kamil20011

Bez trakcji to auto nawet prowadzi się jak Ty chcesz a nie jak samochód chce :) co jest bardzo ważne . Jedynie operowanie pedałem gazu i zabawa jest boska :) warto poćwiczyć . Bo nie sztuką jest rzucić autem na śniegu/lodzie i wołać ooooooooo booom . :)

Według mnie napęd tył to rewelacja . Wcześniej miałem same na przód napęd , poprzednie było z stałym napędem 4x4 ale był to suv ( kozioł ) i jak w zakręt się wchodziło to pomimo że było 4x4 jakoś strach był że się wywróci , a bmw ma tylko na tył i w zakręty wchodzę szybciej niż tym z napędem 4x4 . Poprostu czuje się pewnie . Domyślam się po nicku że jesteś z Krakowa czy się mylę ? Kupujesz silnik 1.6 a nie np. 123d czy 135i gdzie moc jest spora i w zimie mogłyby być problemy z ruszeniem , ale w tej pojemności to nie grozi . Dobra zimówka , dociążenie tyłu i spokojna jazda .

Cześć Nie ma jedynek na przednią oś . Tylko tył . Wady to napewno zima ;) ale płytka chodnikowa do bagażnika i zero problemów ( tył jest za lekki ) Zalet jest naprawdę dużo , żadne auto się tak nie prowadzi jeszcze jak masz sportowe zawieszenie ( opcja ) to żyć nie umierać

Hej, Kamil tymi z malowanym tyłem nie zawracaj sobie głowy. Wiadomo, że w "małym" zestawie Performance jest kilka wad w stosunku do "dużego" : - nie pomalowany na złoto tylni zacisk - tylni zacisk nie jest stałym 2-tłoczkowym od Brembo lecz zaciskiem 1-tłoczkowym pływającym od Ate - tylnia tarcza jest mniejsza (300x20 mm zamiast 324x24 mm) - tylnie klocki są odpowienio inne / mniejsze Dlaczego nie duży Performance? bo cały tył jest inny, nie będzie ci działać np. hamulec ręczny :) chyba że masz dawcę 130i to jak przełożysz pół tyłu łącznie z dyfrem i wałem to duży Performance Ci wejdzie, ja myślę że taniej będzie "domalować" tył pod kolor przodu Performance :D Rozumiem bardzo dziękuje za wytłumaczenie .

Cześć Za niedługo trzeba będzie porządnie zacząć myć samochód , bo teraz ze względu na pogodę się nie opłaca :( . Ja swoją czarnulkę myję środkami : Kupuję raz a dużo środków na allegro od użytkownika __HANIA__ już od ponad roku i jestem bardzo zadowolony z efektu : Z zewnątrz : - aktywna piana rozprowadzam Karcher wlewając ją i mieszając z wodą do pojemnika . - do wiaderka z gąbką dodaję : szampon z woskiem TURTLE WAX ZIP - jak mi się chce i mam sporo czasu bawię się z autkiem środkiem TURTLE Wax Ice - bardzo fajny efekt końcowy . Felgi : Środek od w/w użytkownika do mycia felg , wcześniej używałem również TURTLE Wax ale czyściło słabiej i cena sporo wyższa . Opony : Nabłyszczacz do opon również od użytkownika __HANIA__ , efekt również super. Wnętrze : Dywaniki i fotele - STP TUFF STUFF Skóra : oryginalny środek do BMW - pianka - mleczko . Nigdy nie używałem tej glinki jaki jest efekt po jej użyciu ?

Mój kolega kupił Golf V i miał tam założonego boxa v-techa . Pojechał na hamowanie żeby sprawdzić co to daje . Moc z boxem była wyższa o całe 2 km :) a bez boxu seria . Dopiero ktoś zrobił mu mapę i teraz jest różnica . Więc nie wiem co taki box za kilka stówek dał .

28-go kończy się akcja - tak jak pisało na pierwszej stronie . 28-go wieczorem każdy dostanie kto zamówił uchwyt "prywatną wiadomość" z wszystkimi potrzebnymi danymi.

Jeszcze mam takie pytanko Jako że na dniach będę kupował koło dojazdowe a występują one w rozmiarze 16-cali ( rezygnuje z ROF/a) to czy koło dojazdowe ew. przy tarczach performance wejdzie mi ? Wiem że felgi pasują od 17 cali w górę do tych tarcz , ale dojazdówka jest troszku inaczej wykonana stąd moje pytanie .

Cichutko :)

Dziwna ta jedynka , jest napisane ze pakiet kosztował ponad 40 tys zł . A nie ma foteli , dokładka tylnego zderzaka niczym nie różni się od tej m-pakiet ( a to jest samochód performance ) gdzie dokładka powinna być w carbonie . Środek również niczym szczególnym nie wyróżnia się od "cywilnej" wersji .

