szymon73

Jeszcze kilka fotek e46. Większość jeszcze z wakacji. Pozdr. http://img141.imageshack.us/img141/4203/img0396sa.jpg http://img140.imageshack.us/img140/2527/img0398sm.jpg http://img256.imageshack.us/img256/8100/img0420vw.jpg http://img13.imageshack.us/img13/8651/img0448qf.jpg http://img407.imageshack.us/img407/1615/img0449u.jpg http://img855.imageshack.us/img855/9864/img0826tg.jpg http://img846.imageshack.us/img846/1497/img0851bq.jpg http://img545.imageshack.us/img545/8727/img3154i.jpg

Ja chyba też tak miałem, a na pewno przy mrozach po naciśnięciu tego co pokazałeś można było wyświetlić samą tylko temperaturę zewnętrzną.

Ja natomiast mam średnie doświadczenia z AutoEwa. Ok pół rokku temu zapaliły mi się kontrolki dsc i ręcznego. Pojechałem do AutoEwy na Gdańskiej w Bydgoszczy. Właściciel podpiął po komputer (za co skasował 50 zł) i stwierdził, że do wymiany jest czujnik położenia kierownicy. Zaoferował naprawę za 600 zł z robocizną (sama robocizna czyli zdjęcie kierownicy i wymiana czujnika, która miała według niego zająć cały dzień - 400 zł). Trochę zrezygnowany opuściłem warsztat. Pojechałem gdzie indziej, podłączyli pod kompa błąd skasowali w ciągu dosłownie 1 może dwóch minut (40 zł) i do dziś wszystko działa. Ja już do Auto Ewy nie pojadę.

Witam. Jako, że przeglądam forum od jakiegoś czasu i lubię popatrzeć na samochody innych (przy okazji wyrazy podziwu dla właścicieli niektórych tu prezentowanych samochodów za wkład pracy i zdolności) postanowiłem zaprezentować swoje e46, które posiadam od ponad roku. Sprowadzony osobiście od pierwszego właściciela z Niemiec. Rocznik 2002, pełna seria. Żadnych modyfikacji nie robiłem i ze względu na brak zdolności manualnych i w obawie co by czegoś nie s..., na razie nie planuję. Założyłem za to alu ringi na zegary. Od ponad roku bez żadnych awarii, zmieniłem filtry odme, olej i tuleje wahaczy przód. Poza tym gra i buczy, jeździ się bardzo fajnie. Z czasem może będę dodawał kolejne zdjęcia. Proszę również o wyrozumiałość :wink: i życzę miłego oglądania. Pozdr. Rozkodowany VIN: Type code AS71 Type 320D (EUR) Dev. series E46 (4FL) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/TU Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Order options No. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 473 ARMREST, FRONT 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 640 CAR TELEPHONE PREPARATION 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION 972 COMFORT PACKAGE 981 COMFORT PLUS PACKAGE Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Zdjęcia. Miłego oglądania mam nadzieję: http://img35.imageshack.us/img35/9497/img4023r.jpg http://img860.imageshack.us/img860/5959/img4022u.jpg http://img200.imageshack.us/img200/9573/img40411.jpg http://img12.imageshack.us/img12/492/img40492.jpg http://img231.imageshack.us/img231/6255/img40521.jpg http://img851.imageshack.us/img851/8522/img40531.jpg http://img815.imageshack.us/img815/9941/img4114x.jpg http://img64.imageshack.us/img64/931/img4092o.jpg http://img703.imageshack.us/img703/8864/img4098p.jpg http://img692.imageshack.us/img692/1038/img4057p.jpg http://img90.imageshack.us/img90/1707/img4060o.jpg http://img857.imageshack.us/img857/7200/img4065p.jpg http://img51.imageshack.us/img51/8205/img4067s.jpg http://img191.imageshack.us/img191/8388/img4066k.jpg http://img263.imageshack.us/img263/7997/img4069wz.jpg http://img846.imageshack.us/img846/3882/img4073z.jpg http://img29.imageshack.us/img29/3518/img40551.jpg http://img233.imageshack.us/img233/8435/img4089e.jpg http://img820.imageshack.us/img820/1931/img4084ib.jpg

Nie kupiłem ich jako używane a jedynie kupiłem wraz z samochodem. Były całkiem ok i dość nowe tył 2010 r. przód 2009r. Jeździłem na nich poprzedni sezon i wtedy było ok. Tak jak pisałem dziwi mnie to że po wyważeniu i po kolejnym pojechaniu do wulkanizacji wykazuje spore niewyważenie. Co jest z tymi wulkanizatorami...? Ale może macie racje. Może po prostu opony się już zużyły. Sprawdzę z przekładką przód tył. Dzięki za odp.

