abc

Problem już rozwiązany , jeden z przewodów podciśnienia był przerwany , auto jeździ tak jak powinno, spodobało mi się :oops: PS. Nie chcę zaśmiecać forum więc tu spytam , może ktoś odpowie chociaż na PW. Dzisiaj rozklejaliśmy lampę bo była pęknięta i syfu dużo było w środku ( kilka godzin roboty) podczas wkładania wtyczki bodajże od Postojówek czyli Ringów ułamał się uchwycik w końcówke która wchodzi w lampę , dostanę to jako oddzielną część ? Pozdrawiam ! :)

Czytałem ale wszystkie problemy tyczą się braku mocy w górnej partii obrotów :?

Witam ! Zarejstrowałem się na forum bo szukam informacji na temat BMW mojego wujka , mianowicie 520d 136 Km ? rok 2001. Niestety nie mam mozliwości sprawdzenia oznaczenia silnika ale podał mi jakiś kod cyfrowy (671) co niby o aucie wszystko mówi , nie wiem nie znam się. Przejdę do problemu z autem.Przejechałem się z ciekawości by zobaczyć jak to jeździ w porównaniu do mojej Octavii i się ździwiłem bo: auto jedzie dopiero od 2500obr albo później , kompletna dziura z dołu. Później się to jakoś buja. Tak na szybko co wymyśliłem , że może to przepływka aczkolwiek troche siedzę w Diagnostyce ale TDI i tam przepływka daje znać o sobie w wyższej partii obrotów a tu jest odwrotnie. Jutro jeszcze będę sprawdzał wszystkie węże ciśnieniowe i układy. Wujek mówił , że kupił go od starego Helmuta który chyba uprawiał PSJ bo po kupnie auto w ogóle nie chciało jechać , ale po trasie Berlin - Białystok się poprawiło lecz z dołu dalej problem został. Przepraszam , jeżeli coś przeoczyłem. Dziękuję za wszystkie sugestie :)