Sprzedam : Zderzak przód cały w kolorze łącznie z dolną listwą " bogatsza wersja " stan idealny bez rys , uszkodzeń . Zderzak z halogenami , kratkami itd. Próg lewy i prawy również stan idealny , w kolorze nadwozia . Zderzak tył : cały w kolorze łącznie z dolną listwą " bogatsza wersja " stan : do ew. poprawki ( dojechany na parkingu ) przez sprawcę który uciekł :( , zderzak pod czujniki PDC . Cena do uzgodnienia , sprzedaż w komplecie lub osobno . Kolor części BLACK SAPPHIRE METALIC

Ja w swojej ( lato ) auto miało niecały rok , a zerwanie emblematów nie było łatwe . Po zerwaniu , wyczyszczeniu kleju i tak był ślad dosyć długo po napisie . (srebrny kolor )

Na giełdzie sprzedasz prędzej auto nie wartę więcej jak 20-30 tys zł . Gdyby to był Golf czy Passat to zaintesowanie było by napewno spore , a e60 najlepsza metoda sprzedaży to po prostu internet .

Czy zna ktoś numer zestawu z złotymi zaciskami równiez z tył .? Bo Matii podał zestaw gdzie z tył są zwykłe .

BRAK TREŚCI

Napewno wszystko opiszę . Czy wrazie problemów z tymi jarzmami , można to jakoś zamówić inne , przerobić . Są to hamulce i nie chce żyć stwierdzeniem " może będzie ok" Zestaw pewnie składa się tak jak w tym linku http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=190829 Szkoda jednak że do mojej wersji jeżeli co to będzie możliwosć zamontowania na tył zacisków szarych :(

SzybkiKuba - Dziękuje bardzo za pomoc i wyjaśnia ;) Matii - Tobie również :) Jeżeli to możliwe i masz czas aby przetłumaczyć conieco to wydaje mi się naprawdę super rozwiązaniem .

Według jakiego katalogu ? Co do hamulców czy potrzebne mi są takie , jedni w samochodzie mają fotele welurowe a inni skórzane - co to za różnica jak na tym i na tym się siedzi ;) Wydaje mi się że wszsytko jest w zestawie, problem polega na tym że nikt nie jest otwarty powiedzieć co i jak , dlaeczgo i po co . Bo albo się im nie chce albo poporstu nie wiedzą . Ja potrzebuje takich informacji : Zamawiaj kompletny pakiet hamulców performance . Do tego ...... i ...... Pewność 100% spasowania i efektu końcowego . A nie wyłożyć 7 czy 8 tysi za hamulce i mieć auto na podnośniku tydzień-dwa i kombinować nad rzeźbą , w takim wypadku chyba wolał bym zrezygnować . Nie wiem nie jestem mechanikiem na hamulcach znam się tyle co każdy czyli co to tarcza , klocki , jak wymienić gdzie jest płyn . Problem w tym że nawet machanicy nie widzą co dokładnie może być nie tak .

Mateusz , pakiet jest praktycznie zamówiony :) tylko w dalszym ciągu nie wiem jak postępować dalej gdy go dostanę . Gdyby to był jakiś seat czy vw to wiedział bym że każdy coś zaradzi :) ale nie znam osób które w razie problemów z jakimiś komunikatami na liczniku , błędami w kompie w BMW by mi pomogło , serwis napewno powie że ten zestaw nie był zalecany do tego modelu i mi nie pomogą. Jeszcze mogę zrezygnować . Co do zakupu grupowego , jest to taka rzecz że tutaj zamówienie grupowe czy każdy sam niczym się chyba nie różni.

Tak potrzebny mi taki zestaw :) Czyli co zamówić i jak ew. przerobić aby pasowało wszystko z pudełka BMW PERFORMANCE

Tomek , tu nie chodzi o mnie bo mi to lotto :) Chodzi o to że czasami jezdzi samochodem moja mama która jest już przyzwyczajona do obsługi radia biusness pod kwestią właśnie tych przyciskow 1,2,3 itd . Jak i szybkiego przełączania z radia na cd . Kurcze mam dylemat co kupić :( 12-stacji jest mi nie potrzebne , bo nawet nie miał bym co zaprogramować :) . W czym poprawi się dzwięk montując pro ? Wiem że gdzieś Tomek to opisywałeś ale odszukać nie mogę , pamiętam też że były jakieś problemy.

Tak felga wiem :) Też mnie to dziwi , wszyscy w ASO tacy mądrzy a nikt w Polsce nie wie co jest inne :) . Tak jak pisałem wcześniej , powiedziano mi w Warszawie ASO że różnica może być w jakimś modele od hamulców że po 2007 rok ten moduł ma właśnie inne numery niż do 2007 .

Chodzi mi o to czy kluczyk nie był w stacyjce na załączonym zapłonie i np. grało radio a ty myłeś samochód czy robiłeś coś w środku. Nie chodzi mi o codzienne używanie klucza jak odpalanie/gaszenie samochodu . Te kluczyki EML wysypują się właśnie przy stacyjce z EWS-a objawy jakie opisałeś na to wskazują.

Czyli co lepiej będzie grać ? I tak jak mówicie zero programowania ? Coś mi się wierzyć nie chce. Dlaczego w PROF nie ma właśnie tych cyferek ? Czy to jest tak jak mam w e60 że jak przyłożysz palec to na wyświetlaczu pokazuje się jaka to stacja?

Gdyby wysypały się faktycznie klucze z ews-a co pisałem wyżej że kluczyk wcześniej prawdopodobnie był włożony w stacycjce na włączonym zapłonie.