Olsen

Byłem ostatnio na Legnickiej,wymieniałem klocki i płyn hamulcowy (materiały własne),co prawda robocizna do najtańszych nie należała ale mogę polecić bo zadzwoniłem dzień wcześniej,termin był na następny dzień rano,przyjechałem o umówionej godzinie i od razu zabrano się do roboty,żadnego czekania.Szybko i sprawnie poszło.Przy okazji dodam że akurat jak byłem to zaczęto budować namiot obok w którym będzie kolejne trzecie stanowisko do pracy. Przy okazji mam pytanie-potrzebuję ogarniętego elektryka,najlepiej od BMW ale niekoniecznie,ważne żeby był sprytny.Coś mi w samochodzie pobiera prąd i wyładowuje akumulator.Możecie polecić kogoś zaufanego we Wrocławiu?

Mam problem z kluczykiem.Poprzez pilota nie mogę otworzyć drzwi,otworzyłem "ręcznie" ale po przekręceniu stacyjki nie ma żadnej rekacji.Teraz pytanie czy to problem akumulatora (ale po przekręceniu nie ma takiego stukania jak dzieje się to w przypadku rozładowanego akumulatora) czy kluczyka(bo jak roumiem w kluczyku jest immobilizer?)?Czy kluczyk mógł się rozładować albo po prostu padł ten akumulatorek który jest w środku?Można to jakoś naładować,zmienić coś?Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Kluczyk zapasowy nie działa ale to pewnie dlatego że go nie używałem bardzo długo.Samochód normalnie uzywałem,nie miał żadnych przestojów,wczoraj wieczorem wróciłem do domu i dziś rano jak miałem jechać do pracy zaistniała sytuacja opisana powyżej.

Moze Ten Typ Tak Ma... A Wam paruje ktora czesc lampy?Tak jak u mnie ta gorna (gdzie sa diody) czy dol?

Samochod mam bezwypadkowy wiec ten powod odpada. Czyli wymiana uszczelki- ktos sie orientuje jaki koszt w ASO i jaki jest numer tej czesci?Bo im jak sie nie powie dokladnie to rozne rzeczy sprzedaja,jakos nie mam zaufania do zadnego ASO :wink: A teraz druga sprawa przed wymiana uszczelki chcialbym usunac te pare-da sie?Poczekac na cieplejsze dni,sciagnac uszczelke i samo odparuje?Bo przeciez tej gornej (zaparowanej) czesci nie da sie oddzielic od reszt lampy

Poszukalem ale nie znalazlem wiec pozwolilem sobie zalozyc ten temat. Idzie wiosna,robi sie cieplo wiec czas zabrac sie za problemy powstale w zimie.Jednym z nich jest zaparowana czesc lampy przedniej-a konkretnie gorna czesc,ta w ktorej sa pomaranczowe diody. Czy ktos mial moze podobna sytuacje?Czy jest jakis prosty lub skomplikowany patent na osuszenie tego czy jedynym wyjsciem jest zmiana calej lampy (tego wolalbym uniknac)? Jezeli temat w niewlasciwym miejscu to prosze moda o przeniesienie do odpowiedniego dzialu

Dzieki za konkretna odpowiedz.Wlasnie dlatego pytam. Nie bede kombinowal i kupie caly zestaw jednak

Lekko odgrzeje kotleta co by nie zakladac nowego tematu,bo tez chce zalozyc mpakietowe zderzaki. Przegladajac na allegro zdjecia kompletow do sprzedania (zakladam ze te w ASO sa takie same), zauwazylem ze jest w nich sporo plastikow ktore ida pod zderzaki (nie mam na mysli kratek widocznych na zewnatrz). Po co sa te czesci i czym one sie roznia od tych ktore sa w samochodzie przy normalnych zderzakach?Bo tak sie zastanawiam czy warto kupowac to wszystko w komplecie czy moze wystarczy kupic osobno mniej czesci,bez tych plastikow (no chyba,ze sa to niezbedne czesci,i zupelnie inne niz te ktore sa w samochodzie przy ori zdarzakach) Czy ktos z forumowiczow dokonywal konwersji na M-pakiet zewnetrzny?

Dzieki. Co do filtrow to Mann lub Knecht jak najbardziej-tylko takie kupuje od lat :wink: A co z tym filtrem paliwa-jest do kupienia zamiennik czy trzeba go kupic w ASO?Szukam w necie i akurat do E60 filtra paliwa nie moge znalezc EDIT Jeszcze odnosnie oleju,znalazlem w necie jakas stronke Motula,gdzie polecaja oleje do danego modelu,mi wyszlo takie cos: Best:Specific LL-04 5W-40 Better:8100 X-clean C3 5W-40 Good:8100 X-max 5W-40 Co sadzicie?Faktycznie ten Specific bedzie lepszy niz X-clean?

Od wczoraj rowniez jestem posiadaczem BMW,bylo sporo innych marek w zyciu,jedne wspominam lepiej (np.Audi) inne gorzej (np.MB) teraz przyszedl czas na wyprobowanie bawarskiej mysli technicznej :twisted:

Poszperalem troche w szukajce ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytania-byc moze nie do konca dobrze szukalem bo forum spore i tematow mnostwo :wink: Ale moze jakis dobry czlowiek mi odpowie. Od wczoraj jestem (jeszcze szczesliwym i mam nadzieje,ze tak zostanie) posiadaczem 520i,a jako ze samochod po kupnie i w dodatku komputer pokazuje czas na wymiane oleju to wlasnie taka czynnosc zamierzam wykonac. I stad moje pytania: 1.Jakie parametry maja oleje wlewane do tego silnika?Samochod jest z polskiego salonu i serwisowany wiec na pewno wlewali jakiegos Castrola-ja chce wlac Motula bo zalewalem go do poprzednich aut i bylem zadowolony.Pytanie tylko ile litrow musze kupic?Ktos zalewa swoje BMW Motulem?Jesli tak to ktorym? Pytalem poprzedniego wlasciciela jaki olej byl lany ale on nie ma pojecia bo po prosty odstawial auto do serwisu i reszta go nie interesowala,w ksiazce serwisowej tez nie ma adnotacji jaki olej zalewali. 2.Poza olejem wymienie tez filtr powietrza, i chcialbym wymienic filtr paliwa.Patrzylem na stronie IC ale nie ma tam filtra paliwa,wiec pytanie czy mozna go kupic w innym miejscu czy zostaje tylko ASO ze swoja kosmiczna cena?