lwiechec

Witam własnie zakończyłem wymiane wału w silniku mojej buni poniewaz poirzedni złamał się. a teraz po odpaleniu chodzi jak stary diesel tzn klekocze i błąd o zwiększonej emisji spalin,czy wina moze byc po stronie rozrzadu bo musial byc rozebrany. pozdrawiam

witam sam mialem podobny problem po instalacji i kodowaniu zmieniarki do mask pojawil sie problem z komunikacja na ekranie pojawily sie ikony lecz niemoglem ich podswietlic zmieniarka non stop mieliła bez efektu. Po pierwsze usun plyte cd z głównego napedu i przejdz do zmieniarki musisz ją wyjąć z kieszeni i wypiąć wtyczke ,sprawdzic czy te dwa swiatłowody sa dobrze wcisniete w kostke tzn czy są wcisnięte do konca mają byc ok 1mm od konca wtyku wieksza odleglosc i powstaje problem z komunikacją. pozdrawiam

witam. obiawy były typowe dla padającej dwumasy i sprzegła ,bylo bicie w pedał sprzegła i szarpanie przy ruszaniu oraz metaliczny dzwiek podczas wyłanczania zapłonu + stukanie na połączeniu silnika ze skrzynia nasilające sie wraz ze wzrostem obrotów silnika, wiec kupiłem cały komplet (dwumasa+całe sprzęgło) firmy,, LUK po wymianie okazało sie ze ten sam problem nadal występuje. było podejżenie że skrzynia biegów uszkodzona więc wymieniłem i znowu bez rezultatu. Więcmój mechanik poprosił o konsultacje kilku kolegów którzy zajmóją się naprawą BMW po kilku godzinach szukania usterki odkryli luz na wale korbowym spowodowany uszkodzeniem łożysk wału.Wał przesuwa się około 5mm w przód i wtył a tolerancja jest setne milimerta ,teraz czekam na nowy silnik bo remont jest nie opłacalny bo trzeba robic wszystko co jest zużyte i tyle............ :mad2: :cry2:

Usterka zlokalizowana padł wał w silniku . Temat zamykam.

Witam ponownie. Jestem po wymianie sprzęgła i dwumasy i problem pozostał .a więc nadal bije w pedal sprzęgła i szarpie podczas ruszania a co najgorsze to słychać głośne stukanie pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów już nawet kupiłem nową skrzynię i dalej to samo jak rozebralem wszystko i sprawdzilem luz na kole dwumasowym to wynosi ok.6.5 zęba czy to normalne bo przed założeniem było 3zęby a przyjechałem od wymiany 500 metrów dodam że po pierwszym odpaleniu silnika po wymianie nie było zadnej różnicy W zachowaniu auta.cały komplet LUK sprzęgła i dwumasy.co to może być nokia padam na pysk......???????? :mad2: :cry2: :cry:

Jak narazie pojawiły się drgania wyczuwalne na lewarku zmiany biegów i na karoserii w dodatku wskazówka predkosciomierza delikatnie faluje na stałej prędkości nawet jak jadę na tempomacie. :cry:

Witam przebieg 190000km.

Witam.kilka tygodni temu pojawił sie klekot wewnątrz samochodu i pojawiło się delikatne bicie podczas wciskania i puszczania pedału sprzęgła. Wspomne że auto jezdzi normalnie żadnych problemów ze zmianą biegów. co to może byc????????? Pozdrawiam forumowiczów. :mad2:

Witam ten reset wtrysków to na odpalonym silniku? pozdrawiam

Witam podlacze się do tematu ponieważ zastanawiam się nad usunięciem klapek i zastąpić je zaslepkami tylko niewiem jaki rozmiar tych zaslepek ponieważ są dwa rodzaje 22mm i 33mm.za poradę będę wdzięczny .pozdrawiam

Witam bezpiezcnik znajdziesz w bagażniku po prawej stronie pod osłoną akumulatora. Ja już przerabialem już problem z blu bo radio i idrive szalał . Pozdrawiam

Witam Capaz jesli jest taka mozliwosc to prosze na pw . Pozdrawiam

Witam dzisiaj podlaczylem sobie now zakupiona zmieniarke, czy ktos sobie Sam osobiscie kodowal NCSem jesli take to jak.... czy musze sie do jakiegos warsztatu sie udac? Z gory dziekuje i pozdrawiam cale forum.

