320SI

Jeśli opłaty 1500zł i w tym jest recykling, tłumaczenia i przegląd to na akcyzę (18,6%) zostaje mu +/- 800zł czyli wartość tego auta w celnym która została przyjęta przez urząd to kwota ok 4,500zł :norty:

Opis bez bredni no może poza tą podsufitką z alcantary :wink: Chciałeś pakiet M tutaj go nie ma, są dodatki wewnątrz ale to nie pakiet. Zmienione listwy okien na chrom ale o tym pisze sprzedawca, czy cena jest za wysoka czy za niska dowiesz sie po oględzinach w serwisie bo idiotyzmem jest pisanie na podstawie zdjęć o słuszności ceny, jeśli na przeglądzie nie wyjdą grube rzeczy to cena jest jak najbardziej uczciwa. Z zewnątrz auto jest ok.

W tytule jest nowa lpg później drobnym maczkiem że trzeba dopłacić 3tys to bedziesz ją miał, pisze zarejestrowany po opłatach i wyjaśnia że jak dopłacisz to w istocie tak będzie, sprzedawca robi wszystko aby finalnie to auto oglosić za marną kwotę licząc że właśnie ceną w tytule przyciągnie klienta, można i tak :mad2: spokojnie sobie to wszystko przelicz, dwa komplety opon ( te na zdjęciu już mają dość ) opłaty i pewnie coś jeszcze ( np polakierowanie otarć na zderzakach) :wink: Auto ma tempomat, włącza się go w kierownicy po prawej stronie, nie ma go w vinie bo wchodził w skład kierownicy multifunkcyjnej, nie jest oczywiście w każdym e39, brak za to czujnika zmierzchu ale ma 2x filtr klimy :duh:

Za tanio ? A ile ma kosztować 6 letnie E60 ? Odpowiedz sobie sam na pytanie. 90 tys zł to jak za 7 letnie E60 530i odpowiednia cena pod warunkiem, że auto jest rzeczywiście w dobrym stanie. A i tak pewnie jeszcze utarguje się któryś tysiąc. Co innego jakby to było 530d w dobrym stanie z udokumentowanym niskim przebiegiem. To na naszym rynku zainteresowanie byłoby większe. Jak 6 letnie? Jesteś już po Sylwestrze ? Napisz gdzie ten czas tak zapier..a :mrgreen: :mad2:

Konkret cena to i konkret auto :cool2: ze zdjęć fajna sztuka, myślę że można śmiało sprawdzać dalej...

Auto nie ma grzanych foteli, polski pakiet sobie napisał bo napisdać można wszystko :mrgreen:

Ja zapytałem tak z ciekawości bo nie uznaję nowych wyszywanek w klasykach, jakoś tak mam :mrgreen: przywiozłem sobie całe wzorowe wnętrze z niemiec rózniące się tylko miesiącem produkcji od starego mojego, wymieniłem fotele bo potrzebowałem sterowania elektrycznego, moje stare były na wajchy :mad2: wiadomo że sianka nie odzyskasz (Ja również) ale powiem Ci że jest radość jak się wszystko udaje zrobić co się zaplanuje, kosztuje to masę nerwów i pieniędzy ale fajnym jest później to jak ktoś z X6 czy F01 pokazuje na Twoje auto palcem :D Ja bym brał :mrgreen:

Pytałem dziś o koszt nowej tapicerki w tej firmie Twojego znajomego do mojej e32, bagatela 10.000zł :mrgreen:

Bmw dopiero po 2007r sprzedawało uszczelki drzwiowe do e39 z większą zawartością gumy w gumie :mrgreen: do tego czasu więcej w nich było kruszącej się pianki niż gumy, auto wklejone ma na sobie po przekątnych inny odcień srebrnego (lewy przód i prawy tył).

Jak myślisz, ile musisz wydać na polakierowanie auta, naprawę pleksy w dachu ( pewnie i poszycia samego dachu również) i elektryki samego dachu? na razie pomijam renowację wnętrza i całej mechaniki :?: :norty: Pytam bo JA ze swoją e32 zakładałem budżet max 25tys a minąłem już 30tys :mad2: Jeśli chcesz ją doprowadzić do perfekcji a innego sensu kupowania jej nie widzę to swoje założenia budżetowe pomnóz x2 :wink: ale pewnie o tym wiesz, Ja Ci chętnie pokibicuję gdybyś ją kupił i próbował ratować jej życie :cool2:

tak też zeznał przez telefon sprzedający, mówił jednak, że tylko drzwi były wymienione i malowana nakładka progu. Jeśli tak zeznał to warto podjechać i dokładnie obejrzeć bo cena w stosunku do wersji i przebiegu tego auta jest lekko półśmieszna, oczywiście biorąc pod uwagę ceny uczciwych 330i w de, nie miałem tu na myśli polskiego śmietnika zwanego rynkiem samochodów używanych.

