiedy jade wszystko jest ok, a jak stoje na swiatlach i obroty opadna, znowu to samo wrrr wrrr wrrr. Głowice mam nową, komplet uszczelek, filtr powietrza i oleju nowy... Wymieniałem też swiece, NGK, BOSCH te ktore są zalecane i zadnej zmiany, czyscilem krokowy, tez nic, ale napewno dziala, przpływomierz hmmm tu wlasnie nie wiem bo jest wyczyszczony, ale jak w czasie pracy silnika go odlacze to obroty sa dalej np 500, ale juz obroty nie faluja i nie trzesie tak silnikiem. Odlaczanie akumulatora nic nie daje, moze mam jakies bledy w komputerze, bo niby tam jakis jest heh, albo ta sonda bo tego jeszcze nie sprawdzalem... Moze jakis fachowiec sie wypowie Pozdrawiam