bialy-bawara

Witam moze orientuje sie ktos jakiej firmy są to sprężyny? i czy wogule pasuja do e30? prosze o szybka odpowiedz http://allegro.pl/bmw-e30-sprezyna-sprezyny-przod-niebieska-i3870173691.html

Witam panowie problem rozwiązany, Wymontowałem sam szybę spsikałem uszczelkę silikonem w spayu zamontowałem i jest gites . jest totalna cisza,dzięki za rady.pozdrawiam

Witam mam problem z trzeszczeniem szyby czołowej. problem zaczął się po wymianie szyby. jak jadę po nierównościach to strasznie trzeszczy szyba tak jakby przesuwała się w uszczelce. Szyba zamontowana to zamiennik,i zastanawiam się czy nie jest ona za duża, za sztywno spasowana,a morze uszczelka jest już stara i sztywna. Czy ktoś z forumowiczów miał już taki problem,proszę o pomoc,strasznie mnie to wkurza.

kolego za małe ciśnienie sprężania na pewno nie jest spowodowane zepsutym wtryskiwaczem. Przyczyną może być zużyty tłok/cylinder/pierścienie lub sama nieszczelność głowicy np.wypalony zawór lub wydmuchana uszczelka pod głowicą. Najlepiej jest w takim przypadku zrobić tkz.próbę olejową wlewasz troszkę oleju na tłok około 50ml i sprawdzasz sprężanie jeszcze raz jeżeli ciśnienie wzrośnie to może oznaczać uszkodzenie dołu silnika jeżeli ciśnienie nie wzrośnie to oznacza że trzeba zdemontować głowicę i zweryfikować co uległo zniszczeniu. M40 to prosty silnik do naprawy więc i koszty są niewielkie jeżeli naprawiasz to we własnym zakresie,bo wiadomo jak oddasz do nieznajomego mechaniora to Cię pięknie wystrzyże.Pozdrawiam..

Witaj kolego miałem identyczny problem co Ty. Auto identyczne u mnie okazało się po wielkiej walce u elektryka że uszkodzony jest przewód od kompa dp czujnika położenia wału korbowego. To jest przewód trzy żyłowy Ekranowany i nie można stosować innego bo będzie łapał zakłócenia i wariował. A więc warto to sprawdzić,ja zrobiłem to po prostu na krótko od kompa do kostki czujnika . I teraz jest idealnie,ale to mój przypadek,u Ciebie może być podobnie.Pozdrawiam..

Kolego nie wiem jak kiedyś malowano samochody ale wiem jak teraz to się robi bo pracuje w lakierni samochodowej. A więc najpierw kładzię się oczywiście podkład są różnego koloru zależy to od tego, jaki kolor bazy będzie na aucie czarny /szary lub biały. Potem nakłada się bazę czyli kolor a nakoncu oczywiście lakier bezbarwny. Tak wygląda procedura malowania auta oczywiście w metaliku. A żywicę stosuje się żeczywiście w takich przypadkach jak cieniowanie elementu sąsiędniego,np masz do pomalowania błotnik PP to cieniuje się drzwi PP po to aby kolor idealnie się zgadzał i w tym właśnie przypadku stosuje się specjalną żywicę natryskową przed położeniem bazy po to aby baza dobrze się rozłożyła i kolor miał łagodne przejscie z odcieniu na odcień bo koloru nie zawsze da się dobrać idealnie .

Witam posiadam E36 320i vanos jeżdzę tym autem od dwóch lat. do tej pory jezdziłem na felgach 15 calowych,w sobotę założyłem orygimalne felgi Motorsport 17 cali 7/5j oponki to 205/50/17. felgi sa prościutkie oponki nówki zaraz po zakupie oddawałem felgi no renowacji prostowanie malowanie itd. problem jast taki że auto bardzo żle się prowadzi mam problem z utrzymaniem go na drodze. wcześniej na 15 było cacy, Zawiecha sztywniutka nowe amorki sworznie i gumy w przednich wachaczchach nowe wzmacniane z wersji M . Czy każde E36 na takich dużych kołach tak żle sie prowadzi czym to jest spowodowane prosze o jakies podpowiedzi dodam jeszcze że geometria auta ustawiona idealnie.

czyli sumując ustawiam rozrząd na znaki to wiem jak zrobić. luzuje cztery śruby na wałku wydechowym i odkrecam nastawnik od głowicy, i wysuwam nastawnik regeneruje go i wkładam spowrotem . Skręcam cztery śruby i ma być git.

Ja chce wymienić też te 3 talerzyki, a do tego chyba muszę poluzować koła zębate. A poza tym to jak mam wcisnąć nastawnik bez obrucenia wałkiem wtedy wieloklin ze skośnymi ząbkami nie zazębi się. Czy to w jakiej pozycji włożę ten wieloklin nie ma znaczenia aby vanos działał poprawnie. Czy mam się skupić tylko na poprawnym ustawieniu rozrządu i będzie git?

Właśnie mnie ten temat też interesuje ponieważ przymierzam się do tego zabiegu. Same ustawienie i zblokowanie rozrządu to aż takie trudne nie jest. Wał blokujemy trzpieniem a wałki można trochę pokombinować i dorobić sobie takie przyżądy. Tylko czarną magią jest dla mnie samo włożenie Nastawnika vanos tak aby poprawnie działał. Czy śruby na wałku wydechowym mają być zluzowane,Kolego M-Technic podziel się z nami swoją wiedzą....

Witam od pewnego czasu mam taki problem. gdy rano wyjade z domu to hamulce działaja poprawnie po przejechaniu jakiegoś dystansu i rozgrzaniu układu efektywność hamowania pogarsza się czemu toważyszy drganie auta. Klocki i tarcze z przodu nowe ATE z tyłu tarcze jeszcze oryginał a klocki montowałem nowe ATE. Czym to może być spowodowane może należy wymienić płyn hamulcowy?

