bartekkw

Jestem przekonany do diesli. Ekonomiczniejsze przede wszystkim. Problemy mogą być, ale nie muszą. Do benzynowych silników nie mam zaufania. Mają słaby moment. Trzeba je kręcić do wyższych obrotów. A diesel od niskich fajnie się zbiera.

Witam, Poprzednio miałem e39 525tds, później e39 520d. Teraz planuję kupić albo e39 530d- rocznik 2003, lub e61 w roczniku do 2005. Mam ogromny problem. Pewnie powiecie dziwny człowiek :). Ale bardzo dużo się naczytałem o e61 i wadach tego modelu. Do e39 mam zaufanie- były dla mnie bezawaryjne. Teraz chciałbym e61, ale się boję. Bo cały swój budżet skasuję jak kupie e61. Mam 40 tys. zł. i chcę w niedalekiej przyszłości coś kupić. Albo e39 albo e61. Jak odnosicie się do pierwszych modeli bmw e61 roczników 2004, 2005? Odradzacie ich zakup? Czy może zachęcicie mnie do wyszukania takiego modelu. Dodam, że mój przyszły zakup podepnie mój brat pod kompa i na tyle na ile będę mógł posprawdza. viewtopic.php?f=73&t=153312

Jestem na forum, bo jest to dla mnie kopalnia wiedzy :). Już mi wygasł zapał na e60. Pozostanę raczej przy e39.W e60 jest za dużo elektroniki. Tego właśnie się boję. Kupię, niby wszystko ok. Błędy pokasowane komputerem,ale nie usunięte. I później ładowanie kasy w nowy nabytek. Oczywiście wiem, że przy zakupie e39 też mogę wtopić i kupić zamaskowaną e39 z błędami. Ale podejrzewam, ze będą to dużo mniejsze koszta niż w e60.

Mi bardzo podoba się e60. Ale nie gardzę e39. Też jest dla mnie piękne, szczególnie po lifcie. A odnośnie awaryjności możecie coś napisać?

530d

Witam, Poprzednio miałem e39 525tds, później e39 520d. Teraz planuję kupić albo e39 530d- rocznik 2003, lub e60 w roczniku do 2005. Mam ogromny problem. Pewnie powiecie dziwny człowiek :). Ale bardzo dużo się naczytałem o e60 i wadach tego modelu. Do e39 mam zaufanie- były dla mnie bezawaryjne. Teraz chciałbym e60, ale się boję. Bo cały swój budżet skasuję jak kupie e60. Jak odnosicie się do pierwszych modeli bmw e60 roczników 2004, 2005? Odradzacie ich zakup? viewtopic.php?f=72&t=155407

Witam, piszę w tym dziale ponieważ chcę to zrobić sam . Konkretnie zamierzam zamontować relingi do e39 kombi 520d. Kupiłem oryginalne relingi z listwami. Podszedłem dziś do mojej beci , która ma listwy całe, bez wycięć na relingi. Kurcze i tak myślę, czy są w niej wejścia na trzy śruby które są w relingach ? Odsłoniłem listwę i nie widzę pustych miejsc. Czy można w tej e39 zamontować relingi? Poproszę o pomoc w tej kwestii. Czy będę musiał nawiercać dach w 6-ciu miejscach, czy może są osłabienia w dachu przyszykowane na włożenie śrub od relingów? Bardzo proszę o pomoc

ok, dzięki. kupiłem okazyjnie relingi od kumpla. pojawił mi się kolejny problemik, bedzie na forum: Witam, piszę w tym dziale ponieważ chcę to zrobić sam . Konkretnie zamierzam zamontować relingi do e39 kombi 520d. Kupiłem oryginalne relingi z listwami. Podszedłem dziś do mojej beci , która ma listwy całe, bez wycięć na relingi. Kurcze i tak myślę, czy są w niej wejścia na trzy śruby które są w relingach ? Odsłoniłem listwę i nie widzę pustych miejsc. Czy można w tej e39 zamontować relingi? Poproszę o pomoc w tej kwestii. Czy będę musiał nawiercać dach w 6-ciu miejscach, czy może są osłabienia w dachu przyszykowane na włożenie śrub od relingów? Bardzo proszę o pomoc

Witam, szukam rozwiązania. Mam e39 kombi i chciałbym przymocować na dachu auta coś w rodzaju bagażnika, ale nie mam relingów. Czy mogę czymś zastąpić relingi???

nie dorało :(

kurw.. to nie jeż. wróciłem wczoraj z anglii jeżdżę i szok. ponownie to samo. kurw.

kurw.. to nie jeż. wróciłem wczoraj z anglii jeżdżę i szok. ponownie to samo. kurw.

kolego miałeś rację- wina jeża. pozdrawiam

ooo kolego-mój właśnie piszczy :-)-dlatego chciałem go wymienić -bardzo proszę o ujawnienie tych sposobów o których piszesz. aby przestał piszczeć i mnie denerwować :)

Witam chcę wymienić wentylator nawiewu( strasznie mój piszczy, szeleści) w e39 - gdzie jest ten wentylator i jak się do niego dostać- co rozebrać, odkręcić aby go wymienić? Chyba, że na piszczenie jest inna opcja, aby tak się nie działo? bardzo proszę o pomoc

a powiedz od jeża mogą być takie objawy, że po wciśnięciu sprzęgła na kilka chwil, zaczyna działać ogrzewanie. jeż chyba jest opornikiem regulującym siłę nawiewu-tak w serwisie bmw mi powiedzieli

Witam Mam problem z ogrzewaniem w e39 520d. Napiszę od początku. Gdy odpalam wcześniej nagrzany samochód leci ciepłe powietrze bardzo długo-tyle ile chcę. Gdy jadę po drodze szybkiego ruchu po chwili rozpoczyna lecieć zimne powietrze. Gdy wcisnę nie zmieniając prędkości sprzęgło- na kilka sekund ponownie leci ciepłe powietrze. Silnik przy tym ma przez cały czas odpowiednią temperaturę. Poziom płynu chłodniczego też jest oczywiście OK. Wymieniłem termostat, elektrozawory, panel klimatyzacji( w nim jest sterownik) Czy ktoś im doradził co powinni wymienić lub co zrobić ??? JA BARDZO PROSZĘ O POMOC.