kurpecik

prawdopodobnie tak

spradz czy do elektrozaworka przy turbinie na odpalonym dochodzi podciśnienie no i zobacz czy wychodzi ( weście podciśnienia jest na skrajnej rórce a wyjście na środkowej lub poprostu tej bliżej środkato ta idąca do gruszki) poprostu zdejmij rurkę i przytknij palec. Komputer niezawsze wychwyci usterkę jak do i d i o t y pojedzie co tylko odczyta błędy i powie ze wszystko jest w porządku trzeba mieć ajkieś pojęcie na temat mechaniki i dziagnostyki

Zakładając że wszystkie filtry masz czyste i sprawne ,zacznij od sprawdzenia gruszki turbosprężarki (poproś kofoś żeby odpalił silnik a ty weż latarkę i świeć na gruszkę latarką i zobacz czy jest ściągana gruszka tyż po odpaleniu) , jeśli by niebyła ściągana to miałbyś laga aż do około 3 tyś obrotów a potem dopiro byś czół jak przyśpiesza.Następnie bym zajrzał do zaworu egr( to ten metalowy na kolektorze ssącym)zaślep go jakąś okrąłą blaszką izobacz czy się poprawi ,

Witam miałem podobny problem i jeśli gaśnie, nie chce odpalać poniżej lub około 20 litrów w baku to na bank pompa w baku szwankuje , nie przelewa między komorami w baku i po prostu nie daje paliwa do pompy podprogowej . Moja pompa podprogowa była w tak złym stanie ze dawała 2,5 bara i silnik odpalał tylko nie miał mocy

Witam mam e39 regenerowałem turbo w zeszłym roku bo się zatkały katy i koleś co ją naprawiał ( turbinę ) powiedział że mam je najlepiej wytłuc i nie montować innych, bo zaraz znowu upalę łopatki w turbinie auto zbiera się lepiej niema żadnych usterek w komputerze silnika no jest głośniej (o tym później) ale jak to brzmi, jak by tam siedziało minimum v8 pod maską jak się przyśpiesza wszystkim znajomym dźwięk mojego autka się podoba ,turbo wstaje wcześniej . Buczenie występuje między 1200 a 1700 obr/min przy zbyt wysokim biegu jak ma za ciężko silnik , jedyne minusy jakie zaobserwowałem .Turbosprężarka składa się z turbiny (strona gorąca) i sprężarki (strona zimna) obie te rzeczy są połączone na stałe i turbina nie może wirować szybciej bo by przeładowywała po to masz zmienną geometrię gazów spalinowych aby zwiększyć lub zmniejszyć skuteczność turbosprężarki ( komputer silnika sam se nią odpowiednio steruje). Mała rada , turbo działa na zasadzie różnicy ciśnień , a wiec jak niema katów ma większą sprawność , niższą temperaturę pracy (jeśli katalizator się zapcha może uszkodzić turbosprężarkę przez jej nadmierne nagrzanie i uszkodzenie koła turbiny ) a, co do jej szybszego zużycia po wybiciu katów to się nie zgodzę bo jeśli ułożyskowanie zespołu wirującego jest filmem olejowym to niema co się za szybko zużyć , no oczywiście jeśli ją odpowiednio studzisz bo jeśli nie to na bank żadna turbina za długo nie wytrzyma . Pozdrawiam

dziekuje bardzo

witam mam uszkodzone webasto jest to thermotop c a mianowicie pokazuje mi na komputerze że ma 108 *C i nieodpala się tylko schładza zimny :( silniki bo myśli że piecyk jest gorący Moje pyatnie polega na tym gdzie jest i w którym miejscu ten czujnik

doszedłem sam uszkodzona instalacja czujnika ciśnienia paliwa na listwie cr

Witam moje bmw to e39 530d z 1999 roku 184 km i mam nietypowy problem ,a mianowicie usterka występuje na zimnym jak i ciepłym chociaż na ciepłym sporadycznie. Silnik po dodaniu gazu, przyśpieszaniu i obrotach około 2 tys i w zwyż w pewnym momencie mimo puszczenia pedału gazu i wciśnięciu sprzęgła (jak się pedału sprzęgła nie wciśnie to silnik szarpiąc przyśpieszy a potem odpuści ) słychać głośne stuki wtryskiwaczy no i co za tym idzie chmura czarnego dymu a silnik przyśpiesza do odciny i wraca do obrotów biegu jałowego . Na bank nie jest to turbo ( mgła olejowa ) bo jeździłem ze zdjętą rurą turbo z kolektora ssącego i również te stuki występowały ( przypomina to spalanie stukowe ) a poza tym myłem cały układ turbo ( rury ) wymieniłem regulator na pompie ale bez zmian. Jak się go przeciągnie po obrotach to czasami jakby komputer odcinał jeden lub więcej z wtrysków bo niema mocy i kuleje dymiąc na biało~niebiesko po chwili silnik pracuje normalnie i nie dymi . W kompie była usterka ciśnienia na listwie wysokiego ciśnienia CR , że ciśnienie jest za wysokie ale to była jednorazowa usterka. Pomocy nie wiem co to może być :mad2:

Witam mam pytanie z kąd wziąć programik "DiagHead" może ktoś podrzuci jakiegoś linka z góry dzięki

Witam mam problem z obrotami mojego silnika a mianowicie silnik odpala normalnie ale po dodaniu gazu silnik wkreca sie tylko do 2700 obr. i nic więcej a moc zanika już przy 2400 :mur: . Jest takie uczucie ze brakuje mu paliwa ale jak odepne czujnik przy filtrze paliwa to kręci sie aż do odciny i zapala się wtedy kontrolka dde . jak go podpinam to wraca do poprzedniego stanu czyli 2700 obr i koniec kontrolka gaśnie. Przewody paliwowe są drożne a filtr paliwa wymieniony na nowy. Może ktoś spotakl się z takim objawem to prosilbym o pomoc

Witam mam problem z webastem bo nieumiem go uruchomic. Webasto działało po odpaleniu silnika potem pękł przewód zasilający je w paliwo i przestało się włączac następnie naprawiłem ten przwód odpowietrzyłem ale webasto niechce "gadac" :mad2: jak zresetować komputer webasta bez komputera diagnostycznego albo jak odpalic je na krótko z góry dziekuje za odpowiedzi ,podpowiedzi