Mam mały problem ze swoja 320 d. Otóż od ok 100 km/h występowało lekkie bicie na kierownicy. Pojechałem na wyważenie przednich kół i faktycznie stwierdzono że są dość mocno nie wyważone. Po wyjechaniu na trasę okazało się że bije dalej. Znów pojechałem do zakładu gdzie stwierdzono że szczególnie przednie prawe jest nie wyważone. Po wyważeniu drgało znacznie mniej ale jednak trochę biło dalej. Postanowiłem zmienić zakład wulkanizacyjny i wyważyłem tym razem wszystkie koła i znów na przedzie stwierdzono, że koła są mocno nie wyważone. Bicie po wyważeniu znów się zmniejszyło ale jednak wciąż występuje od ok 100 km do 120 km/h. Opony dobre, felgi dość proste oryginalne bmw, zawieszenie sprawdzone, wymienione tuleje wahaczy. Gdzie szukać przyczyny. Czy przyczyną może być np to że koła z przodu zostały zamienione stronami? (nie jestem tego pewien ale może tak być) Jak nie to to o co chodzi, czemu tak szybko koła tracą wyważenie? Będę wdzięczny za odpowiedzi.

Z tego co wiem jest to dość nietrwały element e46. Bardzo drogi nie jest. Nowy kosztuje 280 zł. Mi udało się kupić używany w dobrym stanie za 50 zł. Wymiana bardzo prosta opisana zresztą na forum.

Witam. Miałem to samo. Zapaliły się kontrolki same z siebie bez widocznej przyczyny. Pojechałem na kompa i mechanik stwierdził właśnie uszkodzenie czujnika kąta skrętu kierownicy. Za wymianą chciał trochę wg mnie za dużo więc wstrzymałem się o pojechałem do innego. Tam stwierdzili, że czujnik jest ok., zrobili jakąś kalibracje i jak na razie wszystko działa.

A przepraszam nie zauważyłem, podałem cenę za wymianę całej przedniej szyby. Odpryski naprawia też jaan glass i naprawiają jeszcze w zakładzie na przeciwko galerii pomorskiej.

Robiłem to ok. 60 km od Poznania koło miejscowości Wągrowiec. Są w stanie zrobić to na miejscu całość łącznie z demontażem lampy zajmuje ok pół godz, może trochę więcej. Na priva mogę podać namiar to co do kosztów wszystko ci podadzą. Ja już nie pamiętam ile płaciłem za sama robociznę bo było to już jakiś czas temu, chyba coś ok 100 zł, za całość z demontażem lampy ale nie jestem pewien.

Ja robiłem to dwukrotnie w wymienionym zakładzie. Sam bym nie potrafił tego zrobić raczej na pewno. Za pierwszym razem jak ten kolega z zakładu to robił to rozebrał całą lampę a i tak przy wyjmowaniu startera stosował jakieś podgrzewanie nagrzewnicą elektryczną żeby czegoś tam nie popsuć i żeby łatwiej to wyszło. Całość montazu samego startera trwała może nawet z 15 minut. Za drugim razem innemu udało się to zrobić chyba bez rozbierania lampy ale na 100 % nie jestem pewien bo się akurat nie przyglądałem. Jak masz trochę zdolności i doświadczenia możesz próbować ale z zachowaniem jak największej ostrożności. Pozdr.

W Bydgoszczy naprawa albo jaan glass albo pelington na fordońskiej nic innego nie znalazłem. Ogólnie dość drogo, ok 800 zł. Znalazłem koło Gdańska zakład który zaproponował cenę niższą o 200 300 zł. Mogę podać namiar na priva.

Nie mrugały w ogóle. Problem tak jak pisałem i pokazywałem wcześniej objawiał się tylko i wyłącznie opóźnieniami bądź w braku zapalania się za każdym razem prawego xenona. Jak migają to problem może być gdzie indziej, może nawet w samym żarniku.

Nie wiem czy te z aukcji są oryginalne ale w xenonie jest coś podobnego i czasem z tego co się dowiedziałem ulega to awarii.

Np. coś takiego: http://allegro.pl/starter-cewka-powielacz-al-xenon-d2s-bmw-e46-lift-i1422661900.html albo http://allegro.pl/bmw-e46-zaplonnik-starter-cewka-xenon-98-01-i1390941927.html

Problem rozwiązany. Winny był jednak starter / cewka. Problem objawia się tak jak na filmie poniżej, może ktoś ma podobny problem i mu się przyda: Pozdr, Szymon

Trochę powalczyłem z problemem ale niestety nic to nie dało. Wymieniłem najpierw żarnik, potem cewkę, potem jeszcze pozamieniałem żarniki miejscami a na końcu wymieniłem przetwornicę. Problem pozostał i objawia się prawie identycznie jak u kolegi który jest autorem wątku. Czyli problem raczej nie leży po stronie samej lampy, którą zresztą dobrze obejrzałem kilka razy i która wygląda na nie robioną nigdy nie otwieraną nie przerabianą, części były oryginalne. Może ktoś ma pomysł co robić dalej, bo mi pomysły się skończyły. Czy podpięcie pod komputer i szukanie błędów coś wykaże? Co to może być ? Przy okazji mogę polecić na priva całkiem dobrego fachowca od naprawy lamp w województwie wielkopolskim ok 60 km od Poznania, gość nie drogi solidny i na lampach się zna. Pozdrawiam Szymon.

