armani-autos

wymienie czujniki wobec tego. mieszkam w londynie i to auto nawet koło gazu nie stało całe szczescie. oki ,kupię jutro czujnik położenia wału i czujnik temperatury. i mam nadzieję że mu przejdzie . jak macie jeszcze jakieś propozycje proszę dajcie znać

Dziś sprawdzałem i wychodzi tak. Błędy : 112 Signal camshaft position sensor 27 additive mixture adaptation (idle) bank 2 ,control limit reached 35 additive mixture adapration (idle) bank 2 ,control limit reached 18 oxygen sensor before catalicconverter , bank 2 A odnośnie Live data: Engine speed : 710 obr/min colant temp. : 117C ????????(zegar w aucie stoi pionowo) intake air temp : 35C air flow signal : 0.67 V air flow : 13kg/h ignition angle : 12 KW colant temp sensor : 0.46 V a więc błedy mówią że sensor wałków i jedna lambda. Ale coś mnie nie pokoi temp silnika 117C coś tu nie tak. Cyżby czujnik także??? proszę o porade waszym zdaniem.

Witam Mam problem z moją E39 540i 1999. :mad2: A tak to wygląda, Wymieniłem już ,przekażniki pompy paliwa,filtry,świece,i cewki zostały sprawdzone. i dalej nic. Czasami jak chcem odpalić autko to wejdzie na obroty na biegu jałowym i jak zchodzi to zgaśnie i czasem tak potrafi z 5 razy z rzędu. Po podpięciu do kompa czasem był błąd czujnika wałków. Ale bezpośrednio po tych zdarzeniach go nie wywala I jak już mi auto wreszcie odpali to czuje jak by ze 50-70 koników to uciekło. słaby się robi i jaskiś mułowaty. Aler jak odpali normalnie to zapier....... jak szalone tak jak powinno. Zdarza mi się to tylko po odpaleniu nigdy nie zgasł na skrzyzowaniu czy gdzie indziej nigdy ,tylko podczas startu i nie ważne czy ciepły czy zimny i ,powtarza się co jakieś 3-4 dni.Jak prubuje go przytrzymać na obrotach to także nic ,normalnie gaśnie. No nikt nie wie co z tym zrobić i ja także już mam koniec nerwów. Proszę o pomoc za miesiąc czeka mnie wycieczka 1800km i nie chem się rozczarować na BMW.pozdrawiam i proszę o pomoc :pray: