matlog

Sam miałem podobne dylematy też myślałem, że może Jeep, bo na jeździe próbnej prowadził się dość dobrze. Wziąłem go na cały dzień od dealera, "bez wychwalającego zalety auta" handlowca i pojeździłem nim trochę. Liczyłem, że to będzie to jednak okazało się że JEEP dopiero aspiruje do klasy Premium. Po kilku godzinach powychodziły niedoróbki (podłokietnik, zestaw audio - tragedia nie mogłem się z nim dogadać) i co najważniejsze prowadzenie. Pomimo tego, że piszą że jest o niebo lepiej niż w poprzedniej generacji to jednak to nie jest to. Na wąskich dróżkach buja niemiłosiernie. Ja wybrałem w końcu nowe X3

Witam odbieram w przyszłym tygodniu (mam nadzieję) x3 i chcę dokupić jakiś bagażnik bazowy. Bmw ma jakieś swoje ale na stronie taurus.info.pl jest jakiś zestaw thule z obniżanymi stopami no i belkami do wyboru wing bar albo aluminiowymi. http://www.taurus.info.pl/dobierz-bagaznik-samochodowy.html?marka=Bmw&model=X3&rocznik=5-dr+SUV+%28z+relingiem+zintegrowanym%29+2010%3E Mam pytanie czy macie doświadczenia z bagażnikami dachowymi, który będzie cichszy ect.

Jest tutaj http://www.bmwsklep.pl/etui_na_okulary,976,2546.html

Kończąc tą dyskusję co masz na myśli pisząc pakiet chrom? Czy z wyposażenia wewnętrznego 4AD Listwy ozdobne aluminium z delikatnym szlifem podłużnym? Jeśli tak to takie mam.

Rozmiary opon potrafię czytać dlatego napisałem że koło jest takiej samej wielkości. Jeśli 18'' są mniejsze to znaczy auto będzie lepiej przyspieszało ale miało mniejszą prędkość max (nie uwzględniając oporów związanych z szerokością). Co do dynamiki to nie wiem czy da się wyczuć różnicę bez stopera. Co do spalania to naprawdę sądzisz, że przełożenie jest 1-1 i 9 % szersze opony to spalanie 9 % wyższe. wychodzi na to, że producenci powinni wsadzać wąskie opony to wyniki spalania będą rewelacyjne. A tak poza tym to przy aucie za grubo ponad 200 000 argument, że będzie palił 1 l więcej na 100 km jest dość dziwny (chyba, że jeździmy autem taty i trzeba samemu dotankować). Idąc dalej w wyliczaniu bezsensowności wyposażenia to fotele sportowe też powinno zamawiać się tylko do 2,8 lub 3,0 to są "sportowe" - ja nawet wzięłem sobie elektrykę do foteli :shock:

Z tego co się dowiedziałem, to można dokupić pakiet przed momentem w którym komputer wskaże że do wymiany klocków, tarcz zostało 5000 km no i oczywiście przed upływem gwarancji. Zakup później to też możliwość odliczenia pełnego vat od tej opcji

co do koloru to akurat czarny jest mniej praktyczny, brudy widać zaraz po wyjeździe z myjni, czemu na 18 ma być wolniejszy niż na 17" przecież wielkość koła jest taka sama tylko wysokość opony mniejsza Pakiet sportowy - lepiej wygląda szczególnie w białym kolorze bo są czarne relingi i obwódki wokół okien EDC - a nie jest to tak, że na normal jest jak z normalnym zawieszeniem a na sport się utwardza Zmienny sportowy układ - zrezygnowałem Siatka oddzielająca bagażnik - przecież nikt nie będzie ładował ciężkich walizek powyżej linii okien i liczył że utrzyma je tylko siatka Rolety przeciwsłoneczne - jak masz dzieci to się przydają Pakiet serwisowy - można rozszerzyć w trakcie trwania gwarancji

No to x zamówiony. Odbiór koniec czerwca. Gdzie one są produkowane, bo z taśmy ma zejść w maju a na transport zostawiają sobie 3-4 tygodnie?

Co do haka to oczywiście handlowiec nie powiedział mi wszystkiego 3100 to cena samega haka + podłączenie wychodzi jakieś 6000 Więc taniej wziąć od razu. :-( To od razu inne pytanie na jaki bagażnik zamocuję damkę?

Chyba tak zrobię wyrzucę zmienny układ kierowniczy a dodam reflektory adaptacyjne. Mam teraz takie w Insignii i zapomniałem jak to jest ze zwykłymi "nie doświetlającymi zakrętów". Macie może w swoich elektrykę w fotelach, zastanawiam sie czy nie będzie mi tego brakowało, ale ponad 5000 za tą opcję to lekka przesada.

