masco1

sorki ze tak długo, ale niemiałem jak wczesniej zrobic zdjec, wyslałem ci na poczte. kemot324 jakbys miał chwile czasu zapraszam do tematu [E34] zmiana oswietlenia wnetrza ze zwykłego na jupiterki cos mi padły te jupitery i nie moge ich uruchomic.

nie wiem czemu nie zadziałały te linki wez skopiuj i wklej do przegladarki

ja zauwazyłem ze na mechanizmie, mam jakies takie ograniczniki, moze one sa odpowiedzialne za odłaczenie zasilania jak szyba jest zamnknieta opuszczona, jak bede miał okazje (weekend) zrobie zdjecia i Ci pokaze. w ogole to musze najpierw na sucho to podłaczyc i zobaczyc jak to bedzie,bo te przerobki to roznie wychodza, nie ma jak to fabryka. a jesli chodzi i wyposarzenie to jestem w totalnym szoku, kazda e34 jest inna nie ma reguły na wiazki itd. mam jedna 524 91r, miała wiazke po el. fotele ma pod tempomat a pod szyby nie. znowu mam tez 520 co prawda z 94 rok, przod ma elektryke, tył nie i nie ma wiazki

teraz juz wszytsko rozumiem, wielkie dzieki mechanizmy za zakład na cztery drzwi. jedynie nie zrozumiałe jest to ktory kabel podłaczyc pod wejscie 1 a ktory wejscie 2? czy pod wejscie 1 podłaczyc czerony czy tez brazowy poza tym wszytsko rozumiem, jeszcze raz wielkie dzieki kliknałbym Ci pomogł ale nie masz takiej opcji

1.jesli chodzi o miejsce podłaczenia wszytsko jasne, ale ten gruby kabel od akumulatora mam go jakos rozdzielic na 4? czy puscic musze 4 oddzielne? 2. nie bardzo wiem o jakie podstawki chodzi? takie oryginalne miejsce gdzie mozna wpiac przekaznik? a na dole bedzie wyjscie na kable? 3. nie wiem w ktorym miejscu ma byc ten 9 przekaznik Odnosnie schematu 1. zamknij otworz?(na schemacie) przełacznik podnoszenie opuszczania szyb tak? 2. w jaki sposob maja wchodzic kable, do przekaźnika? do ktorej styki(bo jest ich pięć) ma dochodzic plus a do ktorej minus? 3. jak mam rozumiec, te kropki małe na schemacie, gdzie głowny kabel zasilania rozchodzi sie na dwa, jak mam to zrobic? ponizej umieszczam zdjecie jak podłączyc ten przekaźnik, niby wszytsko jasne, ale ktory kabel to bedzie plus a ktory minus http://images43.fotosik.pl/85/e7b6429088850004med.jpg' alt='e7b6429088850004med.jpg'>

ciesze sie ze w koncu temat sie ruszył, od razu tez musze sie przyznac, ze nie do konca rozumiem schemat ktory jest pewnie prosty i tu prosze o wyrozumiałosc. domyslam sie ze musze zrobic 4 nie oddzielne instalacje, a gdzie sie podpiac z plusem ? od razu gdzies w okolicach akumulatora? poki co znalazłem przekaźniki, mam nadzieje ze chodzi o takie, ponizej zamieszczam link http://allegro.pl/item577472824_przekazniki_samochodowe_12v_40_30a_solidne_nowe.html

wielkie dzieki

witam, chciałbym ponowic temat, otoz posłuchałem sie wypowiedzi z forum sprawdziłem jaki mam moduł od zamka był taki sam jak na zdjeciu. pomyslałem ze mam instalacje na bank, tym bardziej bo wczesniej podłaczyłem elektryczne fotele i wiazka była. zapomniałem dodac ze moj samochod to e34 524 td z 91r. wiec jest to poczatek produkcji, rozebralem tunel ale nic nie ma, postanowilem jeszcze zobaczyc czy jest wiazka w drzwiach, z przodu było 11 kabli a z tyłu 2. czyli nie ma. teraz jestem w kropce, bo wiem ze moge miec problem z podłaczeniem tego. dodam ze mam kompletna instalacje tzn ta z drzwi. problem polaga na tym ze nie bardzo rozumiem, te schematy. czy mogłby ktos jakos rozrysowac mi to w prosty sposob, sama instalacje od przyciskow w panelu, bo drzwi, oraz gdzie to podłaczyc

witam, troche jest w tym racji co mowiasz DAN-LZ, ale skoro trafiła mi sie okazja kupilem. dziekuje za chec udzielenia pomocy, ale wydaje mi sie jesli masz jupitery oryginalne, to masz cała wiazke. z przodu działa(a raczej działało), ale chodzi o to ze z tyłu mam dwa kable a lapmka jest na 4. 325 ACS miał powiedziec jak to zrobic, ale cos zamilkł, ale badzmy cierpliwi

spoko nie spieszy sie, najpierw niech ktos mi podsunie pomysł czemu w ogole nie działa chociazby ta przednia ktora juz dzialała? sa gdzies jeszcze jakies bezpieczniki, oprocz tych pod maska i tylna kanapa?

