ChudyEdd

Wszystko już działa ;) Tak oryginalna pompka po prostu bardzo długo musiało napełnić filtr paliwa i w ogóle wszystko. Ale wszystko chodzi jak marzenie ;) Teraz przykręcić tylko osłonę i wszystko. Ślicznie dziękuję za pomoc. Pozdrawiam!

W instrukcji pompki piszę, żeby to wymienić a akurat miałem jeden więc zmieniłem ;) Tylko teraz jest taki problem po wymianie pompki i filtra. Przekręciłem parę razy stacyjkę i pompka chodzi, ale tak jak by nie pobierała paliwa. Odkręciłem wężyk przy filtrze, żeby zobaczyć czy leci i nic. Wlałem więc przez wężyk od filtra paliwo i po przekręceniu stacyjki je wypluło, ale nie zassało z baku. No i teraz już sam nie wiem. Mam ponad połowę baku to nawet grawitacyjnie powinno to paliwo spływać.

Powiedzielibyście mi może jeszcze, w którym miejscu znajduję się filtr paliwa i którą osłonę trzeba ściągnąć to bym przy okazji go też wymienił bo tak zalecają przy wymianie tej pompy. Z góry dzięki. ;)

A więc tak, dolałem 30 litrów i było nadal bez zmian. Wjechałem na kanał ściągnąłem osłonę, za każdym razem pompka chodziła, więc dostawała prąd. Delikatnie ją oklepałem i auto odpaliło. No więc wydaje mi się, że to raczej będzie jej wina. I teraz takie pytanie jak kupować to tylko oryginał Pierburga, tak? 750zł trochę mnie przeraża, no ale trudno oby to było to. Jak macie jeszcze jakieś sugestie to piszcie. I dzięki za pomoc Manolito.

Witam! Mam taki problem, wczoraj chciałem odpalić samochód, a tu nic. Rozrusznik kręci niby wszystko okey, a auto nie zapala. Poszukałem na forum i znalazłem, że może być to pompa paliwa progowa, i żeby po uderzać w podłogę samochodu. Faktycznie samochód odpalił. Pojeździłem nim trochę, po czym postawiłem tak na 2h, następnie chciałem go odpalić ponownie ta sama sytuacja, odpalił po uderzeniach w podłogę, przejechałem jakieś 200m i zgasł. I tutaj mam takie pytanie, czy jak by była zepsuta ta pompa to auto też może zgasnąć podczas jazdy, bo gdzieś czytałem, że odpowiada ona głównie za odpalanie samochodu. Wymieniał może już ktoś tą pompę i wie, czy z tym dużo roboty jest? Pierwsze to tą osłonę trzeba ściągnąć po podłogą tak? I czy przy jej odpięciu pompy nie ma jakiegoś niebezpieczeństwa zapowietrzenia układu paliwowego? Jak ją odepnę to paliwo mi się zacznie lać, czy nie? Jak by miał ktoś przypadkiem jakieś zdjęcia jak to tam wygląda było by super. W zasadzie jeszcze się delikatnie zastanawiam, czy to czasem nie jest ta pompa w baku bo faktycznie mam poniżej 15l w baku, no ale tak jak mówię po uderzaniu w podłogę auto odpalało w większości razy, więc tą w baku wykluczyłem, a Wy jak myślicie? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam!

Witam! Ostatnio w moim E39 525d zaczął na wolnych obrotach tak do 1000 obr/min wibrować mocno silnik. Nie dzieje się to za każdym razem, ale dosyć często. Jest to dosyć denerwujące szczególnie w korkach bo całe auto aż chodzi na boki :] Co może być tego przyczyną? Z góry dzięki za odpowiedzi ;) Pozdrawiam!