probe914

Witam . Mam problem z moim e34 , a mianowicie zrobiłem swapa na m50b25 i auto nie ma wolnych obrotów, na zimnym odpalone ma jakieś 700/800obrotow i w miarę jak się rozgrzewa to te obroty spadają . Wiążę się też nierówna praca silnika . Podmieniałem już wszystko i ciągle ten sam problem. Wydaje mi się jak by nie chodził na wszystkich cylindrach na wolnych obrotach . Więc z desperacji myślałem zdiagnozować komputerem silnik by zobaczyć co go boli . Czy możecie mi coś poradzić by było proste w konfiguracji, i działało w e34 ?

Witam . Mam problem z moją e34 . Mialem silnik m50b20 i zeswapowalem na m50b25. Przed wsadzeniem silnika zrobiłem kapitalny remont ( wiec silnik jest w 100% ok ) odpaliłem i chodził ładnie na samym początku , ale im dłużej chodził i sie rozgrzewał obroty coraz bardziej spadały aż do 500 obrotów ( nie trzyma obrotów) szukałem wszystkiego. Podmieniłem silniczek krokowy ( nowy z neta ) i nic nie zmieniło a nawet chyba zaczol nierówno chodzić, czyli się pogorszyło (chińskie dziadostwo) podmieniłem przepływomierz ( też chińskie dziadostwo z neta ) i zaczęły obroty mu skakać, więc podpiąłem z powrotem orginalna przeplywke . Czy jest jakaś diagnoza pod e34 żeby zobaczyć gdzie leży błąd ? Ewentualnie czy ktoś może ma jakiś pomysł na to? IMG_7375.mov

Witam . Przymierzam sie do swapa mojej e34 m50b20 na m62b44 . Wiem ze oprócz silnika potrzebne servo od v8 i skrzynia . Jaką skrzynię byście polecili ? I co oprócz tego jeszcze muszę modyfikować? Podobno coś w instalacji ? Co z układem chłodzenia ?wytrzyma z m50b20? Z jakim przełożeniem najlepszy dyfer ? Czy mógłbym liczyć na waszą pomoc ?z góry dziękuję. ps auto nie ma służyć do ciągłego katowani , ma złożyć do codziennej eksploatacji i cieszenia się z jego uroku , no i czasami wiadomo że do lekkiej zabawy