Skocz do zawartości

piteerus

Zarejestrowani
  • Postów

    712
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piteerus

  1. A czy ktoś się spotkał z brakiem wpisu: "LCE_BEL_LIN_VAR" w FEM_BODY? Auto też USA, X1 2017, przełącznik zmieniony, świtła przeciwmgłowe przód/tył działają jedynie co to zwraca błąd:

    D90D16: Control unit light (BEL), (LIN): wrong variant installed

    Wszyscy piszą aby właśnie "LCE_BEL_LIN_VAR" zmienić na odpowiednią wartość, ale ja nie wiedze tego klucza! (używam Bimmercode).

  2. W dniu 6.02.2022 o 19:46, MattKRK napisał(a):

    Hej,

     

    Również mam zestaw HiFi i po odebraniu auta stwierdziłem, że gra do kitu..... (porównując z jeszcze posiadanym Focusem ST MK 3.5 i zestawem Sony składającym się z 9 głośników).

     

    Zestaw HiFi bazuje na głośnikach i wzmacniaczu Alpine, jednak o wiele wiem i usłyszałem od speców z Focala, od któregoś rocznika wzmacniacz jest niestety integralną częścią stacji multimedialnej.

     

    Sprawa poprawiła się znacznie po wyciszeniu X1, a wyciszyłem wszystko co się da - całą podłogę z nadkolami i bagażnikiem, drzwi, słupki, dach, przegrodę, komorę silnika etc. Jedyne, na co można narzekać, to brak szyb akustycznych, które dopełniłyby dzieła. Faktycznie dźwięk przestał być tak "rozproszony", ale wciąż uznałbym go "tępy" i mało wyrazisty, a co więcej na dłuższych trasach powoduje pewnego rodzaju zmęczenie, irytację i nadwrażliwość układu nerwowego. Trudno mi to wytłumaczyć dokładniej. Takie mam jednak porównanie kiedy przesiadam się z o kilka klas niżej Focusa do BMW.

     

    Rozmawiałem z kilkoma specjalistami od car-audio, w X1 F48 warto sobie darować czy to Harman Kardon czy HiFi, bowiem idealnym rozwiązaniem jest wzmacniacz 7-kanałowy MATCH UP 7BMW, który jest wpinany plug & play + głośniki Focal dedykowane do tego modelu - z pewnością do wakacji założę 🙂

     

    Nie stosuję tu żadnego reklamy czy kryptoreklamy, jednak irytujące jest, że marka uważająca się za premium wypuszcza samochód notabene stosunkowo drogi, który raz jest beznadziejnie wyciszony, co jest szczególnie ważne przy tych gabarytach i kształcie pojazdu, a dwa audio zostawia wiele do życzenia.

    Czy założyłeś lepszy sytem do siebie. Też mam HiFi i porównując to z Golfem z Dynaudio w BMW gra to słabiutko.

  3. Niekoniecznie... hamowanie na tempomacie odbywa się samo (auto samo hamuje) gdy zmniejszysz prędkość np. ustawione masz 140, zmienisz na 100 i auto samo ci zhamuje do 100. Nie myl tego z aktywnym tempomatem, który trzyma zadaną odległość od poprzedzającego auta. To nie jest ta opcja... tempomat jest wciąż manualny.

    BTW fajna opcja, bo z kierownicy można hamować i przyspieszać. Oczywiście pilnując samemu odległości od auta 😉 

  4. Witajcie,

    Chciałbym zamontować hak w swoim BMW. Auto z 2017 (przedlift), automat, PDC. 

    Czy ktoś przerabiał temat, dysponuje instrukcją montażu (np. od oryginalnego haka BMW)? Hak będzie wykorzystywany do ciągnięcia przyczepy, więc musi to być prawilinie zrobione 😉 

  5. Witam wszystkich,

    To mój pierwszy post na forum. Planuję kupić E91 Touring po lificie w benzynie.

     

    Chciałbym skorzystać z Waszej wiedzy przy ocenie ogłoszenia http://allegro.pl/show_item.php?item=6066608454

     

    Czy coś możecie powiedzieć na podstawie zdjęć? Wg sprzedawcy auto miało malowane w serwisie dwoje drzwi i tylny błotnik.

     

    Chciałem też zapytać, czy w tej wersji jest możliwość przekładki navi CIC z dużym ekranem?

     

    Z góry dzięki i pozdrawiam

    Daj znać co i jak z tą bemką, bo jak patrze na allegro to ona wisi już dobre 2 miesiące...

  6. Ja w 120d miałem średnice wewnątrz 57 mm, a na zewnątrz 59 mm. Kupiłem do siebie końcówkę Buzzer ZZ2x70, którą i tak trzeba było skrócić. Kielich montażowy weź jak najbardziej zbliżony do tych średnic co podałem, choć jak zakład zna się na rzeczy to jak weźmiesz nawet średnice 55 mm to ci wspawają :D Najlepiej będzie jak podjedziesz i pogadasz jaka jest sprawa, to powiedzą co mogą, a co nie. Generalnie zmiana z pojedynczej na podwójną jest możliwa bez ruszania bańki tłumika końcowego.
  7. Ja bym posprawdzał czy wszystkie żarówki są dobrze wetknięte. Czasami w E60 wyskakiwał błąd przepalonej żarówki z przodu, gdzie po otworzeniu maski i dociśnięciu żarówki problem ustępował na jakiś czas (czas różny czasami był to miesiąc, czasami 3). Jak to nie pomoże i nie będzie innych pomysłów, to można podjechać na diagnozę komputerową, może jakieś błędy lecą z jakiegoś modułu.. jak wszystko będzie ok, a problem nadal będzie występował, to może by rozważyć tą aktualizację oprogramowania.
  8. Mnie z E60 buchnęli już 2x. Trza się przygotować na taką możliwość zwłaszcza jeśli parkuje się pod blokiem. Dobrze, że były to zwykłe, nie fotochromy. Co do wkładów.. to lepiej kupić oryginały, bo te z allegro to mają różne krzywizny i jedno przybliża inne oddala.. jeszcze nie spotkałem takiego, który by odwzorowywał odległości tak jak oryginał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.