iwaluk83

OK, przeczytałem ww. wątek. Chciałem uruchomić te ukryte testy komputera. Przeszedłem do testu 19 i ustawiłem lock off. Następnie wybrałem test nr 6 (porównanie ilości paliwa w obu komorach) i .... nic się nie dzieje, nic nie pokazuje. Tak jakby test nie działał. Jakieś pomysły ?

Witam. Mam problem jak w temacie. Po zapaleniu się rezerwy i wyjeżdżeniu baku prawie do zera zatankowałem do pełna (jak zawsze). Po przejechaniu iluś tam km wskazówka stanu paliwa zatrzymała mi się na 3/4 baku. Po zgaszeniu i następnie odpaleniu silnika przybywa mi paliwa do pełna (a jestem pewien, że nikt mi nie dolewa :)) i potrafi w ciągu kilku przejechanych km zejść znowu do 3/4, ale dalej już nie spada. Teraz prawdę mówiąc nie mam pojęcia ile mam paliwa w baku. Nie chciałbym się zatrzymać kiedyś na środku ulicy i dodatkowo zapowietrzyć dieselka. Czy koledzy mają jakieś sugestie co może być tego przyczyną i czy jest jakiś "domowy" sposób na naprawę tego ?

ok byłem na kompie (udało się za free :D) i potwierdzili mi lewy tylny czujnik. jak zdejmowalem kolo i zagladalem pod spod to mam czujnik z szara koncowka (mam bmw przedliftowe 136KM). 1. Ten czujnik z niebieska koncówka do wersji po liftingu czyms sie rózni ? 2. Probowalem swoj czujnik wyjać, ale po odkreceniu imbusa ani drgnie. Czy jest jeszcze cos co go trzyma czy wyrywac go na sile ?

Witam. Podepnę się do tematu. W moim 320D również ni stąd ni z owąd zapaliły się kontrolki od ABS,ASC i hamulca ręcznego. Do tego nie działa prędkościomierz i o dziwo faluje wskazówka od poziomu oleju napędowego w trakcie jazdy :shock: . Spadku siły hamowania nie odczuwam, poziom płynu hamulcowego jest dobry. Czytając Wasze wypowiedzi skłaniałem się do wymiany czujnika ABS, szkoda podpinać mi pod kompa bo to przewyższa koszt czujnika. Zastanawia mnie tylko ta wskazówka poziomu ON - czy to znaczy, że to może być coś grubszego niż czujnik ABS ? Miał ktoś może również problem z prawidłowym wskazaniem poziomu ON?

koledzy pozwolę sobie wtrącić się w temat, gdyż nie chce zakladać nowego wątku. mam auto jak w temacie, wymieniałem przepływomierz BOSHA o nr .... 314 na numer .....527. narazie nie dokonałem jeszcze reprogramacji oprogramowania sterowania silnika, ale auto wyraźnie stało się żwawsze po samej wymianie przepływki. ekonomizer na 3 i 4 biegu ładnie zamyka mi się na 20l (nie wiem jak na 5 bo nie miałem jak sprawdzić :)). pytanie teraz do was czy warto robić reprogramację? myślicie że jak wgram nowe oprogramowanie to auto jeszcze lepiej będzie się zbierało do sprintu?? Czy ktoś z was wyczuwał różnice po wymianie przepływki, a później wgraniu nowego softu?

dzieki. (hmm szybko to znalazles, ale widocznie nieumiejetnie szukalem)

Witam. Mam pytanie czy adaptacje przeplywomierza (wgranie nowego softu) wykonuje tylko ASO Breczko ? Czy moze zna ktos kogos kto to robi i nie skasuje za to jakiejs niewiarygodnej sumy pieniedzy ? Ps. mam na mysli czy jest ktos taki w Bialymstoku :)

Witam. Szukalem na forum infromacji ale nie znalazlem a jest mi pilnie potrzebna, mianowicie: mam padniety przeplywomierz w moim BMW 320d 2001r, 136KM. Zamontowana mam przeplywke BOSCH z koncowka numeru ..... 314. W trakcie zamawiania jest przeplywka z numerem ....... 527. Wersje ECU w samochodzie mam DDE 3.0. I teraz pytanko: czy bedzie potrzebna adaptacja nowej przeplywki? bo nie mam wiedzy czy ta wersja oprogramowania bedzie wspolpracowac z nowa przeplywka. Jesli jest podanych za malo danych to moge podac co trzeba. Pozdrawiam

A jeździłeś swoim autem na podłączenie pod kompa? jezdzilem, do serwisu bosha na moniuszki, podlaczyli pod kompa, cos tam popatrzyli na cyferki i w 30 sek stwierdzili ze przeplywomierz do wymiany, wiec nim wydam na niego 500zl + filtr powietrza + robocizna to bym sie wolal upewnic

podlaczam sie do pytania dotyczacego hamowni. czy w bialym jest jakas hamownia? w linku podanym przez Krzycha na tej stronie nie znalazlem zadnych informacji ze jest tam jakas hamownia. mam tez pytanie troche z innej beczki mianowicie jak myslicie czy warto jechac na hamownie w celu zdiagnozowania problemu braku mocy w bmw?? czy na hamowniach zrobia mi pomiary, dadza wykres za co skasuja kilka stowek i to wszystko ?