Klejona lewa strona ale przy tym przebiegu i tej cenie to absolutnie normalne... nawet uczciwie nie zaznaczone że bezwypadkowy :cool2:

Auto do opłat z umową na niemca :norty: brak zaślepek na silniku sugeruje że może ktoś się pomylił i zmienił świece albo uszczelkę pod deklem zaworów :mrgreen:

Mega strucel... podkreśleniem tego co napisałem są boczne listwy kupione na "metry" , resztę wyhaczą Ci inni forumowicze, Ja nie mam nerwów :duh:

Części niestety ale nie zalegają w magazynach, na niektóre ja czekam nawet 30dni, używki na allegro to gorzej niż śmietnik, znakomity stan e32 w De do 5000€ to fikcja (myślę tu o modelach po lifcie) w polsce oczywiście do dostania od ręki za 2000€, smaczkiem jest V8 w manualu takiej jaką szuakałem, szukałem ale znalazłem, automaty są bardzo słabe, wsteczny psuje się częściej od żarówki :mrgreen: kibicuję Ci abyś kupił egzemplarz e32 do jazdy :cool2:

Mnie nic nie musisz udowadniać, jest mój post sprzed Twojego kupna więc dla mnie to nie jest zaskoczenie że to auto okazało się takie jak byc powinno, gratuluję upragnionego "wózka" :cool2:

:mrgreen: :cool2:

przez okres 5 lat wymieniłem tylko napinacz łańcucha dokładnie tydz temu a tak to tylko okresowe przeglądy :mrgreen: ...a jakie są objawy i przyczyny tej usterki o której piszesz? No to sam widzisz że jednemu się rozlatuje po miesiącu a drugi męczy 4 czy 5 lat i zameczyć nie może, objawy są takie jak u Ciebie teraz :mrgreen: taki żarcik na dobranoc :wink:

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7179311-dysza-teleskopowa Tu nie chodzi o majątek tylko czy ktoś wie o czym pisze?

Numer podwozia WBANJ71080CR14700 Kod typu NJ71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E61 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2005-01-27 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S590A LM RAEDER STERNSP.123 MIT NOTLAUF. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 123 S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Chyba Ci się udało wkleić wreszcie ładne auto :cool2: 20tys rabatu :shock: ale może w garażu już stoi F10 stąd ta promocja :P

nie cytuj takich z du.y wyssanych wypocin. niedorobione teksty, tłumoków bez szkoły udających per redaktorów motoryzacyjnyc. takie moto.onet to jak pudelek.pl dla dziewuchy a co może nie jest to prawda?? odp masz wyżej te silniki udane nie były...już nie przesadzajcie, że to co inni piszą to są bzdury... skoro każdy taki jest mądry dlaczego nie zastąpi jednego czy drugiego redaktorzyny, owszem zdarzają się bzdurne artykuły ale nie wszystkie... Uwierz mi że "Twój" silnik N46 naprawiałem juz dwa razy, za każdym razem były to zespoły regulacyjne wałka ssącego, tyle że kupowalem te samochody z pełną świadomoscią tej usterki, tymczasem na temat silników fikasz tak jak byś Ty miał u siebie przynajmniej M50 :mrgreen: Za mało praktyki a za dużo prenumeraty motoru czy autoświata :nienie:

Moja jest droższa bo przekroczyła magiczne 30tys km i sie nie rozleciała :mrgreen: , to niewiarygodne ale mam przejechane 56tys i ciągle fabryczny motor, ten silnik jak każdy ma swoje minusy i plusy, największym plusem jest brak valvetronica minusem jak dla mnie jest spalanie które jest konsekwencją braku tegoż valvetronica :? i oscyluje na poziomie 10,5l przy takiej sobie jeździe i takich sobie osiągach, zawieszenie jest za to wyśmienicie zestrojone :cool2: Ja swoją kupiłem jako roczne auto, wtedy nikt nie słyszał o awariach tych silników bo to był zbyt świerzy temat, teraz kiedy czytam opinie że tam wszystko się sypie też bym poważnie się zastanowił nad zakupem tyle że nieświadomie kupiłem tą wersję i tego wszystkiego po latach użytkowania naprawdę nie potwierdzam, natychmiast po zakupie wymieniłem napinacz łańcucha bo aso straszyło utratą gwarancji i to było tyle mojej ingerencji w silnik, ale jak czytam w tym artykule że przedni spryskiwacz xenonu kosztuje 130zl to ja już nie mam więcej pytań :mad2: używany pewnie tyle kosztuje. Dlaczego sprzedaję swoją ? Kupując ją myślałem a nawet byłem przekonany że to będzie po latach kolejne e30 M3 (którą też swego czasu miałem ale roztropnie sprzedałem) w swojej cenie na rynku wtórnym, myliłem się, nigdy tej sławy i ceny nie osiągnie choć obie wersje zostały wyprodukowane na rynek cywilny tylko po to aby wersja wyścigowa mogła ścigać się w WTCC.

Wczoraj na zdjęciach miała felgi z bmw e39 model star spoke 81 :mrgreen:

Przebieg będzie prawdziwy tak samo jak ta skóra której to auto nie posiada... Byłem tam raz, przejazdem :nienie:

Bywa i tak, szukaj dalej...