U mnie to objawiało się nierówna pracą silnika na biegu jałowym, i większym zużyciem gazu ponieważ uszczelniacze w tych wtryskach się zużyły i wtryski podawały za dużą dawkę gazu.

kolego ja mam wtryski valtek regenerowałem ją po 60 tyś robił mi to znajomy który pracuje w warsztacie gdzie montują gaz. Potym zabiegu jeszcze autokalibracja kompem i auto śmiga bez jakichkolwiek zgrzytów . Zestaw na jedną sekcje kosztuje 10zł mowa tu o wtryskach valtek czerwone.

Sprawdż dokładnie opaski na przewodach paliwowych przy filtrze może gdzieś łapie powietrza i paliwo po postoju cofa się do zbiornika.

Podepne się pod dyskusje Kolego M-technik widzę że masz pojęcie o tym co piszesz. ,Może dasz mi jakieś wskazówki odnośnie ustawienia vanosa. Przymierzam się do naprawy swojego vanosa zakupiłem już wszystkie potrzebne graty. Tylko obawiam się że żle go ustawie chodzi mi o samo włożenie nastawnika w głowice jak to zrobić aby działało to poprawnie. Nie chciałbym uszkodzić silnika lub narobić się na pusto. Pojęcie o mechanice mam naprawjałem już kilka silników ale nigdy nie był to silnik BMW. Za podpowiedż z góry dziękuje.

Oponki nowiutkie zresztą na letnich jest to samo. A luzów nie ma napewno teraz przeszła remont zawiechy przedniej wszystko nowe sworznie gumy amorki drązki itd plus łożyska tył.

Koła są idealnie proste i na pewno wyważone. W zawieszeniu wszystko gra zero jakichkolwiek luzów. Na kierownice nie przenosi żadnych drgań. Całe nadwozie wpada w taki dziwny rezonans, i tak jak napisałem przy bardzo dużuch prędkościach około 200km/h.

Witam wszystkich mam problem ze swoim BMW .Podczas jazdy autostradą powyżej 160km/h nawet tak około 200km/h czuc mocne wibracje całego samochodu. Nie czuć tego na kierownicy auto prowadzi się dobrze ale strasznie trzęsie i buczy. Ktoś spotkał się z takim zjawiskiem??? jest to bardzo uciążliwe jak się często lata w trasy

A możecie panowie pokazać mi na rysunku które dokładnie to elementy.bo w ASO to różnie bywa mogą wiedzieć lub nie wiedzieć o co chodzi.Jak im palcem pokaże to mi sprzedadzą.Wielkie dzięki.

Witam wszystkich,wiem że temat wałkowany wiele razy ale mam wątpliwości.Posiadam E36 320i vanos z 94r,przymierzam się do naprawy nastawnika vanos poniewarz strasznie hałasuje. Zakupiłem zestaw uszczelniaczy do tłoka vanosa,wiem że to na pewno muszę zamontować nowe. Słyszałem coś o luzie osiowym wałka ssącego,i że wymienia się tam jakieś blaszki,moje pytanie to,czy ktos przerabiał ten temat w vanosie z tych lat. I które dokładnie elementy muszę zamówić w ASO. Z góry dziękuje za podpowiedz.

Witam wszystkich. byłem dzisiaj u gazonika na przegladzie swojej instalki jak co 10000km. Auto ostatnio strasznie nie domagało na gazie tzn nierówna praca na biegu jałowym mała moc. Pan gazownik wymienił filterki i stwierdził że do wymiany są listwy wtryskowe. Dotychczas miałem zamontowane valtek czy jakoś tam czerwone. Za wymianę krzyknął mi 500zł jest to silnik 2.0 i vanos w E36 Coupe. I teraz moje pytanie czy warto zakładaż takie same bo słyszałem że do najlepszych nie należą. I czy może znacie jakiegoś konkretnego gościa w okolicach Warszawy gdzie mógł bym to zrobić. Bo do tych już nie chcę jeżdzić ceny mają kosmiczne za wymianę filterków liczą sobie 200zł. Jakie wtryski są najlepsze? Z góry dziękuje za podpowiedż.

Witam wszystkich forumowiczów.. mam takie pytanko. Posiadam piękne felgi Motorsport o szerokości 7,5j chciałbym na nie założyć oponki tył 225/45R17 a na przód 205/50R17 czy takie zestawienie będzie oki. Czy nie będzie to brzydko wyglądało wizualnie bo przód będzie wyższy niż tył. Może ktos jeżdzi na takich oponkach i podzieli się ze mną taką opinią... z góry dziękuje i pozdrawiam

Witam mam E 36 320i. Muszę wymienić dyfer ,na mojej tabliczce nie mogę odczytać przełożenia. Czy dyfer o przełożeniu 3.45 będzie pasował do mojego silnika.

Wszystko się zgadza ale dlaczego silni9k jak się mocno nagrzeje to chodzi bardzo kulawo.Trzęsie całą budą chodzi jakby nie na wszystkich cilindrach.Nie po to się kupuje silnikR6 żeby chodził i miał kulturę pracy jak R4

Witam od jakiegoś czasu zauważyłem,że auto lepiej chodzi tzn.Lepiej przyśpiesza i równiej pracuje silnik jak jest wieczór i jest chłodno.Natomiast jak jest ciepło to chodzi gorzej.W korku jak jade przez miasto i się bardzo nagrzeje to juz wogóle jest tragedja.Auto nierówno chodzi ma słabego buta.Może ktos wie czym to może być spowodowane.Z góry dziękuje za podpowiedzi i pozdrawiam.