Skocz do zawartości

E92

Zarejestrowani
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez E92

  1. Hamowalem tam auto, wiec na temat ich innych uslug sie nie wypowiem, a hamownia jak hamownia - dziala ;) Zdecydowanie zalecam czesciej wymieniac olej niz podaje komputer. Jak czesto ? Hmm tutaj ile osob tyle propozycji, ale duzo zalezy od stylu jazdy. Mam zupelnie inny silnik, wiec to ze ja robie to co max 10 tys nic Ci nie powie. Silnik dostaje tak mocno jak mocno mu wciskasz, a duzo zalezy tez od agresywnosci programu, dlatego pogadaj z nimi o w miare "bezpiecznych" ustawieniach. Na zmniejszenie spalania moim zdaniem nie masz co liczyc - przeciez zwiekszasz moc po to, zeby ja wykorzystac co w praktyce oznacza, ze bedziesz jezdzil agresywniej niz do tej pory.
  2. Proponuje w miare mozliwosci upewnic sie czy lusterko z funkcja programowania pilotow bedzie dzialalo z Waszymi pilotami. Kilka uwag: - jak wyzej napisalem moze trafic sie pilot, ktorego nie uda sie wpisac do pamieci modulu w lusterku - procedura programowania w zaleznosci od pilota moze wymagac kilku prob - jezeli kupujecie uzywane lusterko to upewnijcie sie, ze pochodzi z samochodu wyprodukowanego na rynek europejski. W przypadku wersji US nie uda Wam sie zaprogramowac pilotow, bo modul w lusterku obsluguje inne czestotliwosci (nie mozna tego zmienic programowo)
  3. Jaki olej nie wybierzesz to pamietaj, zeby mial certyfikat BMW LL04. W przypadku Motula najlepszy bedzie Motul Specific LL04 0w40. A co do czestotliwosci wymiany oleju to wszystko zalezy od stylu jazdy i tego czy auto masz modyfikowane czy nie. W przypadku modyfikacji i ostrzejszej jazdy nawet nie mysl o wymianie tak jak wskazuje komputer, bo przestraszy Cie widok tego co miales w silniku przy kolejnej wymianie :wink:
  4. Nie zgodze sie, ze flash wygrywa z piggy zawsze i pod kazdym wzgledem. Jest co najmniej kilka elementow, w ktorych piggy jest lepsze, a prawda jest taka, ze kazdy powinien zdobyc jakas wiedze, zeby byc w stanie oszacowac co w jego konkretnym przypadku bedzie lepsze. Nie jestem fanem takich dyskusji, ale z drugiej strony nie moge przejsc obojetnie obok faktu kiedy ktos pisze, ze piggy to samo zlo i ze bezapelacyjnie flash jest lepszy...
  5. Od pewnej wersji fabryczny firmware sterownika silnika dla N54 wykrywa zbyt duze cisnienie doladowania turbiny przez co w historii sterownika widoczny jest odpowiedni kod bledu. Jest to sygnal dla BMW, ze ktos cos majstrowal. Oczywiscie historie bledow mozna wykasowac i wtedy nie ma podstaw do anulowania gwarancji. Nie wiem czy w przypadku oprogramowania sterownikow do innych wersji silnikowych jest tak samo (oczywiscie Turbo), ale skoro w N54 tak jest to przypuszczam, ze w dieslach tez.
  6. Odpisalem Ci juz w innym poscie, ale zapytalem tez czy miales rozladowany akumulator, bo tam tego nie napisales. Teraz juz wiem, ze tak, wiec jak sprawa do zrobienia programowo.
  7. Miales moze slaby akumulator w momencie zapalania auta ? Tak czy inaczej moze to byc do wymiany zamek kolumny kierownicy lub troche zabawy z laptopem przy samochodzie.
  8. Ja też myślałam ale goście ( http://auto-by.com/) mają zrobione ze pracuje na OBD ! kurde tylko nie chcą się dzielić instrukcja jak to odpalić :( No to kiepsko. Moze ktos tutaj ma wiecej informacji jak odpalic SSS bez OP(P)S ? Macie moze Progmana V33 ? Ostatnia mam v32 a tej nie moge nigdzie znalezc.
  9. SSS full start Dziekuje rOBSOnX. Udalo sie odpalic SSS i Progmana i komunikacja jest chyba OK jednak prawdopodobnie nie doczytalem, ze z E92 z 2006 na zwyklym kablu (bez glowicy czy OPPS) nie uda mi sie nic zrobic. Dostaje taki komunikat: http://img7.imageshack.us/img7/4193/screenwpw.png Czy mozna cos z tym zrobic poza zakupem innego interfejsa ? Jezeli nie to zostane przy winkfp, ale z drugiej strony nie wiem jak robic tzw. retrofity. Nie chodzi mi o dodawanie np. Bluetootha do samochodu, ktory go nie ma, ale np. o zmiany w ustawieniach silnika - w Progmanie jest po prostu konkretna opcja np. Wastegate retrofit. Moze ktos mi podpowiedziec jak to zrobic bez Progmana ? Dzieki.
  10. Panowie, Mam problem z instalacja SSS i Progman v28. Zainstalowalem SSS zgodnie z opisem w Article 002 na bmwecu.org, a nastepnie Progman v28. Problem polega na tym, ze nie mam pojecia jak teraz skonfigurowac system, zeby dzialal z moim interfejsem ODB. Widzialem, ze rOBSOnX podawal nazwe pliku SSS full start, ale nie mam dostepu do ftp. Czy mozecie pomoc ? Dzieki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.