Sprawdzałeś mechanika na pogodnej za szkołą ZDZ ? Chodzą słuchy że to najlepsza fachura w Bstoku od BMW. Skoro twierdzisz ze jest niezly i jeszcze ktos to potwierdza to musze tam zajrzec. Dzieki i pozdro

a jaki warsztat polecacie zeby pogrzebali mi przy silniku ? moja beemka cierpi na chroniczny brak mocy na niskich obrotach :( do 2000 obr/min zachowuje sie jakby miala z 70KM a nie 136 :(

bylem na kompie przed zakupem auta czyli niecale pol roku temu i nie wykazalo zadnych powaznych bledow (pokazalo dokladnie jeden blad mianowicie kod 1B Electric auxiliary heater czyli cos od nagrzewania,mechanik mowil ze cos z vebasto chociaz ono dziala,a w necie nie znalazlem opisu tego rodzaju bledu). Mozliwe jednak ze ten blad znaczy cos innego ale jak sie dowiedziec co ? Pewnie a aso za niezla kase to by mi powiedzieli ale wolalbym uniknac tej wizyty.

Witam. Co moze byc przyczyna takiej sytuacji, ze do 2tys obrotow moje BMW 320d muli mi niemilosiernie. Szczegolnie przy ruszaniu pod gorke to czasem daje gaz do oporu a on ledwo co pod nia wjezdza. Czasem nawet na rownym przy ruszaniu ze swiatel idzie opornie az do wlaczenia turbiny i wtedy jest juz zwawszy. Nawet kumpel swoja A3 1,9tdi 90km zostawia mnie w tyle na poczatkowych metrach. Czy ten silnik (136km) ma juz tak po prostu, czy tu cos jest nie tak? przyznam ze przed zakupem tego modelu nie spodziewalem sie ze bedzie on taki niemrawy. Moze podpowiecie w czym problem lezy i co zrobic zeby tak nie bylo ?

chodzi mi o platik ktory znajduje sie bezposrednio nad kolem. troche poczytalem i podobno w bmw nad tylnymi kolami nie ma nadkola :shock: ale u mnie jakos jest. tutaj link do aukcji gdzie mozna kupic nadkole na przod i tak podobnie wyglada na tyl: http://moto.allegro.pl/item579029616_bmw_e46_e_46_e_46_nadkole_nadkola_przody_typowe.html ps. z tego rysunku bardziej by pasowala czesc 12

Witam. Temat pojawia sie tutaj bo jakos nie moglem zalozyc w dziale "czesci". Jak kupilem E46 z 2001r to mial juz polamane tylne lewe nadkole i do tej pory ledwo sie trzyma na jednej spince. Chce je wymienic i chcialem kupic jakis zamiennik na allegro ale o dziwo nie znalazlem ani jednej aukcji z tylnym nadkolem, sa wylacznie przednie. pytanie: da sie dostac ta czesc? juz ich nie robia? bo jakos dziwne zeby nie bylo.

ja tak samo. kupilem i nie wiedzialem co bylo lane a nie szlo sie dowiedziec wiec od razu zmiana na syntetyk bez wahania. i jezdzi dalej i nie sadze by mialo byc jakies ryzyko zniszczenia silnika.

garazowany? ;p

u mnie rano -24, swiece grzal tez dlugo i rownie troche musialem go przetrzymac na rozruszniku ale wazne jest to ze odpalil bez problemu za pierwszym razem :) niektorzy wcale nie odpalili i do pracy komunikacja (jesli ta zdolala odpalic swoje wraki :D)

. Tam np silnik M47N (czyli 150KM z 2,0d ) występuje od 03.2001 - czyli od marca. Wątpię aby wkładali je do aut przedliftingowych. Hmmm. Mam e46 320d z 21 marca 2001r i silnik 136KM wiec tak jak mowisz tez nie jest chyba ze te silniki wkladali losowo :mrgreen:

dlatego dopisalem gora,dol bo sam nie bylem pewny czy to oznacza samopoziom. dobra to juz wiem ze H7 philipsa. na allegro wynalazlem blue vison. drogie wiec chyba niezle :) to teraz z ciekawosci czym sie roznia te oznaczenia zarowek jak w temacie ??

Padla mi ostatnio jedna zarowka wiec planuje wymienic, oczywiscie obie. Nie wiem tylko na co sie zdecydowal i jaka zarowke moge wsadzic do swojego BMW 320 '01r ?? Xenonow nie mam ale mam te swiatla samopoziomujace (po odpaleniu samochodu ida gora,dol) Moze cos polecacie, a co moge zastosowac ?

a czemu mialoby nie byc mozna uzywac AUTO? ja zaczynam od AUTO i 22stopni jak wsiadam teraz zima, a pozniej ewentualnie zmieniam nawiewy.

czy oil service i inspekcja to to samo? ja przy wymianie oleju i filtra zaplacilem za robocizne 30zł przy czym skasowali mi oil service i mam od nowa liczone 22k km do nast wymiany. czy ktos w ogole tyle przejezdza bez wymiany oleju? :worried:

przeczytalem caly ten watek i wyciagam taki wniosek ze wskazowka temp ma trzymac rowno 90stopni i najlepiej jak najszybciej po odpaleniu samochodu? u mnie wczesniej (jak byly temp dodatnie) trzymala pion, ale teraz jak zrobilem ok 200km na trasie przy temp -10stopni to nie doszla nawet do pionu ale znacznie poza kreske. Czy tak jest prawidłowo, czy tez mam termostat do wymiany? Dodam ze ogolnie jezdze tylko po miescie do pracy i na takim odcinku (ok 15km i mroz) nie lapie pionu w ogole.