Przemas857

Naprawy chałupnicze nie dają żadnej gwarancji a serwis tak. Bmw to nie Golf lub Syrenka( z całym szacunkiem do posiadaczy), że zrobisz w domu prostym sposobem. Ja już się przekonałem, że niestety ASO lub coś podobnego tylko pomoże. W razie czego masz na kogo zwalić winę. :wink:

To niech dozbiera i kupi oryginał. W 99% naprawy takich elementów nie mają sensu. Jak go stać na paliwo to i na jeża również.

Wymień na nowy oryginalny od Valeo i problem zniknie-coś ok 260zł z robocizną :wink:

Witam! E39 520i 1997r. Dzisiaj odebrałem auto z serwisu Boscha: -24 popychacze -wymiana spryskiwaczy + wycieraczki -uszczelka pod klawiaturą -tylne łożyska w kołach -6L oleju Castrol 2880zł brutto Wcześniej: -Chłodnica -Wiskoza -Termostat -zbiornik płynu chłodniczego -uszczelki dyfra -regeneracja wału -wahacze kilka razy -łączniki stabilizatorów kilka razy -maglownica -jakieś tuleje z tyłu w zawieszeniu -strumienica -przepustnica -mechanizm podnoszenia tylne szyby -cewki -lampeczki tylnych świateł(notorycznie się paliły) -czujnik położenia wału -jeż -akumulator (wymieniany 2 razy) -pompa wody -pompa wspomagania -naprawa spryskiwaczy(jedna dysza padła na mrozie) -lampeczki tylnej tablicy rejestracyjnej -bateria w kluczyku -kilka razy inspekcja(wiadomo po takich naprawach) -sprzęgło kompletne -wybierak skrzyni biegów(manual oczywiście) -więcej nie pamiętam ale coś tam jeszcze było -ręczny linka + szczęki Koszt ok. 30000zł za oryginał lub lepsze Tuning: -Radio Alpine + 8 głośników Alpine bez SB + wytłumienie drzwi (2400zł) -Lampy przednie Xenon + Przetwornice + żarówki Xenonowe + spryskiwacze xenonów (1800zł+600zł+600zł+400zł) -Tylne lampy diodowe -700zł -tylny tłumik sportowy Wolf'a + przeróbka spojlera(800zł) -Tarcze + Klocki EBC (2400zł) -Alufelgi Borbet 16' (1600zł) -Opony Letnie Michelin 225 R16(2400zł)-średnie -Opony Zimowe Michelin 195 R15 (2200zł)-prawie nowe Zamierzam wymienić przedni spojler i tylny z Mpakietu -części + robocizna + lakierownie (2600zł) Razem na Auto w przeciągu 5 Lat wydałem ok 50000zł z przeglądami i eksploatacją, więc Auto tanie nie jest ale i też takie nie miało być Kocham je i jeżeli na coś zmienię to tylko na E60 528i Sedan Czarne Przebieg 235tyś udokumentowane( z lekkimi przygodami w Polsce) Stan lepiej niż dobry, ale może się nie znam. W każdym razie zostawię Ją do końca albo sprzedam tylko za odpowiednią cenę. Pozdrawiam http://imageshack.us/photo/my-images/824/20120823191414.jpg/]http://img824.imageshack.us/img824/6043/20120823191414.jpg Uploaded with ImageShack.us

Sry, że odświeżam temat, ale nie będę zakładał nowego. Wywaliłem katalizator i wstawiłem strumienice, wymieniłem cewki i świece , przepustnicę, uszczelniłem układ chłodzący i niestety samochód potrafi się przegrzewać bo bardzo szybko pobiera płyn od chłodnicy, tylko nie wiem czym może pobierać? Głowicą go nie bierze bo sprawdzane było i ciśnienie też jest ok, nie ma wycieków, nie dymi -nie wiem co to może być-pompa wody? Po drugie zaczął hałasować od 3,5k obrotów w górę bez różnicy czy gaz czy benzyna-może mieć za mało oleju? A tak to powiem, że na strumienicy całkiem ładnie się zbiera-zabieg który pomógł bo katalizator trochę jednak teraz czuję, że ograniczał. Proszę o pomoc z tym przegrzewaniem bo ten temat wałkuję od 4lat i co jakiś czas wraca. :evil:

no własnie nie mam zadnego komunikatu a jak odpuszczam gaz jest ok i zaraz moge przyspieszyc.Czyz by to mogłabyc sonda lambda bo juz sam nie wiem .Generalnie jedzie do serwisu BMW w Lublinie i mam nadzieje ze zrobia to szybko i tanio:),ale raczej tanio nie bedzie. A zapomniałem dodac ze to Benzyna+gaz sekwencja z migaczami to sprawdze ale chyba jak jest zarowka spalona to wogole nie powinien swiecic a swieci.Moze cos z elektroniką sie powaliło

Witam otóz dziwnym trafem coś sie stało z moją BMKą i gdy chce bardziej przyspieszyc czuje jakbym miał jakieś rwania i telepie samochodem.Natomiast jak przyspieszam powolnie wszystko jest ok. Nie wiem o co chodzi. :cry2: Druga sprawa jeden migacz zaczął mi szybciej działać niż drugi :cry2: Błagam pomozcie co to moze byc