taxi304
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
-
W Polsce jakoś nie mam zaufania do kupna podejrzewam ze 90% modeli ma cofnięty licznik NIEMCY tego nie robią bo kara by ich zabiła (co innego Turcy) Czy w Niemczech mogę jakoś sam sprawdzić na miejscu kondycje silnika ?? na co zwrócić najbardziej uwagę przed kupnem?
-
dokładnie też zależy mi na spalaniu gdyby trafił sie pieknyu stan 520 to bym ją wziął w poprzedni modelu "5" chłopak mojej siotry miał własnie 2.0 150 KM i super latał tylko ze był bez gazu a wage chyba jest podobna fo tej "5" więc i osiągi chyba podobne ? Jak tAK to 520 by mi wystarczyło . Więcej jak 120 po mieście nie jeżdżę :diabel_smiech:
-
-
-
-
-
-
Dzięki ze odpisałeś na mój post widzę w Wawie parę takich na taryfach i sie zastanawiam czy dam rade coś takiego utrzymać . Oczywiście po auto tylko do Niemiec , jeden kolega na Taxi co miał taką 523 mówił ze tanie w eksploatacji itp a jak sprzedał to mówił ze strasznie droga była sta moje wachania :| oczywiście miło by było jakby ktoś jeszcze sie wypowiadał na mój post. Oczywiście jaka instalacja wchodzi w gre? kasa nie jest ważna jeżeli chodzi o instalke chce być zadowolony
-
Witam zastanawiam się nad kupnem BMW z serii 5 chodzi o model E-39 9-10 letnie auto , powiem szczerze ze to ma być auto na taryfę stąd pytanie do Was bo słyszałem ze BMW nie toleruje lpg? Oczywiście tylko sekwencja myślałem o 520 lub 523 czy ktoś ma może LPG w takim aucie jak to wszytko wygląda i jak z eksploatacją takiego auta czy jest drogie w utrzymaniu?