nie zrobie ci zdjec swoich tylko dam ci linki do aukcji jakie znalazłem na allegro http://moto.allegro.pl/item579942990_lampki_z_jupiterem_bmw_e34.html http://moto.allegro.pl/item570467987_lampka_kabiny_z_jupiterkami_bmw_f_vat.html

nie ma sprawy, najpierw musze doszukac sie przyczyny dlaczego w ogole nie działa to oswietlenie, chociazby z przodu bo wczesniej działało

witaj 325 ACS, miałbym prosbe mogłbys zdjac tapicerke tylnego słupka i podejrzec, jak masz podłaczone te jupiterki? byłbym wdzieczny

pinczer, moje bmw to 524. dzis sprawidziłem te bezpiczniki pod kanapa i wszytskie były ok, choc, nie do konca, jeden nie był przepalony, ale widac było na nim przegrzanie(plastik) powyginany, wymieniłem go na nowy. ten o ktorym wczesniej pisałem ze sie spalił nr 21, dzis tez wymieniłem na 10A tak jak powinien byc, ale nadal nic z tego. sprawidziłem ktory bezpiecznik jest od oswietlenia. to 34 bezpicznik (innenbeleuchtung), ale z nim jest wszytsko ok

witam, chciałem zmienic oswietlenie wnetrza ze zwykłego na takie z jupiterami. Z przodu wszystko pasowało (oswietlenie działało poprawnie), z tyłu zas, stare oswietlenie było na 2 kable(brazowy z czerwonym i czerwony z brazowym) te z jupiterami jest na 4(brazowy, brazowy z czerwonym, czerwony z brazowym, fioletowy). w wiazce w samochodzie mam komplet kabli (brazowy, dwa brazowe z czerwonym, dwa czerwone z brazowym). Problem z tym ze musiałem gdzies zrobic zwarcie. i oswietlenie w ogole nie działa. zobaczyłem bezpieczniki padł 21 (10A), wymieniłem go ale nadal nic. Co to moze byc ? Z gory dziekuje za odpowiedzi, serdecznie pozdrawiam

Mylisz się, o to pod numerem 8 - OBC do wersji z silnikiem 2.4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=62_0290&hg=62&fg=05 no tak silver86 ja to wszytsko widziałem i zgadza sie ale zauwzyłem ze do kazdego samochodu sa te same nr obc na tej stronie.zakładam ze nie znajde tego nr na allegro, wiec chce zakodowac płytke od innego bmw do mojej 5.24 no ale dzieki za jakas sugestie WCIAZ SZUKAM KOGOS KTO PRZERABIAł TEN TEMAT W SWOIM 5.24 !!! CZY KTOS JEST W STANIE MI POMOC ? :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: a moze ma ktos aktualny kontakt do basan'a albo mario'a? bo wnioskuje po ich postach ze długo ich nie było na forum, prosze o odp

no ale z tego co sie orientuje to w 5.24 nie było pełnego obc. wystarczy ze znajde kogos kto mial komputer nie pełny? i zczytac płytke kodujaca? jezeli ktos robił to w 5.24 nie cos podpowie albo zamiesci zczytany kod

witam, z tego co doczytałem moj temat nie był poruszany. płytki były programowane do 5.20, 5.25 tds. ale nie widziałem do swojego bmw, z tego co sie orientowałem ciezko dostac obc 65811384149 part number, poza tym nie mam check control, ale mam cyfrowy przebieg dzienny jak i całkowity, zegarek analogowy. wiec bede musiał kodowac płytke. z tego co wyczytałem biore tylko obc IV siemens pod uwage gdyz obc VDO było robione do wrzesnia 87 roku w e32 a w e32 były baki od 90 -102l i obawiam sie ze mogłbym miec komplikacje. zastanawia mnie czy moze płytka kodujaca od 5.25 tds pasowałaby, gdyz spalanie ma sie na podobnym poziomie (biore pod uwage spalanie z ksiazki obsługi przy manulanej skrzyni 5.24td 5,1l, zas 5.25tds 5,2) ale to tylko moje spekulacje. domyslam sie rowniez ze bede musiał wyciac ramke na głebokosc gdyzz tego co słyszałem obc IV jest dwa razy głebsze od analogowego zegraka. dzis wyjałem zegarek, mam wtyczke na 26 pinow, a w wiazce mam 22 kable. zastanawia mnie rozwniez dlaczego na stronie http://www.realoem.com/bmw/select.do dla wszytskich e34 pokazuje taki sam part number jednoczesnie zwracam sie z prosba, czy jest ktos na forum kto byłby w stanie stworzyc mi płytke kodujaca do mojego 5.24 jak cos to na gg 10394027