Przemowsky

Proszę o rozkodowanie: WBADH31050BY00112 Z góry wielkie dzięki, pozdrawiam!

Dzięki. Może myślę stereotypami, ale ładując się (ponownie) w BMW uważam, że fajnie mieć coś z czego słynie marka, czyli poza tylnym napędem, bardzo lubię rzędowe szóstki (bo niestety V8 jest poza moim zasięgiem). Teraz latam trochę dłubniętym nissanem s14 i chodź ma ponad 200KM, pali w zimie 17l to dźwięk silnika R4 ratuje tylko trzycalowy wydech na jednym tłumiku :mad2:

Też nie sądzę, żeby był żwawszy, poza tym cztery gary tak nie grają :nienie:

Serdeczne dzięki, o to mi chodziło :wink:

Witam. Dawno tu nie byłem, ale mam nadzieję, że to nie jest mój pierwszy post. Do rzeczy... Po perypetiach z japońską motoryzacją chciałbym wrócić do BMW i ostatnio rozglądam się za e46 coupe. Wpadła mi w oko ciekawa dwulitrowa sztuka o takich samych parametrach jak moja była 520 e39, lecz na pierwszy rzut oka widać, że motorownia się różni, więc pomyślałem, że może to 2.2 z M54. Stąd moje pytanie. Jak wizualnie można odróżnić obydwie wersje w e46 (2.0 i 2.2), kiedy zaczęto je montować, który z silników jest lepszy (poza różnicą w osiągach) i co zmieniono w tej dwulitrowej jednostce w stosunku do styranego dobrego M52B20 z mojej e39? Pozdrawiam Przemek