Witam, Trzy miesiące temu udało mi się kupić ciekawe E32 które od prawie roku stało pod drzewem.. Udało się je zakupić za 4100 PLN uruchomić i przejechać do mechanika który ją postawił na nogi:) Dla mnie czarna 7dema to marzenie z dzieciństwa i od ponad roku myślałem o takim klasyku.. Były właścicel 26 letni chłopak dostał ją od swojego wujka ale z uwagi że niespodziewanie będzie ojcem musiał ja sprzedać. Auto posiada oryginalny lakier ( co potwierdziło dwóch lakierników) i miało bardzo małe uszkodzenie z przodu ( zderzak, reflektor i atrapa) Type Value VIN WBAGB310X01629877 Prod. Date 1987-09-02 Mileage Check mileage and service history Type code GB31 Type 735I (EUR) Series E32 (7 Series) Body Type LIM Steering LHD Engine M30 Displacement 3.50 Power 155kw / 211hp Drive HECK Transmission Manual Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Upholstery (0222) Options S209A Differential Lock 25 S291A BMW LA Wheel, Cross Spoke, 2-Section S301A All-Terrain Tires S314A Door Mirror Drivers Lock, Heated S472A Armrest, Front, Driverpassenger S534A Automatic Air Conditioning S663A Radio BMW Professional Poniżej kilka fotek po kupnie, po wizycie na myjni: Auto przeszło ponad rok temu remont silnika który podobno pochłonął ok 6000 zł, poniżej zdjęcia które dostałem od byłego właściciela: Znajomy mechanik zajął się hamulcami,układem paliwowym które były w stanie tragicznym a ja lubie mieć wszystko perfect ;) ZAKRES PRAC: - WYMIANA KOMPLETNA ZAWIESZENIA PRZÓD, - WYMIANA KOMPLETA ZAWIESZENIA TYŁ, - WYMIANA KOMPLETU AMORTYZATORÓW PRZÓD I TYŁ+ SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE EIBACH - GENERALNY REMONT UKŁADU HAMULCOWEGO: ZACISKI, PRZEWODY, PŁYN, TARCZE, KLOCKI, LINKI RĘCZNEGO, SZCZĘKI, -DEMONTAŻ SKRZYNI BIEGÓW - USZCZELNIENIE SILNIKA, SKRZYNI, SPRAWDZENI SPRZĘGŁA, - WYMIANA PODPORY WAŁU, ŁĄCZNIKA WAŁU, - WYMIANA PRZEWODÓW PALIOWYCH ASO - WYMIANA LICZNIKA, - DIAGNOSTYKA SILNIKA, AKUMULATORA, ALTERNATORA, - WYMIANA SPARCIAŁYCH ELEMENTÓW DOLOTU-GUM, - DEMONTAŻ DYSTANSÓW, - USZCZELNIENIE I PRZEGLĄD DYFRA w GROUPEAIE - MONTAŻ - WSPAWANIE NOWEGO KATALIZATORA. Po wizycie u mechanika nadszedł czas na blacharza i lakiernika. Plastikowe osłony progów były całe popękane i byłem pewny że progi będą w złym stanie okazało się jednak że wystarczyła jedna mała łatka ( ok. 4 cm) wyczyszczenie, podkład epoksydowy i dobra konserwacja. Poniżej kilka zdjęć potwierdzających bezwypadkowość auta, jak na 30 letnie auto wg. mnie wygląda nieźle : Blacharz wstawił łatkę, lakiernik przelakierował maskę i przednie błotniki bo klar już był poprzecieran miejscami a ja zająłem się reflektorami : Tak sobie pomyślałem że pełno jest e32 stylizowanych na alpine a rok mojej to 1987 to... firma AS Schnitzer powstała w 1987 roku z tego co wyczytałem na ich stronie pierwszym przerobionym bmw była właśnie E 32 do tego kilka fantów udało mi sie zdobyć w rozsądnych pieniądzach : i felgi 8,5 cali et 13 z oponami pirelli p zero nerro gt 235/45/ 17 docelowo bedą 3 TLG 18 lub 19 ( oryginalne oczywiście zostaną) A tak wygląda auto po odbiorze ze studia KURO DETAILING w piątek :