Witam właśnie konfiguruję auto i mam pytanie odnośnie niektórych opcji (czy jest sens je zamawiać i czy o czymś "must have" nie zapomniałem). Szczególnie chodzi mi o EDC, zmienny sportowy układ kierowniczy - czy jest sens to zamawiać? Czy nie zapomniałem o czymś aby mieć internet w aucie? Poniżej moja konfiguracja biały z m-pakietem X3 xDrive20d biel alpejska (Część z Pakiet sportowy M) P0300 - 0,00 PLN Skóra Nevada ostrygowy/czarny (Część z Pakiet sportowy M) FLUCX - 5 197,00 PLN Obręcze kół Star Spoke 368M, 18 cali (Część z Pakiet sportowy M) S02MS - 0,00 PLN Wyposażenie Automatyczna skrzynia biegów S0205 10 046,00 PLN Listwy ozdobne szlifowane aluminium (Część z Pakiet sportowy M) S04AD - 0,00 PLN Pakiet sportowy M S0337 - 20 307,00 PLN Funkcja Auto Start Stop S01CC Standardowy Odzysk energii hamowania S01CD - 0,00 PLN Servotronic S0216 Standardowy Electronic Damper Control (EDC) (Część z Pakiet sportowy M) S0223 - 3 321,00 PLN Kierownica wielofunkcyjna S0249 - 0,00 PLN Opony z funkcją jazdy awaryjnej S0258 Standardowy Śruby zabezpieczające S02PA Standardowy Performance Control (Część z Pakiet sportowy M) S02VG - 0,00 PLN Zmienny, sportowy układ kierowniczy S02VL - 873,00 PLN System alarmowy S0302 - 0,00 PLN Automatyczne otwieranie/zamykanie klapy bagażnika S0316 - 2 141,00 PLN Rezygnacja z emblematu modelu S0320 - 0,00 PLN Szyba odbijająca promienie słoneczne S0358 - 1 134,00 PLN Kamera cofania S03AG - 1 835,00 PLN Szary pasek przeciwsłoneczny na przedniej szybie S03AP - 0,00 PLN Relingi dachowe Shadow Line Individual, na wysoki połysk (Część z Pakiet sportowy M) S03MC - 0,00 PLN Siatka oddzielająca bagażnik S0413 - 785,00 PLN Rolety przeciwsłoneczne dla szyb tylnychbocznych S0417 - 1 092,00 PLN Dywaniki welurowe S0423 Standardowy Trójkąt ostrzegawczy S0428 Standardowy Lusterka przyciemniane automatycznie, składane elektrycznie S0430 - 2 271,00 PLN Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie S0431 - 0,00 PLN System załadunkowy S0465 Standardowy Sportowe fotele przednie (Część z Pakiet sportowy M) S0481 - 0,00 PLN Podparcie lędzwiowe w fotelach przednich S0488 - 1 352,00 PLN Pakiet dodatkowych schowków S0493 - 1 704,00 PLN Ogrzewanie foteli przednich S0494 - 1 616,00 PLN Przełącznik właściwości jezdnych z trybem ECO PRO S04U2 Standardowy Spryskiwacze reflektorów S0502 - 1 180,00 PLN Czujniki parkowania z tyłu i z przodu S0508 - 3 451,00 PLN Światła przeciwmgielne S0520 Standardowy Czujnik deszczu z automatyczną kontrolą S0521 - 567,00 PLN Reflektory biksenonowe S0522 - 3 363,00 PLN Klimatyzacja automatyczna S0534 Standardowy Tempomat z funkcją hamowania (Część z Pakiet sportowy M) S0544 - 0,00 PLN Asystent świateł drogowych S05AC - 655,00 PLN Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej z przodu S05DA Standardowy System nawigacyjny Professional S0609 - 10 264,00 PLN Internet S0614 - 437,00 PLN Aktywacja Internetu S0615 - 0,00 PLN Rozszerzenie interfejsu audio o telefonykomórkowe S06NF - 437,00 PLN Łączność, Bluetooth oraz interfejsy audio USB S06NK - 3 056,00 PLN Kierownica sportowa M, skórzana (Część z Pakiet sportowy M) S0710 - 0,00 PLN Pakiet aerodynamiczny M (Część z Pakiet sportowy M) S0715 - 0,00 PLN Obramowania BMW Individual Shadow Line na wysoki polysk (Część z Pakiet sportowy M) S0760 - 0,00 PLN Podsufitka Individual w kolorze antracytowym (Część z Pakiet sportowy M) S0775 - 0,00 PLN Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive 5 lat / 100 000 km S07NH 0,00 PLN Brak funkcji dezaktywacji alarmu bagnetem klucza S0877 - 0,00 PLN Polska wersja językowa S08A1 0,00 PLN Polska instrukcja obsługi i książka serwisowa S08AT 0,00 PLN Informacja NCAP j.polski S08V7 0,00 PLN

W Szczecinie mi tyle powiedzieli, ale może byc to cena "promocyjna" bo aktualnie jestem w trakcie zamawiania auta

Dzisiaj rozmawiałem z salonem i powiedzieli mi, że potem mogę dodać hak z odłączaną ręcznie głowicą za jakieś 3500

Jest takie coś, na stronie można to zobaczyć przy X5 ale widziałem cennik gdzie był także do X3. Jeszcze jedno pytanie, jak wysoki jest X3 z belkami na relingach. Zastanawiam sie czy z BOX-em wjadę do garażu?