witam. Do czyszczenia egr najlepiej zabrac się od odkrecenia przepustnicy a dopiero poźniej egru jest wtedy latwiej go odkrecic. Ja do czyszczenia używałem WD40 do zmiękczenia nagaru a później spray do czyszczenia i odtłuszczenia tarcz hamulcowych. Jak już masz rozkecony egr z przepustnicą to musisz też wyczyscic przepustnice bo na klapce napewno też jest nagar. Powodzenia. Pozdrawiam

Witam ostatnio wymienialem caly zestaw tzn. Cztery i z tylu jest take, w bagazniku sa 3 nakretki na 13 tke klucz pod tapicerka, troszke utrudniony do step ale dasz race.a na dole jest Jed a sruba lecz rozmiaru nie pamietam. Do swobodnego wyjecia amora odkrec wachacze tylko z jednej strony przy piascie . A Co do zbieznosci to jak uwazasz ja zawsze jak robie cos z zawieszeniem to jade ustawic na now. Pozdrawiam :cool2:

Witam PO tym Co piszesz to wnioskuje ze mocowanie przednich amortyzaturow Bo mialem to samo . Koszt mocowan to 92.zl. lemfolder. Pozdrawiam

witam tak zapytam a bluetooth działa bo ja miałem podobny problem gdy padł moduł bluetooth i nonstop szukał połączenia z samochodem .sprawdz w bagazniku bezpiecznik nr.80 i wyjmij go ,a pózniej sprawdz czy zanik czsowy głosu usttąpił. pozdrawiam

witam po 1 jeśli masz blutu to to padł moduł i prubuje się połączyć miałem idetyczny problem więc jest na to rada w bagażniku są bezpieczniki i wystarczy wyciągnąć bezpiecznik nr. 80 na rozpisce jest obrazek ze słuchawką telefonu i wszystko wruci do normy,i musisz się rozglądać za nowym modułem :!: pozdrawiam

witam tak czytam wasze posty i widze duzo rozwiązań lecz u mnie jest taki problem że drgania występują powyżej 80 km/h podczas hamowania lecz gdy wciskam ponownie pedał hamulca to wszystko jest ok. problem występuje poniewaz culinderki w zaciskach nie chowają się do końca co powoduje zbyd duże rozgrzanie tarcz i co ciekawe wymieniłem zaciski na (nowe) orginał bmw i tarcze grzeją się nadal cylinderki się nie chowają, mechanik rozkłada ręce co robic a problem jak był tak jest.

witam dzięki za podpowiedzi. klocki i tarcze docierane przez ok 500km to więcej niż przewidział producent(200km) lecz stawiał bym na te rdzewiejące tłoczki bo tydzień temu po wyczyszczeniu tarcz i klocków miałem problem z wciśnięciem tłoczka by to poskładać. Tak że gdy tylko usunę usterkę to opisze co było przyczyną. pozdrawiam lwiechec

Witam! Od pewnego czasu mam problem z hamulcami. Przy prędkości powyżej 80km/h przy hamowaniu występują drgania na kierownicy które nikną przy ponownym wciśnięciu pedału. Przypuszczam że zaczęło się to po ustawianiu zbieżności ale nie jestem w 100% pewny. Tarcze i klocki firmy ATE były wymienione pół roku temu. Dzięki za wszelkie podpowiedzi. lwiechec

witam Ja ostatnio miałem podobną sytucję,a przyczyną był zatkany korek i woda w bocznej kieszeni gdzie jest zamątowany wzmacniacz .problem rozwiązany w ASO.poprostu wypchneli korek i osuszyli elektronikę jak bym wiedział o tym to sam bym to naprawił.... powodzenia.

witam mam pytanie co znajduje się z lewej strony w boczku bagażnika? to co widze to jest tam zmieniarka,czytnik do navi,ale co jest ponizej.??? Pytam ponieważ odkryłem ze na samym dnie tej kieszeni była woda ponieważ korek był zabrudzony i woda nie schodziła więc się nazbierało ok 3litry tak ze napewno cos zalało bo niema głosu w radiu i czasami mrugają kontrolki ... Proszę o odpowiedż dzięki :cry2: :modlitwa:

witam.... a czy jest jakaś różnica w marce oleju cz tylko ma być (5w30) bo też mam teraz wymienić lecz w sklepie powiedzieli że jest specjalny olej do X5 ek czy to prawda???????????? :roll2:

Witam . jest jeszcze jedna śróbka pod małym plastikiem z napisem airbag na wysokości klamki zewnętrznej............ powodzenia!!!!!!!!!!!!!