Jakub.S

Witam szanownych Kolegów. Nadeszły chłody i okazało się, że nie działa mi podgrzewanie fotela kierowcy. Dwie maty nie grzeją. Sprawdziłem dopływ prądu do fotela - niestety brak. Fotel pasażera grzeje normalnie. Może Ktoś posiada schemat elektr. i wie gdzie szukać błędu lub przerabiał podobny temat. Będę wdzięczny za informacje.

Tylna półka z tego co wiem jest obłożona materiałem o ile znajduje się pod nią subwoofer. Moja subwoofera nie ma i jest w pełnym kolorze nadwozia :cool2:

Dzięki. Z tego co mi podałeś wynika, że mam olej dożywotni (BN56119) - ale tak jak pisałeś, najlepiej będzie podjechać lub zadzwonić do ASO.

Sprężyny są jeszcze fabryczne więc wątpię aby to była wina materiałowa ( sam pracuję w fabryce samoch. więc wiem, jak rygorystycznie dobierane są elementy na pierwszy montaż). Idąc Twoim tropem brałbym jedynie szybsze zużycie poprzez większe obciążenie prawej strony. Chciałem się jednak upewnić, gdyż przeczytałem wiele wiadomości na ten temat (problem nie dotyczy jednostek) niemniej jednak nigdzie nie znalazłem rozwiązania - wymiana sprężyn i teleskopów nie zawsze pomagała.

Panowie możecie mi powiedzieć gdzie znaleźć naklejkę na skrzyni biegów informującą o typie oleju przekładniowego? Szukałem i nie znalazłem - może przeoczyłem. Chciałbym wymienić olej ale nie chciałbym popełnić błędu. Druga sprawa to tylne zawieszenie - zauważyłem, że prawa tylna strona jest o ok. 10mm niżej od lewej. Przód stoi prosto, z zawieszeniem nie ma problemu a amorki w teście na stacji wyszły bdb. Wątpię aby to była wina akumulatora i to on obciążał tak tę jedną stronę. Jakie są Wasze doświadczenie w tym temacie.

Mógłbyś mi powiedzieć gdzie znalazłeś tą naklejkę na skrzyni ? Ja szukałem i nie znalazłem - może przeoczyłem. Oznaczenie skrzyni mam to samo co Ty a przy kontroli oleju wydawało mi się, że olej jest koloru żółtego.

Witam Panowie Przeczytałem chyba wszystkie Wasze wypowiedzi na temat tempomatu w E39. Wczoraj zajrzałem do swojej Beti 520 ( kwiecień 1998). Nie posiada ani kierownicy multifunkcyjnej ani przycisku tempomatu pod zegarami. Zdziwiło mnie jednak to, że pod maską znalazłem podłączony mechanizm tempomatu. Co powinienem jeszcze sprawdzić czy jest (ewentualnie w jakich miejscach) i jak uruchomić tempomat w roczniku 04.1998. Wystarczyłoby gdyby udało się go włączać przyciskiem pod zegarami ale gdyby z kierownicą multifunkcyjną byłoby tyle samo pracy to skusiłbym się na jej zamianę. Będę wdzięczny za pomoc :) Pozdrawiam Jakub