Witam, czy ktoś używa może bagażnika na rowery montowanego w miejsca do uchytów do holowania? Ew jaki jest koszt dołożenia haka?

Witam, Mam pytanie czy ktoś kupował u nch auto lub slyszał o nich. Dają około 10 %rabatu na auto z produkcji ale nie mogę znaleźć żadnych opinii na ich temat.

Witam też obecnie mam podobne dylematy. Ja odpuściłem sobie Jeepa po jeździe próbnej. Miałem go cały dzień i powiem, że jest to premium klasa z przymrużeniem oka. Niby wszystko w skórze, ale podłokietnik ma jakiś tandetny plastik z systemem audio też jakoś nie mogłem dojść do ładu. najgorsze jest chyba odczucia podczas prowadzenia. W mieście spoko ale jak wyjechałem poza miasto i po wąskich dróżkach jechałem jakieś 100 km/h to bujało mnie tak, że się po prostu bałem. Pomyśl jeszcze o Porsche Cayenne też jest w dieslu i cena podobna do X5

Teraz już jest x3 2,8i

Ja jeżdżę od trzech lat Insignią (wiem, że to nie BMW ale tu powinno być lepiej) ze 160 KM dieslem. 3/4 przebiegu po mieście i jak dotąd to tylko 3 razy komputer kazał mi go przegonić przez 20 km na obrotach powyżej 2500 i to wszystko. Słyszałem o problemach z dpf w peugeotach bo tam to trzeba dolewać też jakiejś specjalnej substancji do wypalenia. Dla mnie większy problem to mrozy i niedostosowanie paliwa na polskich stacjach do pory roku (w tym roku mi zamarzł)

Witam, mam pytanie dotyczące wygody tylnej kanapy. Czy pasażerowie nie marudzą że jest niewygodnie?

Grand też jest nową konstrukcją no i niestety skrzynia jest tylko 5 biegowa. Ale jakoś nie przeszkadzało mi to w jeździe. Ale żeby mieć pełen obraz muszę wziąć go na kilka godzin do testów.

Tragedii nie ma, deska ładnie obszyta skórą, może plastik poniżej nie jest najwyższej jakości ale jakoś mnie zbytnio nic nie raziło. Oczywiście w BMW jest ładniej ale ponad 100 000 drożej (myśle tu o podobnej gabarytowo X5). Podobało mi się hydrauliczne zawieszenie którego różnica w poziomach to ponad 10 cm.

To moze, jak juz czegos takiego szukasz, popatrz na 3.0L turbo-diesela Jeepa Grand Cherokee. I wygodny i offroadowy. Z w pelni blokowalnym dyferencjalem i niezlym przeswitem. A do tego ta wygoda na asfalcie... :) Grand Cherokee rządzi poza asfaltem i na amerykańskich autostradach, w PL się nie sprawdzi... to krążownik, po prostej super - gorzej jak są częste zakręty, wpada wtedy w tryb bujania (niestety). Pozwole się nie zgodzić. Dzisiaj jeździłem GC 3,0 overland i powiem, że jestem pozytywnie zaskoczony. Wg. mnie wygodniej się siedzi niż w X3, przy prędkościach powyżej 170 też pewniej się w nim czułem niż w X3 2,0. No i miejsca w środku jak w X5, a nówka z pełnym wyposażeniem jakieś 240 000 cennikowo. Polecam wsiąść i się przejechać.

Zależy to od woli handlowca. W nie których miastach są oporni, ja jeździłem najpierw z handlowcem x3 i 520 potem umówiłem się na telefon jak będą mieli wolne auto to podjade wypożyczyć. Podpisałem standardową umowę (potwierdzenie że jednak wypożyczają ) i dostałem do testów.

Wziąłem na dzień z salonu X3 2.0d i powiem, że dość ciekawie się prowadzi. Miałem też na dzień 520 d i do X3 ten silnik bardziej pasuje. Ciekawi mnie tylko jedna kwestia mianowicie bagażnik. Jakoś nie mogłem znaleźć pojemności deklarowanej przez producenta. Może coś źle zmierzyłem, ale wyszło mi, że ma on tylko 60 kilka cm głębokości i 100 szerokości. Mam obecnie Insignie i tam bagażnik ma 90 cm głebokości przy podobnej szerokości a pojemność obu jest identyczna. Czyżby BMW mierzyło pojemność bagażnika do dachu a nie linii okien? Czy nie brakuje wam pojemności bagażnika? (oczywiście tym co mają dzieci) :-) Oczywiście polecam wziąć auto na kilka godzin od dealera (oczywiście bez handlowca) bo dopiero po takim czasie poznajemy zalety/wady auta.