darodo

od siedmiu lat leje półsyntetyk i nie ma żadnego problemu i teraz miałbym zmieniać na syntetyk ??? w życiu :D :D :D

nie przy pompie tylko w schowku przed siedzeniem pasażera na górze...

no panowie niesamowita sprawa - żaden sterownik ani łożysko a po prostu czujnik-jednak to prawda że musi być oryginał...

tak zrobię o wynikach nie omieszkam poinformować a narazie dzięki za pomoc...

tylny lewy czujnik-tylko to! żadnych innych błędów...

mój sterownik wkładałem do innej beemki i po przejechaniu kilku metrów kontrolki zgasły więc twierdzę że sterownik jest sprawny a auta są identyczne

Czujnik DELPHI , sterownik o identycznych numerach ...

pozostało już chyba tylko łożysko-nic innego nie przychodzi mi do głowy...

nie czyta prędkości to koło - po podniesieniu auta i kręceniu kołami i odłączeniu pod kompa prędkość wskazują wszystkie koła tylko nie tylne lewe ...

tylny lewy czujnik-tylko to! żadnych innych błędów...

a co jeszcze może być ? czujnik w tylnym lewym kole wymieniony i abs i asc świecą jak świeciły,podmieniłem sterownik pompy abs i po kilku metrach jazdy do przodu zapaliły się ponownie i świecą się cały czas no i oczywiście prędkościomierz i ekonomizer nie działają,a ilicznik kilometrów też nie chodzi.nie mam pojęcia o co chodzi ....pomocy !!!

BMW 520 automat średnio - 10 litrów miasto - 16 litrów trasa - udało mi się zejść do 7,4 litra niech nikt nie mówi że to dużo-swoje musi wziąć

Łożysko zmiemione,huczenie znikło i mam spokój.Pozdrawiam.

Ok. dzięki - pozdrawiam.

a jak wyglądał montaż i ile czasu to trwało?