Skocz do zawartości

jaflos

Zarejestrowani
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jaflos

  1. same czesc czyli kolektor plus wszystkie uszczelki okolo 500 funtow:(
  2. hej wlasnie zdiagnozowali przyczyne mojego problemu czyli zapach spalin w kabinie oraz dziwny gwizd w czasie przyspieszania okazalo sie ze jest to pekniety kolektor wydechowy.Moje pytanie brzmi czy jest to czesta usterka w e 60 530d 2004rok czy moze defekt prducenta?? mimo wszystko we wtorek bede mial juz wszystko zrobine i znow bede sie mogl cieszyc z jazdy jedny minus troche mnie to kosztowalo w uk pozdrawiam wszystkich
  3. wporzadku wszystko dziala dzis wzialem sobie dodatkowo nowy telefon nokie 6300 czy tn telefon jest kompatybilny z bmw bo jeszcze nie sprawdzalem te 2 ktore wczesniej sprawdzalem czyli i phone i lg shine dzialaja wiec jest ok pozdrawiam
  4. SPOKO DZIEKI MUSZE JESZCZE RAZ SPAROWAC Z I PHONEM MOZE ZA KROTKO CZEKALEM I NIE ZDAZYL ZAISTALOWAC KSIAZKI TEL ITP JUTRO JESZCZE RAZ SPRAWDZE RZECZYWISCIE OBSLUGA JEST INTUICYJNA PROBLEMU Z TAKIMI WYNALAZKAMI NIE MAM ALE MOGLEM COS PRZEOCZYC TYM BARDZIEJ ZE NIE MAM KSIAZKI OBSLUGI JEDYNA JAKA CZYTALEM TO Z INTERNETU W JEZYKU ANGIELSKIM JESZCZE RAZ DZIEKI JUTRO SIE OKAZE
  5. hej dzieki wszystkim telefony sparowane z autem tylko ze nic nie dziala co robie zle?? uzywam i phona 3g jak wybierac numery itp czy tylko moge odbierac telefon jak to jest dzieki za pomoc czekam na podpowiedzi
  6. ok dzieki bede pamietal w moim przypadku rurka ta ma luzy w miejscu gdzie jest skrecona z turbina wiec byc moze cos sie tam poluzowalo lub rozczepilo dzieki za podpowiedz w piatek dowiem sie wszystkiego pozdrawiam
  7. ok dzieki jutro sprawdze podlacze i phona i wpisze 4 zera jak sie uda to stokrotne dzieki pozdro
  8. hej moj problem polega na podlaczeniu telefonu komorkowego przez bluetooth do samochodu wszystko jest ok samochod i telefon rozpoznaja sie nawzajem do momentu gdzie musze wpisac kod czy ktos ma pojecie o jaki kod chodzi czy musze dzwonic do BMW. od razu dziekuje za wszelkie podpowiedzi pozdrawiam
  9. hej bylem u mechanika zdiagnozowal usterke jako poluzowana lub peknieta rurka dolotowa do turbiny cos w tym rodzaju widzialem to i rzeczywiscie chwieje sie na wszystkie strony prawdopodobnie bede musial wymienic ta rurke plus uszczelki nie powinno byc dorgo chociaz w londynie wszystko jest drogie:) niestety za godz pracy rzadaja 55funtow mam nadzieje ze to to i ciezar z glowy mi spadnie wkoncu bede mogl znowu cieszyc sie z niepowtarzalnej jazdy i spalania w granicach 6.5 litra na 100 na trasie :)
  10. DZIEKI ZA PODPOWIEDZ SPRAWDZE NAPEWNO W PIATEK U MECHANIKA A CZY ODCZUWALES SPALINY W KABINIE BO JA CZUJE Z NAWIEWU MI ZASOWA JAK CHOLERA ALE TYLKO NA POSTOJU GWIZD JEST SLYSZALNY RZECZYWISCIE TYLKO GDY PRZYGAZUJE I PRACE ZACZYNA SPREZARKA?? A JAKI DZWIEK BYL TEGO GWIZDU U CIEBIE?? U MNIE METALICZNY JAKBY Z RURY JAKIES DOBIEGAL?? DZIEKI TROCHE SIE USPOKOILEM POZDRO
  11. hej jestem nowy na formu dlatego pisze by zasiegnac informacji na temat problemu.Otoz chodzi oto ze od jakiegos czasu zauwazylem ze z pod maski wydostaje sie dziwny metaliczny dzwiek jakby gwizd lub wycie w czasie dodawania gazu na postoju dzwiek ten zaczyna byc slyszalny w momencie gdy prace rozpoczyna turbina poza tym pod maska jak i w kabinie wyczuwalny jest zapach spalin?? czy ktos ma jakies sugestie??czytalem cos o kolektorze ssacym i uszczelkach w przypadku wyczuwania spalin ale co jest przyszyna tego swistu spod maski?? jezeli ktos cos wiem prosze pisac czekam na podpowiedzi z gory dzieki aha pisze w ten sposob poniewaz nie mam polskich znakow interpunkcyjnych u stawionych na mojej klawiaturze przepraszam za to.Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.