Czy kolega który pisze powyżej mógł by wyjaśnić dlaczego pisze, że kiedy coś spadnie na szybę to efekt jest z deka inny od prezentowanego na zdjęciu. Nie polemizuję, chodzi mi o to, że jechałem dość wolno i raczej nie było innego samochodu spod którego mógł by wypaść kamień, nie zauważyłem też tego kamienia a myślę że gdyby był to bym coś widział. Był stuk, szyba pękła i zrobiło się to co na zdjęciu. Czy przyczyna może być inne niż kamień, czy to możliwe że pękła samoczynnie? Czy przyczyną może być wadliwie wykonany montaż? Dzięki za rady, chyba trzeba będzie zmienić. Pozdr.

W sumie jest to sposób. Problemem właśnie jest to że nie mam ubezpieczenia szyb a z AC brać nie warto. Tam gdzie to się stało była faktycznie budowa drogi A1 zresztą.

Witam. Jadąc w poniedziałek do pracy chyba trafił mnie kamień, który spowodował coś takiego: http://www.aukcjoner.pl/gallery/004083941,2-Aukcje-internetowe%3A-darmowa-galeria-zdjec.html Sprawa dość dziwna bo nie jechałem szybko, ok 60 km/h, a blisko przede mną nie było samochodu. Jechałem za skodą ale ok 50 m za nią. W tym miejscu remontują drogę więc może jednak to był jakiś kamień ale go nie zauważyłem. Nie jest duże (ok 4-5 cm) i nie ogranicza widoczności, jest przy dolnej krawędzi szyby. I tu pytanie czy wymieniać czy poczekać aż zacznie pękać dalej, a może nie zacznie ? Na razie nie idzie dalej, a minęło już 4 dni. Jak z wymianą. Mi w JaanGlass podali cenę ok 750 zł i to w promocji. Samochód do e46 z 2002 r. z czujnikiem deszczu i zmierzchu. W razie co proszę o polecenie jakiejś innej firmy najlepiej na terenie kujawsko - pomorskiego lub pomorskiego. Pozdrawiam.

Witam. Ja mam bardzo podobny problem od ok. miesiąca. Dziś dzwoniłem w tej sprawie do firmy (znalazłem na allegro spod Poznania) zajmującej się naprawą xenonów i gość z którym rozmawiałem po opisaniu problemu stwierdził, że w tym przypadku to raczej nie sprawa przetwornicy. Wg niego gdyby była to zepsuta przetwornica to nie xenon nie świecił by w ogóle. Polecił najpierw zamienić miejscami palniki, ale powiedział że to na 99 % starter. Koszt tego startera od ok 150 do ok 250 zł. Koszt naprawy jak ktoś nie chce samemu wyciągać lampy ok. 100 zł. Pozdrawiam i czekam na rozwiązania problemu. Wolę być pewny na 100 % przed ew. kupnem części.

Witam. Odświeżę temat. Mam tak samo jak kolega który rozpoczął wątek (mała nawigacja). Też zastanawiam się nad tym emulatorem. Czy ma ktoś może jakieś doświadczenia z tym urządzeniem. Jak wygląda sprawa jakości dźwięku. Nie zalezy mi na jakimś super brzmieniu, ale czy jest chociaż porównywalne z radiowym ? Czy istnieje możliwość przełączania między folderami, i ile ich można utworzyć? Jak wygląda sprawa podłączenia, czy jest to skomplikowane? Nie wiem czy mam wyprowadzone kable na zmieniarkę do bagaznika. Czy w takim wypadku można to bezproblemowo podłączyć i obsługowiać. Dziękuje za odpowiedzi.

Witam. Proszę o rozkodowanie nr VIN mojego samochodu: WBAAS71080CH27052 Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Szymon

Gdybyś po wizycie u mechanika dowiedział się coś więcej daj znać proszę. Daj znać co mechanik zrobił i czy pomogło, ewentualnie co regulował i smarował. Będę wdzięczny. Trochę ten szum denerwujący.

Witam. Mam mały problem i w miarę możliwości proszę o pomoc. Otóż w moim e 46 99r. sedan przy szybie od strony kierowcy powyżej prędkości 90, 100 km/h słychać szum wiatru. Nie jest może specjalnie głośny ale przy dłuższej trasie, szczególnie przy wyższych prędkościach jest troche denerwujący. Szum pojawił się po naprawie mechanizmu opuszczania szyby i mam wrażenie że występuje mniej więcej z tylnej strony na wysokości ucha kierowcy, chyba w miejscu stylania się górnej krawędzi szyby z górną uszczelką. Wcześniej tego nie było i nie ma tego problemu po drugiej stronie - od strony pasażera. Nie pomogło smarowanie sylikonem w spreju. Mam wrażenie że od tej strony szyba jest jakby troszkę za nisko (pewnie ok 1mm a może mniej) i w związku z tym może nie dochodzi do końca. I tu pytanie jak to naprawić? Czy w grę wchodzi tylko wymiana uszczelek, czy może jest jakiś sposób na wyregulowanie szyby. Wydaje mi się że uszczelki są w miarę w dobrym stanie. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdr.